Trách nhiệm chung của người lái xe.
thay đổi từ ngày 8 tháng 2020 năm XNUMX
2.1.
Người điều khiển xe chạy bằng điện có nghĩa vụ:
2.1.1.
Mang theo bạn và theo yêu cầu của các sĩ quan cảnh sát, hãy đưa cho họ để xác minh:
giấy phép lái xe hoặc giấy phép tạm thời để lái một chiếc xe thuộc danh mục hoặc danh mục con tương ứng;
giấy đăng ký đối với loại xe này (trừ xe gắn máy), nếu có rơ moóc thì đối với rơ moóc (trừ rơ moóc đối với xe gắn máy);
trong các trường hợp đã xác định, giấy phép thực hiện hoạt động vận chuyển hành khách và hành lý bằng taxi chở khách, vận đơn, thẻ giấy phép và các giấy tờ về hàng hóa vận chuyển, cũng như các giấy phép đặc biệt, theo quy định của pháp luật về đường cao tốc và hoạt động đường bộ, được phép di chuyển trên đường bộ xe hạng nặng, xe phân khối lớn, xe chuyên chở hàng nguy hiểm;
một tài liệu xác nhận thực tế về việc thiết lập tình trạng khuyết tật, trong trường hợp điều khiển phương tiện có gắn dấu hiệu nhận dạng “Người khuyết tật”;
Trong các trường hợp được pháp luật Liên bang Nga quy định trực tiếp, hãy chuyển và chuyển cho các quan chức có thẩm quyền của Cơ quan Giám sát Liên bang trong lĩnh vực Giao thông vận tải một thẻ nhập học cho một phương tiện vận tải đường bộ quốc tế, một vận đơn và các tài liệu cho hàng hóa được vận chuyển, các giấy phép đặc biệt, nếu có Theo quy định của pháp luật về đường cao tốc và các hoạt động đường bộ, được phép di chuyển xe hạng nặng và (hoặc) có kích thước lớn, xe chở hàng nguy hiểm, đồng thời cung cấp phương tiện kiểm soát trọng lượng và chiều.
2.1.1 (1).
Trong trường hợp nghĩa vụ bảo đảm trách nhiệm dân sự của chính bạn được thiết lập theo Luật Liên bang "Về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ sở hữu phương tiện", hãy nộp theo yêu cầu của các sĩ quan cảnh sát được ủy quyền làm như vậy theo luật pháp của Liên bang Nga , thẩm tra hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ phương tiện. Chính sách bảo hiểm được chỉ định có thể được gửi trên giấy và trong trường hợp ký kết hợp đồng bảo hiểm bắt buộc đó theo cách thức được quy định tại khoản 7.2 Điều 15 của Luật Liên bang nói trên, dưới dạng tài liệu điện tử hoặc bản cứng của nó.
2.1.2.
Khi điều khiển phương tiện có thắt dây an toàn, phải thắt dây an toàn và không chở người không thắt dây an toàn. Khi điều khiển xe mô tô, phải đội mũ bảo hiểm có cài cúc và không chở người không cài cúc.
2.2.
Người điều khiển phương tiện giao thông đường bộ tham gia giao thông đường bộ quốc tế có nghĩa vụ:
mang theo bên mình và theo yêu cầu của nhân viên cảnh sát, hãy giao giấy tờ đăng ký cho phương tiện này (nếu có rơ moóc - và cho rơ moóc) để họ xác minh và bằng lái xe tuân thủ Công ước về giao thông đường bộ, như cũng như các tài liệu được cung cấp bởi luật hải quan của Liên minh Kinh tế Á-Âu, có dấu của cơ quan hải quan xác nhận việc nhập khẩu tạm thời phương tiện này (nếu có rơ moóc - và rơ moóc);
có trên phương tiện này (khi có rơ moóc - và trên rơ moóc) đăng ký và các dấu hiệu phân biệt của tiểu bang nơi nó được đăng ký. Các dấu hiệu phân biệt của tiểu bang có thể được đặt trên biển đăng ký.
Người lái xe thực hiện vận tải đường bộ quốc tế có nghĩa vụ dừng lại theo yêu cầu của các quan chức có thẩm quyền của Cơ quan Giám sát Liên bang trong lĩnh vực Giao thông vận tải tại các điểm kiểm tra được đánh dấu đặc biệt bằng biển báo 7.14 và xuất trình để kiểm tra phương tiện, cũng như giấy phép và các tài liệu khác theo quy định của các điều ước quốc tế của Liên bang Nga.
2.2.1.
Người điều khiển phương tiện, kể cả phương tiện không vận chuyển hàng hóa quốc tế, có nghĩa vụ dừng xe và xuất trình cho công chức có thẩm quyền của cơ quan hải quan phương tiện, hàng hóa trên xe và các tài liệu để họ kiểm soát hải quan tại các khu vực kiểm soát hải quan dọc biên giới Liên bang Nga, và trong trường hợp khối lượng được trang bị của phương tiện cụ thể là 3,5 tấn trở lên, cũng ở các vùng lãnh thổ khác của Liên bang Nga được xác định theo luật của Liên bang Nga về quy định hải quan, ở những nơi được đánh dấu đặc biệt bằng biển báo 7.14.1, theo yêu cầu của viên chức có thẩm quyền của cơ quan hải quan ...
2.3.
Người điều khiển phương tiện có nghĩa vụ:
2.3.1.
Trước khi lên đường phải kiểm tra và đảm bảo phương tiện trong tình trạng kỹ thuật tốt theo Điều khoản cơ bản về tiếp nhận phương tiện vào hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ bảo đảm an toàn giao thông đường bộ. **.
Không được lái xe trong trường hợp hệ thống phanh đang hoạt động, thiết bị lái, khớp nối (như một bộ phận của tàu đường bộ), đèn pha và đèn sau đỗ xe không sáng (thiếu) trong bóng tối hoặc trong điều kiện không đủ tầm nhìn, cần gạt nước không hoạt động về phía người lái khi trời mưa hoặc tuyết.
Trong trường hợp xảy ra các trục trặc khác trên đường đi mà phụ lục của Điều khoản Cơ bản cấm vận hành, người lái xe phải loại bỏ chúng, và nếu không được, thì anh ta có thể đi theo bãi đậu xe hoặc nơi sửa chữa, tuân thủ các biện pháp phòng ngừa cần thiết;
** Trong tương lai - các điều khoản cơ bản.
2.3.2.
Theo yêu cầu của các quan chức có thẩm quyền thực hiện quyền giám sát của nhà nước liên bang trong lĩnh vực an toàn giao thông đường bộ, hãy trải qua cuộc kiểm tra tình trạng say rượu và kiểm tra y tế về tình trạng say. Người điều khiển phương tiện của Lực lượng vũ trang Liên bang Nga, Cơ quan Liên bang của Vệ binh Quốc gia Liên bang Nga, các lực lượng công binh và kỹ thuật và xây dựng đường bộ thuộc các cơ quan hành pháp liên bang, các đơn vị quân đội cứu hộ của Bộ Liên bang Nga trong phòng thủ dân sự, các tình huống khẩn cấp và khắc phục hậu quả thiên tai có nghĩa vụ kiểm tra tình trạng say rượu và khám sức khỏe kiểm tra tình trạng say theo yêu cầu của cán bộ kiểm định ô tô quân sự.
Trong các trường hợp thành lập, vượt qua bài kiểm tra kiến thức về Quy tắc và kỹ năng lái xe, cũng như kiểm tra sức khỏe để xác nhận khả năng lái xe;
2.3.3.
Cung cấp phương tiện:
nhân viên cảnh sát, cơ quan an ninh tiểu bang và các dịch vụ an ninh liên bang trong các trường hợp được pháp luật quy định;
nhân viên y tế, dược để vận chuyển công dân đến cơ sở y tế và phòng bệnh gần nhất trong trường hợp đe dọa tính mạng của họ.
Ghi chú. Những người đã sử dụng phương tiện phải, theo yêu cầu của người lái xe, cấp cho anh ta giấy chứng nhận theo mẫu đã thiết lập hoặc ghi vào vận đơn (cho biết thời gian của chuyến đi, quãng đường đã đi, họ, chức vụ, số giấy chứng nhận dịch vụ , tên tổ chức của họ), và nhân viên y tế và dược phẩm - cấp phiếu theo mẫu đã thiết lập.
Theo yêu cầu của chủ phương tiện, cơ quan an ninh tiểu bang và cơ quan dịch vụ an ninh liên bang sẽ bồi hoàn cho họ theo quy trình đã thiết lập đối với những tổn thất, chi phí hoặc thiệt hại theo quy định của pháp luật.
2.3.4.
Trong trường hợp buộc phải dừng xe hoặc xảy ra tai nạn giao thông đường bộ bên ngoài khu định cư vào ban đêm hoặc trong điều kiện tầm nhìn bị hạn chế khi ở trên đường hoặc ven đường, hãy mặc áo khoác, áo vest hoặc áo choàng có sọc bằng chất liệu phản quang đáp ứng các yêu cầu của GOST 12.4.281. 2014-XNUMX.
2.4.
Người điều khiển phương tiện giao thông có quyền dừng xe, cũng như:
cho các quan chức có thẩm quyền của Cơ quan Giám sát Liên bang trong lĩnh vực Giao thông vận tải liên quan đến việc dừng xe tải và xe buýt tại các điểm kiểm soát giao thông được đánh dấu đặc biệt 7.14;
cho các quan chức có thẩm quyền của cơ quan hải quan liên quan đến việc dừng phương tiện, kể cả những phương tiện không thực hiện vận chuyển hàng hóa quốc tế, trong khu vực kiểm soát hải quan được tạo dọc theo biên giới quốc gia của Liên bang Nga, và nếu khối lượng phương tiện được trang bị là 3,5 tấn trở lên, cũng tại các vùng lãnh thổ khác của Liên bang Nga được xác định theo luật của Liên bang Nga về quy định hải quan, ở những nơi được đánh dấu đặc biệt bằng biển báo 7.14.1.
Các quan chức có thẩm quyền của Cục Giám sát Giao thông Vận tải và Cơ quan Hải quan của Liên bang phải mặc đồng phục và sử dụng đĩa có tín hiệu màu đỏ hoặc có đèn phản quang để dừng phương tiện. Các viên chức có thẩm quyền này có thể sử dụng tín hiệu còi để thu hút sự chú ý của người điều khiển phương tiện.
Người có quyền dừng xe phải xuất trình giấy chứng nhận hành nghề khi người điều khiển phương tiện yêu cầu.
2.5.
Trong trường hợp xảy ra tai nạn trên đường, người điều khiển phương tiện có trách nhiệm dừng ngay (không di chuyển) phương tiện, bật chuông báo động và cắm biển báo dừng khẩn cấp theo quy định tại khoản 7.2 của Quy tắc và không được di chuyển các đồ vật liên quan đến vụ tai nạn. Khi đi trên đường, người lái xe phải tuân thủ các biện pháp phòng ngừa an toàn.
2.6.
Nếu người bị chết hoặc bị thương do tai nạn giao thông đường bộ thì người điều khiển phương tiện phải:
thực hiện các biện pháp sơ cứu nạn nhân, gọi xe cấp cứu và cảnh sát;
Trong trường hợp khẩn cấp, hãy đưa người bị nạn lên đường và nếu không được, hãy chuyển họ trong xe của bạn đến tổ chức y tế gần nhất, cung cấp họ, biển số đăng ký xe (kèm theo giấy tờ tùy thân hoặc bằng lái xe và giấy đăng ký xe) và quay lại hiện trường;
để giải phóng lòng đường, nếu không thể di chuyển được của các phương tiện khác, đã được cố định trước đó, kể cả bằng phương tiện chụp ảnh hoặc quay phim, vị trí của các phương tiện trong mối quan hệ với nhau và các công trình hạ tầng đường bộ, dấu vết và đồ vật liên quan đến sự cố và thực hiện mọi biện pháp có thể để bảo quản và tổ chức đường vòng hiện trường;
ghi tên và địa chỉ của những người chứng kiến và chờ cảnh sát đến.
2.6.1.
Nếu do hậu quả của một vụ tai nạn giao thông đường bộ mà chỉ gây thiệt hại về tài sản thì người điều khiển phương tiện có nghĩa vụ phải rời khỏi phần đường xe chạy, nếu tạo ra chướng ngại vật cản trở sự di chuyển của các phương tiện khác, đã được khắc phục trước đó bằng bất kỳ phương tiện nào có thể, kể cả bằng phương tiện chụp ảnh hoặc ghi hình, thì vị trí của phương tiện liên quan với nhau và với cơ sở hạ tầng đường bộ, các dấu vết và đồ vật liên quan đến sự cố và thiệt hại cho các phương tiện.
Người điều khiển phương tiện gây tai nạn giao thông không có nghĩa vụ trình báo sự việc với cơ quan công an và có thể rời khỏi hiện trường vụ tai nạn giao thông nếu theo quy định của pháp luật về bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc của chủ xe mà không được lập hồ sơ về tai nạn giao thông. cảnh sát có thẩm quyền.
Trường hợp theo quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ phương tiện mà không lập được hồ sơ vụ tai nạn giao thông đường bộ mà không có sự tham gia của cán bộ công an có thẩm quyền thì người điều khiển phương tiện phải ghi tên, địa chỉ của người chứng kiến và trình báo sự việc cho cơ quan Công an. được công an viên hướng dẫn về nơi đăng ký vụ tai nạn giao thông đường bộ.
2.7.
Người lái xe bị cấm:
lái xe trong tình trạng say (nghiện rượu, ma tuý hoặc các chất khác), bị ma tuý làm suy giảm phản ứng và chú ý, trong tình trạng ốm, mệt gây nguy hiểm đến an toàn giao thông;
chuyển quyền điều khiển xe cho người say, nghiện ma tuý, đang ốm, mệt, người không có giấy phép lái xe được quyền điều khiển xe thuộc hạng, hạng tương ứng, trừ trường hợp hướng dẫn lái xe theo quy định 21 của Quy tắc;
để vượt qua các cột có tổ chức (bao gồm cả chân) và diễn ra trong chúng;
tiêu thụ đồ uống có cồn, chất gây nghiện, chất hướng thần hoặc các chất gây say khác sau vụ tai nạn giao thông mà anh ta tham gia, hoặc sau khi dừng phương tiện theo yêu cầu của cảnh sát trước khi tiến hành kiểm tra để xác định trạng thái say hoặc trước khi có quyết định trả tự do từ việc thực hiện một cuộc khảo sát như vậy;
điều khiển phương tiện vi phạm chế độ làm việc và nghỉ ngơi do cơ quan hành pháp liên bang có thẩm quyền thiết lập và trong trường hợp vận tải đường bộ quốc tế - theo các điều ước quốc tế của Liên bang Nga;
sử dụng điện thoại khi lái xe không được trang bị thiết bị kỹ thuật cho phép đàm phán mà không cần dùng tay;
lái xe nguy hiểm, thể hiện ở việc lặp đi lặp lại một hoặc thực hiện nhiều hành động liên tiếp, bao gồm việc không tuân thủ yêu cầu nhường đường cho xe được quyền ưu tiên di chuyển khi chuyển làn, chuyển làn khi xe cộ đông đúc, khi tất cả các làn đường đều có người đi qua, trừ trường hợp rẽ trái hoặc rẽ phải , rẽ, dừng, vượt chướng ngại vật, không tuân thủ khoảng cách an toàn với xe phía trước, không tuân thủ khoảng cách bên, phanh gấp, nếu không cần phanh để tránh tai nạn giao thông đường bộ, cản trở việc vượt xe, nếu những hành động này dẫn đến việc người điều khiển phương tiện tạo ra tình huống , trong đó sự di chuyển của nó và (hoặc) sự di chuyển của những người tham gia giao thông khác theo cùng một hướng và cùng tốc độ có thể gây ra nguy cơ chết người hoặc thương tật cho con người, làm hư hỏng phương tiện, công trình, hàng hóa hoặc gây ra thiệt hại vật chất khác.
