P252C Mạch cảm biến chất lượng dầu động cơ thấp

P252C Mạch cảm biến chất lượng dầu động cơ thấp

Bảng dữ liệu DTC OBD-II

Mức tín hiệu thấp trong mạch cảm biến chất lượng dầu động cơ

Điều này có nghĩa là gì?

Đây là Mã sự cố chẩn đoán hệ thống truyền lực chung (DTC) áp dụng cho nhiều loại xe OBD-II (1996 và mới hơn). Điều này có thể bao gồm nhưng không giới hạn ở các loại xe của General Motors, VW, Ford, BMW, Mercedes, v.v.

OBD-II DTC P252C và các mã tương ứng P252A, P252B, P252D và P252E được liên kết với mạch cảm biến chất lượng dầu động cơ.

Mạch cảm biến chất lượng dầu được thiết kế để gửi tín hiệu đến mô-đun điều khiển động cơ (ECM) cho biết tình trạng chung của dầu động cơ. Mạch này giám sát chất lượng, nhiệt độ và mức dầu động cơ. Cảm biến chất lượng dầu động cơ là một trong những thành phần chính trong mạch này và nằm trên chảo dầu động cơ. Vị trí chính xác và hoạt động của cảm biến khác nhau giữa các loại xe, nhưng mục đích của mạch này là giống nhau. Cấu hình sẽ thay đổi tùy theo các công cụ được tích hợp để theo dõi dầu động cơ và hiển thị trạng thái trên bảng điều khiển để cảnh báo cho người lái. Một số xe có thể được trang bị cảm biến hoặc đèn báo về nhiệt độ dầu, mức dầu và / hoặc áp suất dầu.

Khi ECM phát hiện thấy điện áp hoặc điện trở trong mạch cảm biến chất lượng dầu quá thấp, dưới ngưỡng bình thường, mã P252C sẽ được đặt và đèn kiểm tra động cơ, đèn bảo dưỡng động cơ hoặc cả hai có thể sáng. Trong một số tình huống, ECM có thể tắt động cơ và ngăn động cơ khởi động lại cho đến khi sự cố được khắc phục và mã được xóa.

Cảm biến chất lượng dầu:

Mức độ nghiêm trọng của DTC này là gì?

Mã này nghiêm trọng và cần được chú ý ngay lập tức vì dầu bôi trơn hoặc áp suất dầu không đủ có thể nhanh chóng gây ra hư hỏng vĩnh viễn cho các bộ phận bên trong động cơ.

Một số triệu chứng của mã là gì?

Các triệu chứng của mã sự cố P252C có thể bao gồm:

• Động cơ không thể quay
• Đọc đồng hồ đo áp suất dầu thấp
• Đèn động cơ dịch vụ sẽ sớm sáng
• Đèn kiểm tra động cơ đang sáng
• Thông báo kiểm tra dầu trên cụm đồng hồ

Một số nguyên nhân phổ biến cho mã là gì?

Lý do cho mã P252C này có thể bao gồm:

• Cảm biến chất lượng dầu động cơ bị lỗi
• Mức dầu động cơ thấp
• Dầu kém chất lượng
• Hệ thống dây điện bị lỗi hoặc bị hỏng
• Đầu nối bị ăn mòn, hư hỏng hoặc lỏng lẻo
• ECM bị lỗi

Một số bước để khắc phục sự cố P252C là gì?

Bước đầu tiên để khắc phục sự cố là xem lại Bản tin Dịch vụ Kỹ thuật (TSB) dành riêng cho xe theo năm, kiểu xe và động cơ. Trong một số trường hợp, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm rất nhiều thời gian về lâu dài bằng cách chỉ cho bạn đi đúng hướng.

Bước thứ hai là kiểm tra tình trạng của dầu động cơ và đảm bảo rằng nó được duy trì ở mức phù hợp. Sau đó xác định vị trí tất cả các bộ phận liên quan đến mạch cảm biến chất lượng dầu động cơ và tìm kiếm hư hỏng vật lý rõ ràng. Tùy thuộc vào loại xe cụ thể, mạch này có thể bao gồm một số thành phần, bao gồm cảm biến chất lượng dầu, công tắc, đèn báo sự cố, đồng hồ đo áp suất dầu và bộ điều khiển động cơ. Thực hiện kiểm tra trực quan kỹ lưỡng để kiểm tra hệ thống dây điện liên quan xem có các khuyết tật rõ ràng như trầy xước, mài mòn, dây điện bị hở hoặc vết cháy không. Tiếp theo, kiểm tra các đầu nối và kết nối để đảm bảo an toàn, ăn mòn và hư hỏng cho các tiếp điểm. Quá trình này phải bao gồm tất cả các đầu nối điện và kết nối với tất cả các bộ phận, kể cả ECM. Tham khảo bảng dữ liệu cụ thể của xe để kiểm tra cấu hình mạch cảm biến chất lượng dầu và xác nhận từng thành phần có trong mạch, có thể bao gồm cầu chì hoặc liên kết dễ nóng chảy.

Các bước nâng cao

Các bước bổ sung trở nên rất cụ thể cho từng loại xe và cần có thiết bị tiên tiến thích hợp để thực hiện chính xác. Các quy trình này yêu cầu đồng hồ vạn năng kỹ thuật số và các tài liệu tham chiếu kỹ thuật dành riêng cho xe.

Kiểm tra điện áp

Điện áp tham chiếu và phạm vi cho phép có thể thay đổi tùy thuộc vào loại xe và cấu hình mạch cụ thể. Dữ liệu kỹ thuật cụ thể sẽ bao gồm các bảng khắc phục sự cố và trình tự các bước thích hợp để giúp bạn chẩn đoán chính xác.

Nếu quá trình này phát hiện ra rằng nguồn điện hoặc mặt đất bị thiếu, có thể yêu cầu kiểm tra tính liên tục để xác minh tính toàn vẹn của hệ thống dây điện, đầu nối và các thành phần khác. Các thử nghiệm liên tục phải luôn được thực hiện khi ngắt nguồn điện khỏi mạch và các số đọc bình thường đối với hệ thống dây điện và kết nối phải là điện trở 0 ohms. Điện trở hoặc không liên tục cho thấy lỗi dây dẫn bị hở, bị chập hoặc bị ăn mòn và cần được sửa chữa hoặc thay thế.

Các cách tiêu chuẩn để sửa mã này là gì?

• Thay thế cảm biến chất lượng dầu động cơ
• Làm sạch các đầu nối khỏi bị ăn mòn
• Sửa chữa hoặc thay thế hệ thống dây điện bị lỗi
• Thay dầu và bộ lọc
• Sửa chữa hoặc thay thế các băng nối đất bị lỗi
• Nhấp nháy hoặc thay thế ECM

Lỗi chung

• ECM đặt mã này sau khi thay thế cảm biến chất lượng dầu động cơ với hệ thống dây điện bị lỗi.

Hy vọng rằng thông tin trong bài viết này đã giúp bạn đi đúng hướng để khắc phục sự cố mạch cảm biến chất lượng dầu DTC của bạn. Bài viết này chỉ dành cho mục đích thông tin và dữ liệu kỹ thuật cụ thể và bản tin dịch vụ cho xe của bạn nên luôn được ưu tiên.

Các cuộc thảo luận DTC liên quan

• Hiện tại không có chủ đề liên quan trong diễn đàn của chúng tôi. Đăng một chủ đề mới trên diễn đàn ngay bây giờ.

Cần thêm trợ giúp với mã P252C?

Nếu bạn vẫn cần trợ giúp về DTC P252C, hãy đặt câu hỏi trong phần bình luận bên dưới bài viết này.

GHI CHÚ. Thông tin này được cung cấp cho mục đích thông tin .. Nó không nhằm mục đích được sử dụng như một khuyến nghị sửa chữa và chúng tôi không chịu trách nhiệm về bất kỳ hành động nào của bạn đối với bất kỳ phương tiện nào. Tất cả thông tin trên trang web này được bảo vệ bởi bản quyền.