P2296 Một tốc độ cao của mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 2

P2296 Một tốc độ cao của mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 2

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 2 Mạch điều khiển Cao

Điều này có nghĩa là gì?

Mã sự cố chẩn đoán (DTC) này là mã truyền chung, có nghĩa là mã này áp dụng cho các xe được trang bị OBD-II (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda, v.v.). Mặc dù chung, các bước sửa chữa cụ thể có thể khác nhau tùy thuộc vào thương hiệu / kiểu máy.

Theo kinh nghiệm của tôi khi chẩn đoán mã P2296, điều này có nghĩa là mô-đun điều khiển hệ thống truyền lực (PCM) đã phát hiện ra tín hiệu điện áp cao từ mạch điều khiển bộ điều áp nhiên liệu điện tử, được chỉ báo bằng số 2. Hệ thống có nhiều bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu điện tử được đánh số. Điều này có thể áp dụng cho một ngân hàng động cơ cụ thể, nhưng không phải lúc nào cũng vậy.

PCM thường điều khiển một bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu điện tử. Tín hiệu điện áp và mặt đất của ắc quy được sử dụng để điều khiển động cơ servo (trong bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu), bộ điều chỉnh này sẽ đặt van để có thể đạt được mức áp suất nhiên liệu mong muốn trong bất kỳ tình huống nhất định nào. Để điều chỉnh điện áp bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu khi cần thiết, PCM giám sát cảm biến áp suất nhiên liệu nằm trong đường ray của kim phun nhiên liệu. Khi điện áp tăng trên động cơ servo điều chỉnh áp suất nhiên liệu điện tử, van sẽ mở và áp suất nhiên liệu tăng lên. Điện áp thấp trên servo làm cho van đóng và giảm áp suất nhiên liệu.

Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và cảm biến áp suất nhiên liệu thường được kết hợp trong một vỏ (với một đầu nối điện), nhưng có thể là các thành phần riêng biệt.

Nếu điện áp thực của mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu thấp hơn tốc độ dự kiến ​​do PCM tính toán, P2296 sẽ được lưu trữ và đèn báo sự cố (MIL) có thể sáng.

Mã động cơ điều chỉnh áp suất nhiên liệu liên quan:

• P2293 Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu 2 Hiệu suất
• Mạch điều chỉnh áp suất nhiên liệu P2294 2
• P2295 Mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu thấp 2

Các triệu chứng và mức độ nghiêm trọng

Vì áp suất nhiên liệu quá cao có thể gây hư hỏng bên trong động cơ và bộ chuyển đổi xúc tác và dẫn đến các vấn đề xử lý khác nhau, mã P2296 nên được phân loại là nghiêm trọng.

Các triệu chứng của mã P2296 có thể bao gồm:

• Mã lỗi động cơ và mã điều khiển tốc độ không tải cũng có thể đi kèm với P2296
• Giảm hiệu suất nhiên liệu
• Khởi động trễ khi động cơ nguội
• Khói đen từ hệ thống xả

Nguyên nhân

Các lý do có thể có để đặt mã này:

• Cảm biến áp suất nhiên liệu bị lỗi
• Bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi
• Ngắn mạch hoặc hở trong hệ thống dây điện và / hoặc các đầu nối trong mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu
• Lỗi lập trình PCM hoặc PCM không hợp lệ

Quy trình chẩn đoán và sửa chữa

Việc chẩn đoán mã P2296 sẽ yêu cầu quyền truy cập vào máy quét chẩn đoán, vôn kế / ohm kế kỹ thuật số (DVOM), đồng hồ đo nhiên liệu phù hợp và nguồn thông tin xe đáng tin cậy (chẳng hạn như Tất cả dữ liệu tự làm).

GHI CHÚ. Phải đặc biệt cẩn thận khi sử dụng đồng hồ đo áp suất cầm tay. Nhiên liệu có áp suất cao khi tiếp xúc với bề mặt nóng hoặc tia lửa hở có thể bắt lửa và gây ra hỏa hoạn.

Việc kiểm tra trực quan hệ thống dây điện và các đầu nối, chú trọng vào các dây nịt và đầu nối trên đầu động cơ, đã rất hiệu quả đối với tôi trong quá khứ. Phần đầu ấm của động cơ dường như phổ biến với Varmint, đặc biệt là ở những vùng khí hậu lạnh hơn. Thật không may, các loài gây hại thường xuyên gặm nhấm hệ thống dây điện và đầu nối của hệ thống.

Sau đó, tôi kết nối máy quét với cổng chẩn đoán ô tô và truy xuất các mã đã lưu trữ và dữ liệu khung đóng băng. Việc ghi lại thông tin này có thể hữu ích nếu quá trình chẩn đoán tiếp tục. Xóa mã và lái thử xe nếu nổ máy.

Nếu mã bị xóa, hãy kiểm tra mức điện áp thích hợp và nối đất của ắc quy ở bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu. Nếu không phát hiện thấy điện áp ở đầu nối bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu, hãy kiểm tra rơ le cấp nguồn và cầu chì bằng cách làm theo sơ đồ đấu dây thích hợp từ nguồn thông tin trên xe. Nếu không có mặt đất, sơ đồ nối dây có thể giúp bạn xác định vị trí tiếp đất của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu và đảm bảo chúng được gắn chặt.

Các mạch điện áp và đất phù hợp được tìm thấy trên đầu nối bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu sẽ nhắc tôi lấy đặc tính áp suất nhiên liệu từ nguồn thông tin về xe và kiểm tra áp suất hệ thống nhiên liệu bằng đồng hồ đo áp suất. Hãy nhớ tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất về việc sử dụng đồng hồ đo nhiên liệu.

Theo dõi áp suất nhiên liệu bằng tay với đồng hồ đo nhiên liệu khi sử dụng máy quét để theo dõi dữ liệu hệ thống nhiên liệu. Cảm biến áp suất nhiên liệu bị lỗi có thể là nguyên nhân gây ra sự cố của bạn nếu mức áp suất nhiên liệu hiển thị trên máy quét không khớp với áp suất nhiên liệu thực tế. Những thay đổi về điện áp điều khiển của bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu phải phản ánh sự dao động của áp suất thực tế trong đường ray nhiên liệu. Nếu không, hãy nghi ngờ rằng bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị lỗi, một trong các mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu bị hở hoặc ngắn hoặc PCM bị lỗi.

Sử dụng DVOM để kiểm tra bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu điện tử và các mạch điều khiển bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu riêng lẻ và tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất. Ngắt kết nối bộ điều khiển khỏi mạch trước khi kiểm tra điện trở mạch và tính liên tục với DVOM.

Ghi chú chẩn đoán bổ sung:

• Đường ray nhiên liệu và các bộ phận liên quan chịu áp suất cao. Thận trọng khi tháo cảm biến áp suất nhiên liệu hoặc bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu.
• Việc kiểm tra áp suất nhiên liệu phải được thực hiện khi tắt máy và chìa khóa tắt động cơ (KOEO).

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã p2296?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P2296, hãy đặt câu hỏi ở phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.