P2270 Cảm biến O2 Bias tín hiệu / Stuck Lean Bank 1 Cảm biến 2

P2270 Cảm biến O2 Bias tín hiệu / Stuck Lean Bank 1 Cảm biến 2

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Cảm biến O2 Bias tín hiệu / Stuck Lean Bank 1 Cảm biến 2

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là mã truyền chung có nghĩa là nó áp dụng cho tất cả các xe OBD-II từ năm 1996 trở đi. Các thương hiệu xe hơi có thể bao gồm, nhưng không giới hạn ở Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda,… Tuy nhiên, các bước khắc phục sự cố cụ thể có thể khác nhau ở từng loại xe.

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) P2270 này áp dụng cho cảm biến O2 (oxy) chuyển đổi sau xúc tác trên khối số 1, cảm biến số 2. Cảm biến sau cat này được sử dụng để theo dõi hiệu quả của bộ chuyển đổi xúc tác. Công việc của bộ chuyển đổi là giảm lượng khí thải. DTC này đặt khi PCM phát hiện ra tín hiệu từ cảm biến O2 là bị kẹt hoặc nghiêng lệch.

DTC P2270 đề cập đến cảm biến xuôi dòng (sau bộ chuyển đổi xúc tác), cảm biến số 2 trên dãy số 1. Bờ số 1 là mặt bên của động cơ chứa xi lanh số 1. Có thể có cảm biến thứ ba ở đầu ra, nếu đây là sự cố, P2274 đã được đặt.

Về cơ bản, mã này cho bạn biết rằng tín hiệu được đưa ra bởi một cảm biến oyxgen cụ thể bị mắc kẹt trong một hỗn hợp nạc (có nghĩa là có quá nhiều không khí trong ống xả).

Ghi chú. Một số nhà sản xuất, chẳng hạn như Ford, có thể gọi đây là cảm biến theo dõi chất xúc tác, điều tương tự nhưng theo một cách khác. DTC này rất giống với P2195. Nếu bạn có nhiều DTC, hãy sửa chúng theo thứ tự xuất hiện.

Cảm biến oxy O2 điển hình:

triệu chứng

Rất có thể, bạn sẽ không nhận thấy bất kỳ vấn đề xử lý nào vì đây không phải là cảm biến số 1. Bạn sẽ nhận thấy rằng Đèn báo Sự cố (MIL) bật sáng. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, động cơ có thể chạy không liên tục.

Nguyên nhân có thể

Lý do cho DTC này có thể bao gồm:

• Rò rỉ khí thải gần cảm biến O2
• Cảm biến HO2S2 bẩn hoặc bị lỗi (cảm biến 2)
• HO2S2 Vấn đề về dây / mạch
• Miễn phí cài đặt cảm biến HO2S2
• Áp suất nhiên liệu không chính xác
• Kim phun nhiên liệu bị lỗi
• Rò rỉ chất làm mát động cơ
• Van điện từ thanh lọc khiếm khuyết
• PCM không theo thứ tự

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Kiểm tra bằng mắt thường hệ thống dây điện và đầu nối xem có bị ăn mòn, xước / mài mòn / gấp khúc, chân cắm dây bị cong / lỏng lẻo, bị cháy và / hoặc dây chéo. Sửa chữa hoặc thay thế khi cần thiết.

Kiểm tra rò rỉ khí thải và sửa chữa nếu cần thiết.

Sử dụng đồng hồ đo volt ohm kỹ thuật số (DVOM) được đặt thành ohms, kiểm tra điện trở của các đầu nối khai thác. So sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Thay thế hoặc sửa chữa khi cần thiết.

Nếu bạn có quyền truy cập vào công cụ quét nâng cao, hãy sử dụng nó để theo dõi việc đọc cảm biến như được thấy bởi PCM (động cơ chạy ở nhiệt độ hoạt động bình thường trong chế độ vòng kín). Cảm biến oxy được làm nóng phía sau (HO2S) thường thấy điện áp dao động từ 0 đến 1 volt, đối với DTC này, bạn có thể sẽ thấy điện áp bị kẹt ở 0 V. Việc quay động cơ sẽ khiến điện áp cảm biến thay đổi (phản ứng).

Các cách khắc phục phổ biến nhất cho DTC này là rò rỉ khí thải, sự cố với cảm biến / hệ thống dây dẫn hoặc chính cảm biến. Nếu bạn đang thay thế cảm biến O2, hãy mua cảm biến OEM (thương hiệu) để có kết quả tốt nhất.

Nếu bạn đang tháo HO2S, hãy kiểm tra xem có bị nhiễm bẩn từ nhiên liệu, dầu động cơ và chất làm mát hay không.

Các ý tưởng khắc phục sự cố khác: Sử dụng máy đo áp suất nhiên liệu, kiểm tra áp suất nhiên liệu tại van Schrader trên ray nhiên liệu. So sánh với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất. Kiểm tra van điện từ thanh lọc. Kiểm tra kim phun nhiên liệu. Kiểm tra các đường ống dẫn nước làm mát xem có rò rỉ không.

Ghi chú bổ sung:

Có Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật của Ford (TSB) 14-0084, áp dụng cho một số F-2010, Navigator, Ranger, E-Series 2012-150 và các loại xe khác, có nội dung thay thế cảm biến O2 khi tìm thấy DTC P2270 hoặc P2272 ...

Có Bản tin dịch vụ xe Jeep Chrysler Dodge 18-011-08 đề cập đến DTC này liên quan đến một số mẫu xe Compass, Patriot, Sebring, Avenger và Calibre 2008-2010. Nếu DTC xuất hiện không liên tục, hãy kiểm tra xem mã và bản tin có áp dụng cho bạn không. Cách khắc phục trong trường hợp này là lập trình lại PCM.

Có thể có các TSB khác liên quan đến các sản phẩm và kiểu xe khác liên quan đến DTC này, hãy liên hệ với bộ phận dịch vụ của đại lý hoặc nguồn trực tuyến để tìm bất kỳ TSB cụ thể nào áp dụng cho xe của bạn.

Video chẩn đoán mã P2270

Đây là video liên quan đến kiểm tra mạch cảm biến Ford O2. Một ví dụ là chiếc Mercury Sable năm 2005 với mã P2270, quy trình sẽ giống với các sản phẩm / kiểu máy khác. Chúng tôi không liên kết với nhà sản xuất video này:

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Xin chào, 171105 (YYMMDD) Tháng 2017 năm 0238 MIL đến ODBwiz hiển thị mã P0138 P2 Mạch cảm biến oxy O1 Cao (B2S2) Mạch cảm biến oxy O1 Cao (Bank2, Sensor171128) 20146 Thay thế cảm biến phía sau bằng cảm biến oxy Delphi ESXNUMX Tình trạng: Mới ... 
• 2009 chevy impla 3.5 Tiếp tục nhận mã P2270Xe hoạt động tốt ngoại trừ mã này, p2270 có hai cảm biến o2 được thay thế trong một tuần. Vẫn nhận được mã bình xăng thay thế, mã này vẫn bị vô hiệu hóa gần một tuần. Nếu ECM thay thế vào tháng XNUMX năm ngoái. Có ý kiến ​​gì không? ... 
• 2012 Chevy cruze p0106, p0171, p0111 и p2270Tôi có p0106, p0171, p0111 và p2270. Tôi có cần thay thế cảm biến o2 hoặc cảm biến bản đồ không và điều này sẽ ảnh hưởng đến turbo của tôi như thế nào ... 
• BMW 325i Lỗi khí thải P2096 và P2270Xin chào, tôi đã thất bại trong bài kiểm tra khí thải CO 0.64% (tối đa 0.2%), lỗi OBD - P2096 và P2270. Tôi nên làm gì để khắc phục vấn đề này? Cảm ơn… 
• 2010 Mazda6 V6 P2096 & P2270Xin chào, có lẽ ai đó có một gợi ý trước khi tôi chi thêm tiền tại cửa hàng sửa chữa... Chiếc Mazda V2010 6 của tôi có các mã lỗi trên. P6 Post Catalyst Fuel Trim System Too Lean Bank 2026 P1 Tín hiệu cảm biến oxy bị kẹt Lean Bank 2070 - Tín hiệu này không còn hiển thị nhưng chu kỳ kiểm tra dường như chưa hoàn thành... 
• 04BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 đều được hiển thị. Cho đến nay tôi đã thay thế cảm biến oxy hạ lưu và van điều khiển lượng khí nạp thứ cấp. Tôi không biết phải làm gì tiếp theo. Bất cứ ai có thể giúp tôi vì tôi đang ở một mình và đang gặp khó khăn về tài chính. Tôi cần phải đi qua sương khói trong tháng này và trở về với m ... 
• 2006 MINI Cooper bị kẹt ở tốc độ 5000 vòng / phút P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705chỉ cần xây dựng lại bộ khởi động (2002-2006) ít nhất 6 tháng không hoạt động, tôi đã quên, tôi tăng tốc lên 45-55 dặm / giờ và vòng quay bị mắc kẹt ở 90-10 dặm / giờ không chênh lệch 5000 vòng / phút, nếu tôi đi rất chậm, nó chuyển sang 45 hoặc 51 km / h, - truyền tự động - trong khi ném mã === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ... 
• 2007 Ford Explorer XLT - Mã sự cố P2270 - Vui lòng trợ giúpXin chào, tôi hy vọng ai đó có thể giúp tôi với điều này. Tôi mới mua Ford Explorer XLT đời 2007, đi 190,000 2270 km. Đã thay thế máy phát, MAF (cảm biến lưu lượng khí khối). Sau khi thực hiện công việc này, tôi nhận được mã PXNUMX. Động cơ tắt khi tôi giảm tốc trong khoảng t ... 
• Chevy Cruze 2012: P015B, P0171, P2270Chiếc Cruze 2012 của tôi đang gặp phải các mã sự cố sau (không có vấn đề rõ ràng về hiệu suất) P015B Cảm biến O2 Phản hồi chậm - Lean to Rich Bank 1 Cảm biến 1 cũng Lean to Rich Bank Cảm biến 0171 Hệ thống P1 quá Lean to Rich Bank 2270 Cảm biến 2 Hệ thống P1 quá Lean to Ngân hàng giàu 2 Cảm biến XNUMX Hệ thống quá tinh gọn với Ngân hàng giàu XNUMX Cảm biến XNUMX Hệ thống quá Tinh gọn với Ngân hàng giàu XNUMX Cảm biến XNUMX Hệ thống PXNUMX quá Tinh gọn với Cảm biến Ngân hàng giàu XNUMX Hệ thống PXNUMX quá Tinh gọn với Ngân hàng giàu XNUMX Cảm biến XNUMX. cho tôi một gợi ý, những gì có thể là vấn đề? Cảm ơn… 
• 2005 Ford E350 Không có cảm biến o2 phía dưới nhưng P2270 xuất hiệnTôi có một chiếc xe tải hạng nặng 2005 E350 với động cơ 5.4 V8. Tôi có mã P2270 cho biết sự cố với cảm biến nhiệt Post Cat. Vấn đề là TÔI KHÔNG CÓ MỘT! Tôi đã lần theo từng chi tiết của ống xả của cả hai ống góp và chỉ có cảm biến số 1 ngay sau ống góp trên xi lanh số 1 ... 

Cần thêm trợ giúp với mã P2270?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2270, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.