Con lăn hơi phần 2

Tháng trước, chúng tôi đã chế tạo một động cơ hơi nước đang hoạt động và tôi nghĩ bạn đã thích nó rồi. Tôi đề xuất đi xa hơn và làm một con lăn đường hoặc một đầu máy xe lửa có động cơ.

Mô hình phải chạy xung quanh phòng một cách độc lập. Mặc dù nhược điểm là nước nhỏ giọt từ xe và mùi khá khó chịu khi đốt kẹo mút nhiên liệu du lịch, tôi nghĩ rằng tôi đã không làm nản lòng bất cứ ai và đề nghị bạn nên đi làm việc nhanh chóng.

Công cụ: Khoan trên cột hoặc chân máy, bánh xe có giấy nhám gắn vào máy khoan, cưa sắt, kéo cắt kim loại tấm lớn, mỏ hàn nhỏ, thiếc, hàn dán, bút stylus, đột lỗ, khuôn M2 và M3 để cắt ren trên nan hoa, đinh tán đinh tán với tai có biên độ nhỏ. đinh tán.

Vật liệu: Lọ nồi hơi, chiều dài 110 x đường kính 70 mm, tấm dày nửa milimét, ví dụ: dùng cho ngưỡng cửa xây dựng, tấm tôn từ một cái lọ dùng cho nhà kho ô tô, bốn nắp lọ lớn và một cái nhỏ hơn, kim đan từ bánh xe đạp cũ, móc đường kính dây 3 mm, tấm đồng, ống đồng mỏng có đường kính 3 mm, bìa cứng, xích lái dạng lưới mịn, khối nhiên liệu du lịch, vít nhỏ M2 và M3, đinh tán mắt, titan nhiệt độ cao silicone và cuối cùng là vecni phun chrome và màu đen mờ.

Nồi hơi. Chúng tôi sẽ làm một cái lọ kim loại có đường kính 110 x 70 mm, nhưng một cái lọ có thể mở và đóng bằng nắp. Hàn một ống có đường kính 3 mm vào nắp. Đây sẽ là đường ống dẫn hơi nước ra ngoài, giúp máy chuyển động.

Hearth. Cái nhỏ là một cái máng có tay cầm. Hộp cứu hỏa nên chứa hai viên nhiên liệu cắm trại nhỏ màu trắng. Chúng tôi cắt tiêu điểm và uốn cong nó từ một tấm 0,5 mm. Lưới của tiêu điểm này được hiển thị trong hình. Tôi đề nghị trước tiên bạn nên cắt mẫu ra khỏi bìa cứng, chỉ sau đó đánh dấu và cắt tờ giấy. Bất kỳ sự bất thường nào cũng phải được làm phẳng bằng giấy nhám hoặc giũa kim loại.

Thân nồi hơi. Hãy làm nó từ kim loại tấm, khoanh tròn lưới của nó theo các mẫu bìa cứng. Kích thước phải được điều chỉnh cho phù hợp với hộp của bạn. Đối với các lỗ, chúng tôi khoan 5,5 mm dưới các vòng và 2,5 mm nơi các dây từ kim đan sẽ đi qua. Trục của các vòng tròn sẽ được làm bằng dây móc 3 mm. Và các lỗ có đường kính này nên được khoan ở nơi được cung cấp.

bánh xe đường bộ. Chúng tôi sẽ làm chúng từ bốn nắp lọ. Đường kính của chúng là 80 mm. Bên trong, các miếng gỗ được dán với nhau bằng keo từ súng bắn keo. Vì bên trong nắp được phủ một lớp nhựa không dính keo, nên tôi vội khuyên bạn nên sử dụng một chiếc dremel được trang bị một viên đá mài mịn để loại bỏ lớp nhựa này. Chỉ bây giờ người ta mới có thể dán gỗ và khoan một lỗ chính giữa qua cả hai nắp cho trục của các con lăn theo dõi. Trục của các vòng tròn sẽ là một sợi dây đan có đường kính 3 mm, luồn ở hai đầu. Bộ đệm làm bằng hai miếng ống đồng được đặt giữa bánh xe và hộp cứu hỏa trên chấu. Các đầu của nan hoa được giữ chặt bằng đai ốc và khóa để tránh bị bung khi lái xe. Tôi đề xuất dán các mép bánh xe bằng băng keo nhôm tự dính trên đế cao su. Điều này sẽ đảm bảo xe chạy êm và không ồn.

Trục lăn. Ví dụ, tôi đề nghị sử dụng một lọ nhỏ xay nhuyễn cà chua. Rất dễ lấy nó, không giống như đậu Hà Lan, chẳng hạn, thông qua các lỗ nhỏ được khoan trên cả hai mặt của lon. Ngoài ra, món súp cà chua cũng rất ngon. Hũ của tôi hơi nhỏ và tôi khuyên bạn nên tìm một cái lớn hơn.

hỗ trợ con lăn. Chúng tôi sẽ làm nó từ một tấm kim loại bằng cách vạch lưới của nó trên các mẫu bìa cứng. Kích thước phải được điều chỉnh cho phù hợp với hộp của bạn. Chúng tôi kết nối phần trên với hàn. Chúng tôi khoan một lỗ cho trục sau khi hàn các bộ phận lại với nhau. Gắn chặt giá đỡ vào lò hơi bằng kẹp và vít M3. Từ bên dưới, giá đỡ đóng hộp nồi hơi và được gắn chặt bằng vít M3. Đầu nối được chuyển sang bên phải để phù hợp với tay cầm sâu. Điều này có thể được nhìn thấy trong bức ảnh.

Giá đỡ cuộn. Hình trụ giữ tay cầm có dạng hình chữ U. ngược. Cắt hình dạng phù hợp và uốn cong từ tấm, điều chỉnh kích thước cho phù hợp với kích thước của bình. Tay cầm chạy trên một trục được làm từ một chấu và được cắt ở cả hai bên. Các chấu được bao phủ bởi một ống đệm để con lăn làm việc có một số hoạt động liên quan đến tay cầm. Trong thực tế, mặt trước của sân trượt được chứng minh là quá nhẹ và phải được hạ xuống bằng một miếng kim loại.

Cố định con lăn. Con lăn được bao quanh bởi một vành ngang. Chúng tôi sẽ uốn mẫu này từ kim loại tấm. Con lăn quay trên một trục có một chấu và ren ở hai bên đi qua tay cầm và vành. Giữa giá đỡ và xi lanh là các miếng đệm làm bằng hai miếng ống đồng thau, buộc hình trụ phải được định tâm so với giá đỡ. Các đầu ren của nan hoa được cố định bằng đai ốc và khóa gài. Việc buộc chặt này đảm bảo rằng nó không tự bung ra.

Cơ chế xoắn. Nó bao gồm một vít được cố định trong một giá đỡ được tán vào các tấm lò. Một mặt có thanh răng tương tác với bộ truyền bánh răng của trụ lái. Để làm một con ốc, chúng tôi quấn một sợi dây đồng dày trên một ống đồng thau, được đúc ở hai bên. Dây được hàn vào ống. Chúng tôi sẽ gắn ống trong giá đỡ trên trục dây từ kim đan. Ví dụ, vô lăng có thể được làm từ một vòng đệm lớn dập nổi với bốn lỗ được khoan trên đó. Chúng tôi đính kèm nó vào nói, tức là cần tay lái. Cơ chế điều khiển con lăn thực sự hoạt động theo cách mà khi người lái quay vô lăng mạnh mẽ, chế độ bánh răng sẽ quay, di chuyển mũi khoan mà xích cuộn trên đó. Xích, gắn với vành của con lăn, quay nó quanh một trục thẳng đứng và máy quay. Chúng tôi sẽ tạo lại nó trong mô hình của chúng tôi.

Cabin con lăn. Cắt nó ra khỏi một miếng kim loại tấm có hình dạng 0,5 mm, như trong hình vẽ. Chúng tôi buộc chặt nó bằng hai khoen vào vỏ lò hơi.

mái che. Hãy tìm một cái lọ có tấm tôn. Từ một tấm như vậy, chúng tôi cắt ra hình dạng của mái nhà. Sau khi chà nhám và làm tròn các góc bằng vise, hãy uốn cong các mái hiên của tán cây. Gắn tán bằng đai ốc vào bốn nan phía trên ca bin của người điều khiển con lăn. Chúng tôi có thể chọn giữa hàn hoặc silicone. Silicone dẻo, bền và thoải mái khi sử dụng.

ống khói. Trong trường hợp của chúng tôi, ống khói đóng vai trò trang trí, nhưng nếu bạn không có đủ, bạn có thể xả hơi nước đã sử dụng từ ô tô vào ống khói, điều này sẽ gây ấn tượng lớn. Chúng tôi sẽ cuộn từ một tấm kim loại lên một móng gỗ. Móng được làm từ một tay cầm truyền thống rút ngắn từ xẻng để đóng tuyết. Chiều cao của ống khói là 90 mm, chiều rộng là 30 mm ở phía trên và 15 mm ở phía dưới. Ống khói được hàn vào lỗ của ổ lăn.

Lắp ráp mô hình. Ta nối stato của máy với vỏ lò hơi bằng hai vấu đặt ở những nơi đã định sẵn. Cố định lò hơi bằng bốn bu lông và kết nối nó với giá đỡ động cơ hơi nước. Chúng tôi đặt giá đỡ con lăn và buộc chặt nó bằng một bu lông kẹp. Chúng tôi cố định con lăn trên trục thẳng đứng của nó. Chúng tôi cố định các con lăn theo dõi và kết nối chúng bằng dây đai truyền động với bánh đà. Thiết bị nồi hơi có thể được trang bị thêm kính đo nước và van an toàn. Kính có thể được cố định ở đáy hộp trong một giá đỡ được hàn.

Tất cả mọi thứ được niêm phong bằng silicone nhiệt độ cao. Van an toàn có thể được làm bằng một ống lò xo ren và một ổ bi. Cuối cùng, bắt vít vào ống khói và mái nhà. Đổ nước vào ca đến khoảng 2/3 dung tích của lon. Một ống nhựa nối vòi của nồi hơi với vòi của động cơ hơi nước. Đặt hai viên nhiên liệu cắm trại tròn vào lò đốt và đốt chúng. Đừng quên bôi trơn các cơ chế của máy. Sau một thời gian, nước sẽ sôi và máy sẽ khởi động mà không có vấn đề gì. Theo thời gian, chúng tôi bôi trơn piston, bề mặt và cơ cấu tay quay. Nếu bạn xoay con lăn một chút, máy sẽ vui vẻ chạy quanh phòng, vỗ nhẹ trên thảm và làm chúng ta thích thú.