Tương quan điện áp cảm biến P2135 TPS DTC
Mã lỗi OBD2

Tương quan điện áp cảm biến P2135 TPS DTC

Mã lỗi OBD-II - P2135 DTC - Bảng dữ liệu

Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Tương quan điện áp công tắc A / B

Mã sự cố P2135 có nghĩa là gì?

Mã Rắc rối Chẩn đoán (DTC) này là một mã truyền chung. Nó được coi là phổ biến vì nó áp dụng cho tất cả các sản phẩm và kiểu xe (1996 và mới hơn), mặc dù các bước sửa chữa cụ thể có thể khác một chút tùy thuộc vào kiểu xe.

Mã trục trặc ô tô P2135 Cảm biến vị trí bướm ga / bàn đạp / Tương quan điện áp công tắc A / B đề cập đến vấn đề với khả năng đóng mở đúng cách của van tiết lưu.

Vào những năm 1990, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu giới thiệu công nghệ điều khiển bướm ga "Drive by wire" ở khắp mọi nơi. Nhiệm vụ của nó là cung cấp khả năng kiểm soát tốt hơn đối với khí thải, tiết kiệm nhiên liệu, kiểm soát lực kéo và độ ổn định, kiểm soát hành trình và phản ứng truyền động.

Trước đó, van tiết lưu của ô tô được điều khiển bằng một dây cáp đơn giản với kết nối trực tiếp giữa bàn đạp ga và van tiết lưu. Cảm biến vị trí bướm ga (TPS) nằm đối diện với kết nối cần ga trên thân bướm ga. TPS chuyển đổi chuyển động và vị trí của bướm ga thành tín hiệu điện áp và gửi đến máy tính điều khiển động cơ, máy tính này sử dụng tín hiệu điện áp AC để hình thành chiến lược điều khiển động cơ.

Công nghệ "điều khiển bướm ga điện tử" mới bao gồm cảm biến vị trí bàn đạp ga, thân bướm ga điều khiển điện tử hoàn chỉnh với động cơ bên trong, hai cảm biến vị trí bướm ga tích hợp cho hệ số tương quan và máy tính quản lý động cơ.

Mặc dù mã có cùng hệ quy chiếu, nhưng nó được viết hơi khác nhau trên một số thương hiệu, chẳng hạn như “Phạm vi / Hiệu suất của mạch cảm biến vị trí bướm ga” trên Infiniti hoặc “Quản lý nguồn điện khi thất bại điều khiển bướm ga điện tử” trên Hyundai.

Khi bạn nhấn bàn đạp ga, bạn nhấn cảm biến cho biết giá trị mở bướm ga mong muốn, giá trị này sẽ được gửi đến máy tính điều khiển động cơ. Đáp lại, máy tính sẽ gửi một điện áp đến động cơ để mở bướm ga. Hai cảm biến vị trí bướm ga được tích hợp trong thân bướm ga chuyển giá trị mở bướm ga thành tín hiệu điện áp đến máy tính.

Ảnh thân bướm ga, cảm biến vị trí bướm ga (TPS) - phần màu đen phía dưới bên phải: Tương quan điện áp cảm biến P2135 TPS DTC

Máy tính giám sát tỷ lệ của cả hai điện áp. Khi cả hai điện áp phù hợp, hệ thống hoạt động bình thường. Khi chúng lệch nhau hai giây, mã P2135 được đặt, cho biết có trục trặc ở đâu đó trong hệ thống. Mã lỗi bổ sung có thể được đính kèm vào mã này để xác định thêm vấn đề. Điểm mấu chốt là việc mất kiểm soát ga có thể gây nguy hiểm.

Dưới đây là hình ảnh bàn đạp ga có gắn cảm biến và hệ thống dây điện:

Tương quan điện áp cảm biến P2135 TPS DTC Ảnh được sử dụng theo sự cho phép của Panoha (Tác phẩm riêng) [GFDL, CC-BY-SA-3.0 hoặc FAL], qua Wikimedia Commons

GHI CHÚ. DTC P2135 này về cơ bản giống với P2136, P2137, P2138, P2139 và P2140, các bước chẩn đoán sẽ giống nhau cho tất cả các mã.

Triệu chứng

Các triệu chứng của mã P2135 có thể từ chết máy đến dừng xe, không có điện, không tăng tốc, mất điện đột ngột ở tốc độ đang bay hoặc bị kẹt ga ở vòng tua máy hiện tại. Ngoài ra, đèn kiểm tra động cơ sẽ sáng và một mã sẽ được thiết lập.

  • Tăng đột biến hoặc thậm chí có thể do dự khi tăng tốc
  • Tốc độ động cơ khi không nhấn bàn đạp ga
  • vòng quay cao hơn bình thường
  • Kiểm tra đèn động cơ
  • Xe có thể chết máy

Nguyên nhân có thể của DTC P2135

  • Theo kinh nghiệm của tôi, đầu nối dây điện hoặc đuôi heo trên thân bướm ga cho vấn đề ở dạng kết nối không tốt. Các đầu nối cái trên bím tóc bị ăn mòn hoặc bị kéo ra khỏi đầu nối.
  • Có thể xảy ra ngắn mạch của dây trần nối với đất.
  • Nắp trên của thân bướm ga bị biến dạng, cản trở chuyển động quay chính xác của các bánh răng.
  • Cơ thể bướm ga điện tử bị lỗi.
  • Cảm biến bàn đạp ga bị lỗi hoặc hệ thống dây điện.
  • Máy tính điều khiển động cơ không hoạt động.
  • Các cảm biến TPS không tương quan trong vài giây và máy tính cần chuyển qua giai đoạn học lại để lấy lại phản ứng của cơ thể bướm ga hoạt động hoặc máy tính cần được đại lý lập trình lại.

Các bước chẩn đoán / sửa chữa

Một vài lưu ý về bướm ga điều khiển điện tử. Hệ thống này cực kỳ nhạy cảm và dễ bị hư hại hơn bất kỳ hệ thống nào khác. Xử lý nó và các bộ phận của nó hết sức cẩn thận. Một giọt hoặc điều trị thô bạo và đó là lịch sử.

Bên cạnh cảm biến bàn đạp ga, các bộ phận còn lại đều nằm ở thân bướm ga. Khi kiểm tra, bạn sẽ nhận thấy một nắp nhựa phẳng ở đầu thân bướm ga. Nó chứa các bánh răng để kích hoạt van tiết lưu. Động cơ có một bánh răng kim loại nhỏ nhô ra khỏi vỏ dưới nắp. Nó truyền động một bánh răng "nhựa" lớn gắn vào thân bướm ga.

Chốt trung tâm và hỗ trợ bánh răng đi vào thân bướm ga, và chốt trên cùng đi vào vỏ nhựa "mỏng". Nếu nắp bị biến dạng theo bất kỳ cách nào, hộp số sẽ bị hỏng, cần phải thay thế toàn bộ thân bướm ga.

  • Điều đầu tiên cần làm là lên mạng và lấy TSB (Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật) cho xe của bạn được liên kết với mã. Các TSB này là kết quả của các khiếu nại của khách hàng hoặc các vấn đề đã được xác định và quy trình sửa chữa được khuyến nghị của nhà sản xuất.
  • Kiểm tra trực tuyến hoặc trong sổ tay dịch vụ của bạn để biết quy trình có thể học lại để khởi động lại máy tính của bạn. Ví dụ, trên Nissan, hãy bật điện và đợi 3 giây. Trong vòng 5 giây tiếp theo, nhấn và thả bàn đạp 5 lần. Chờ 7 giây, nhấn và giữ bàn đạp trong 10 giây. Khi đèn kiểm tra động cơ bắt đầu nhấp nháy, hãy nhả bàn đạp. Chờ 10 giây, nhấn bàn đạp lần nữa trong 10 giây và thả ra. Tắt bộ phận đánh lửa.
  • Nếu có các mã bổ sung như P2136, hãy tham khảo các mã đó trước vì chúng là một thành phần hệ thống và có thể là nguyên nhân trực tiếp gây ra P2135.
  • Tháo đầu nối điện khỏi thân van tiết lưu. Kiểm tra cẩn thận xem có thiếu hoặc bị cong các đầu nối ra không. Tìm kiếm sự ăn mòn. Loại bỏ bất kỳ dấu vết ăn mòn nào bằng tuốc nơ vít bỏ túi nhỏ. Bôi một lượng nhỏ mỡ điện vào các đầu nối và kết nối lại.
  • Nếu đầu nối đầu cuối bị cong hoặc thiếu chân, bạn có thể mua một chiếc bím tóc mới tại hầu hết các cửa hàng phụ tùng ô tô hoặc đại lý của bạn.
  • Kiểm tra nắp trên của thân van tiết lưu xem có vết nứt hoặc biến dạng không. Nếu có, hãy gọi cho đại lý và hỏi xem họ chỉ bán nắp trên hay không. Nếu không, hãy thay thế thân bướm ga.
  • Sử dụng vôn kế để kiểm tra cảm biến bàn đạp ga. Nó sẽ có 5 volt để tham khảo, và sẽ có một tín hiệu thay đổi bên cạnh nó. Bật chìa khóa và từ từ nhấn bàn đạp. Điện áp nên tăng dần từ 5 đến 5.0. Thay thế nó nếu điện áp tăng mạnh hoặc không có điện áp trên dây tín hiệu.
  • Tìm kiếm trên Internet để xác định các đầu nối dây trên thân bướm ga của ô tô. Kiểm tra đầu nối thân bướm ga để cấp điện cho động cơ bướm ga. Yêu cầu trợ lý bật chìa khóa và nhấn nhẹ bàn đạp. Nếu không có điện, máy tính bị lỗi. Cơ thể bướm ga bị lỗi khi đóng điện.

Đọc thêm: Bài viết được cấp dưới quyền của GM UnderhoodService Engine.

Các DTC liên quan đến bướm ga khác: P0068, P0120, P0121, P0122, P0123, P0124, P0510 và các loại khác.

CHẨN ĐOÁN CƠ KHÍ MÃ P2135 NHƯ THẾ NÀO?

  • Kiểm tra lại cảm biến vị trí chân ga và cảm biến vị trí bướm ga bằng đồng hồ vạn năng hoặc công cụ quét. Điều này cho phép bạn xem điện áp đầu ra của mỗi cảm biến. Điện áp phải phù hợp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
  • Sử dụng đồng hồ vạn năng, kiểm tra mức điện trở của cảm biến vị trí bàn đạp ga và cảm biến vị trí bướm ga. Các bài đọc này cũng phải tuân thủ các thông số kỹ thuật của nhà sản xuất.
  • Kiểm tra các bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) và các bài đánh giá về một số kiểu dáng và mẫu mã để biết số bộ phận cụ thể này. Kỹ thuật viên nên so sánh kiểu dáng và kiểu dáng của chiếc xe với các đợt thu hồi và TSB có liên quan để xác định xem một đợt thu hồi đã được thực hiện hay chưa.

CÁC LỖI THƯỜNG GẶP KHI CHẨN ĐOÁN MÃ P2135

Tôi nghe nói cảm biến vị trí bướm ga 1 và 2 bị nhầm lẫn do thiếu hiểu biết nên thay nhầm cảm biến. Đảm bảo mỗi cảm biến được nhận dạng chính xác để tiết kiệm thời gian và tiền bạc.

MÃ P2135 NGHIÊM TRỌNG NHƯ THẾ NÀO?

Xe có thể chết máy, điều này có thể gây nguy hiểm nếu xảy ra trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc khi rẽ.

SỬA CHỮA NÀO CÓ THỂ SỬA MÃ P2135?

  • Thay thế một hoặc cả hai cảm biến vị trí bướm ga
  • Thay thế cảm biến vị trí bàn đạp ga
  • Khắc phục sự cố về mạch (mạch cảm biến vị trí bướm ga, mạch cảm biến vị trí bàn đạp ga) như hở, ngắn, ăn mòn hoặc kết nối dây kém.

Mã P2135 nghiêm trọng như thế nào?

Xe có thể chết máy, điều này có thể gây nguy hiểm nếu xảy ra trong điều kiện giao thông đông đúc hoặc khi vào cua.

Nhận xét bổ sung cần xem xét về mã P2135

Trong một số trường hợp, các bộ phận thay thế là không cần thiết và PCM cần được flash hoặc cập nhật. Kiểm tra với thợ máy của bạn để xem điều này có áp dụng cho kiểu và loại xe cụ thể của bạn không. Thông tin cần thiết để xác định xem xe có cần cập nhật chương trình cơ sở hoặc PCM hay không sẽ được tìm thấy trong lịch sử TSB của xe.

Tổng quan về DTC P2135: Cảm biến vị trí bướm ga/bàn đạp/Tương quan điện áp công tắc "A"/"B"

Cần thêm trợ giúp với mã p2135?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2135, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.

2 комментария

  • Hossam Mohammed

    Cảm ơn tất cả những nỗ lực của bạn
    Mã 2135 có nghĩa là cổng có trục trặc? Biết xe của tôi là Honda Civic 2008, vì tôi đã kiểm tra trên máy tính nhiều lần và nó hiển thị mã giống như tôi đã viết ở trên, và họ cho tôi biết cổng vào, và biết rằng đèn kiểm tra bật sáng, nhưng đối với một trong một thời gian và biến mất trong một thời gian, ý tôi là không lâu.
    Có phải cổng trục trặc không, bộ khuếch đại không khí trở nên không ổn định, phát lên và xuống, cảm ơn bạn

Thêm một lời nhận xét