Bộ cảm biến P2225 NOx Mạch cảm biến làm nóng Ngân hàng ngắt quãng 2

Bộ cảm biến P2225 NOx Mạch cảm biến làm nóng Ngân hàng ngắt quãng 2

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Bộ cảm biến NOx Bộ cảm biến bộ làm nóng Mạch ngắt quãng Ngân hàng 2

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là mã chẩn đoán sự cố hệ thống truyền lực chung (DTC) và thường được áp dụng cho xe OBD-II. Các thương hiệu xe hơi có thể bao gồm, nhưng không giới hạn, Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep, v.v.

Cảm biến NOx (nitơ oxit) được sử dụng chủ yếu cho các hệ thống khí thải trong động cơ diesel. Mục đích chính của chúng là xác định mức độ NOx thoát ra từ khí thải sau quá trình đốt cháy trong buồng đốt. Hệ thống sau đó xử lý chúng bằng các phương pháp khác nhau. Với các điều kiện hoạt động khắc nghiệt của các cảm biến này, chúng được tạo thành từ sự kết hợp giữa gốm và một loại zirconia cụ thể.

Một trong những nhược điểm của phát thải NOx vào khí quyển là đôi khi chúng có thể gây ra khói bụi và / hoặc mưa axit. Nếu không kiểm soát và điều chỉnh mức NOx một cách đầy đủ sẽ dẫn đến những tác động đáng kể đến bầu không khí xung quanh chúng ta và không khí chúng ta hít thở. ECM (Mô-đun điều khiển động cơ) liên tục giám sát các cảm biến NOx để đảm bảo mức phát thải có thể chấp nhận được trong khí thải của xe của bạn.

Mô-đun điều khiển động cơ (ECM) có thể tính toán khí nitơ oxit và nitơ điôxit (NOx) bằng cách sử dụng dữ liệu nhận được từ cảm biến oxy đầu nguồn và cuối nguồn của xe kết hợp với chỉ số cảm biến NOx. ECM thực hiện điều này để điều chỉnh mức độ NOx thoát ra từ ống xả vì lý do phát thải ra môi trường. Ngân hàng 2 được đề cập trong mã sự cố là một khối động cơ không chứa xi lanh số 1.

P2225 là một mã được mô tả là Ngân hàng không liên tục của mạch cảm biến bộ gia nhiệt cảm biến NOx, có nghĩa là ECM đã phát hiện thấy sự không nhất quán trong hiệu suất tổng thể của Mạch cảm biến bộ gia nhiệt cảm biến NOx.

Động cơ diesel đặc biệt tạo ra một lượng nhiệt đáng kể, vì vậy hãy đảm bảo để hệ thống nguội đi trước khi làm việc với bất kỳ bộ phận nào của hệ thống xả.

Ví dụ về cảm biến NOx (trong trường hợp này là đối với xe GM):

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Nếu các DTC bị bỏ qua và không có hành động sửa chữa nào được thực hiện, nó có thể dẫn đến hỏng bộ chuyển đổi xúc tác. Nếu không giải quyết các triệu chứng và nguyên nhân của các DTC này có thể dẫn đến các biến chứng khác cho xe của bạn, chẳng hạn như dừng xe liên tục và giảm mức tiêu thụ nhiên liệu. Nếu bạn nhận thấy bất kỳ triệu chứng tiềm ẩn nào trong danh sách dưới đây, bạn nên đến gặp chuyên gia để kiểm tra.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã chẩn đoán P2225 có thể bao gồm:

• Dừng định kỳ
• Động cơ không khởi động khi nóng
• Giảm hiệu suất động cơ
• Có thể có tiếng rít và / hoặc rung khi tăng tốc.
• Động cơ có thể chạy nạc hoặc giàu độc quyền trên bờ số 2.

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã cảm biến P2225 NOx này có thể bao gồm:

• Bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi
• Hỗn hợp nhiên liệu không chính xác
• Cảm biến nhiệt độ chất làm mát bị lỗi
• Cảm biến áp suất không khí Manifold bị hỏng
• Có vấn đề với cảm biến lưu lượng khí khối
• Phần phun nhiên liệu bị lỗi
• Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hỏng
• Đã có hỏa hoạn
• Có rò rỉ từ ống xả, ống roi, đường ống dẫn xuống hoặc một số thành phần khác của hệ thống xả.
• Cảm biến oxy bị hỏng

Một số bước để khắc phục sự cố P2225 là gì?

Bước đầu tiên trong quá trình khắc phục sự cố là xem lại bản tin dịch vụ kỹ thuật (TSB) để biết các sự cố đã biết với một chiếc xe cụ thể.

Các bước chẩn đoán nâng cao trở nên rất cụ thể cho xe và có thể yêu cầu thiết bị và kiến ​​thức tiên tiến thích hợp để được thực hiện chính xác. Chúng tôi phác thảo các bước cơ bản dưới đây, nhưng hãy tham khảo sách hướng dẫn sửa chữa xe / sản xuất / kiểu xe / hộp số của bạn để biết các bước cụ thể cho xe của bạn.

Bước cơ bản # 1

Bước đầu tiên phải luôn là xóa mã và quét lại xe. Nếu không có DTC (Mã sự cố chẩn đoán) nào xuất hiện ngay lập tức khi đang hoạt động, hãy lái thử trong thời gian dài với vài điểm dừng để xem chúng có xuất hiện trở lại hay không. Nếu ECM (mô-đun điều khiển động cơ) chỉ kích hoạt lại một trong các mã, hãy tiếp tục chẩn đoán cho mã cụ thể đó.

Bước cơ bản # 2

Sau đó, bạn nên kiểm tra rò rỉ ống xả. Bồ hóng đen xung quanh các vết nứt và/hoặc các miếng đệm hệ thống là dấu hiệu tốt cho thấy có rò rỉ. Điều này cần được giải quyết phù hợp, trong hầu hết các trường hợp, miếng đệm xả khá dễ thay thế. Ống xả kín hoàn toàn là một phần không thể thiếu của các cảm biến liên quan đến hệ thống ống xả của bạn.

Bước cơ bản # 3

Với nhiệt kế hồng ngoại, bạn có thể theo dõi nhiệt độ của khí thải trước và sau bộ chuyển đổi xúc tác. Sau đó, bạn sẽ cần so sánh kết quả với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất, vì vậy hãy tham khảo hướng dẫn dịch vụ cụ thể của bạn để biết điều đó.

Bước cơ bản # 4

Nếu nhiệt độ của bộ chuyển đổi xúc tác nằm trong thông số kỹ thuật, hãy chú ý đến hệ thống điện liên kết với các cảm biến này. Bắt đầu với dây nịt và đầu nối cảm biến NOx ngân hàng 2. Thường thì những dây đai này có xu hướng bị nứt và hỏng do gần với nhiệt độ khí thải khắc nghiệt. Sửa chữa các dây bị hỏng bằng cách hàn các kết nối và thu nhỏ chúng lại. Đồng thời kiểm tra các cảm biến oxy được sử dụng trong Ngân hàng 2 để đảm bảo chúng không bị hỏng, điều này có thể làm thay đổi kết quả đọc NOx ở hạ lưu. Sửa chữa bất kỳ đầu nối nào không tạo đủ kết nối hoặc không khóa đúng cách.

Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật và bản tin dịch vụ cho chiếc xe cụ thể của bạn nên luôn được ưu tiên.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P2225?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2225, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.