Làm sạch xe máy trước khi phục hồi.
nội dung
Các sản phẩm và mẹo để làm sạch và chuẩn bị xe máy của bạn trước khi phục hồi
Câu chuyện phục chế xe thể thao Kawasaki ZX6R 636 model 2002: Series thứ 3
Nói là thú vị nhưng cũng là bước dễ thực hiện trước khi bắt đầu chế tạo lại xe máy: làm sạch xe máy, một bước quan trọng để có một công việc tốt. Đây cũng là cơ hội để hiểu những gì đang xảy ra và những gì không có trên chiếc xe đạp, đôi khi chúng tôi sẽ bỏ lỡ hai hoặc ba điều trong quá trình quan sát trước khi trùng tu.
Máy phun rửa áp lực cao không phải lúc nào cũng đủ và không phù hợp với tất cả các bộ phận của xe máy. Nhưng tin tốt là hiện nay có rất nhiều sản phẩm bảo dưỡng được thiết kế để bảo dưỡng ngoài trời cho hầu hết mọi bộ phận của xe hai bánh:
- Làm sạch vành
- Chất làm sạch phanh
- Máy làm sạch động cơ
- Máy làm sạch dây chuyền
- Vệ sinh cơ thể
Sản phẩm cụ thể cho phép tôn trọng màu sắc của từng yếu tố, nhưng cũng như và trên hết, tốt nhất là loại bỏ các nguồn bụi bẩn đa dạng và phong phú được tìm thấy trên xe máy.
Dấu vết của dầu, nhựa thông, bụi bẩn và tất nhiên, dấu vết do thời gian để lại giữa những viên sỏi nhỏ và các loại côn trùng khác nhau được thêm vào tất cả các loại chất béo.
Bạn có thể theo dõi phần lớn lịch sử xe máy chỉ đơn giản bằng cách loại bỏ các lớp bụi bẩn ... giống như một nhà khảo cổ học. Và thật tốt là không cần phải có một khoản kinh phí lớn cho việc dọn dẹp này.
Bàn chải đánh răng, vải tốt và dầu bôi khuỷu tay là những đồng minh hữu hiệu để bắt đầu. Đường dẫn nước sạch chuẩn bị cho trái đất và một sản phẩm kỳ diệu có tên WD40 đã làm sạch và bảo vệ một số bộ phận. Tuy nhiên, anh ấy cũng không làm được mọi thứ.
Không có xà phòng nước, WD40, chất tẩy dầu mỡ, chất tẩy rửa vành xe, chúng tôi phải làm điều đó! Bản thân một chiếc xe máy sạch sẽ là một chiến thắng.
Khăn lau của thương hiệu Pháp, tôi đặt tên là Vulcanet (có nhiều đối thủ cạnh tranh hiệu quả ngang nhau hiện nay, mặc dù các thành phần khác nhau đáng kể, như Bihr, GS27, Motorcycle Cleaner, Mismatch ...) rất lý tưởng để lau toàn bộ xe máy. Nếu hiệu quả một mặt, thì cần nhiều hơn một lần lau để làm sạch sâu chiếc xe máy theo bụi bẩn của xe máy, và mặt khác, nó phải vất vả một chút khi bám theo vết bẩn. Cuối cùng, nó không phải lúc nào cũng dễ chịu khi sử dụng. Điều này là khá đắt so với giá của một hộp 40 hoặc 80 khăn ăn. Và sau đó chúng ta có thể có những điều bất ngờ! Xoa mâm, sơn xanh đi kèm ... thú vui đánh véc-ni thời đó.
Chất tẩy rửa vành cũng hiệu quả như chất tẩy dầu mỡ phanh. Găng tay là một điểm cộng giúp thoát da và không bị bẩn. Nếu không sử dụng, bạn luôn có thể sử dụng chất vệ sinh tay đặc biệt sau đó, chẳng hạn như Word MC Care.
Vậy thì chúng ta sẽ không cọ xát quá nhiều. Và mặt lấm tấm dầu mỡ đó cũng tốt. Biết đâu sau này họ sẽ được quyền sơn epoxy? Khi tôi trở nên giàu có. Có thể như vậy, có vẻ như với khoảng 50 euro cho mỗi vành, bạn có thể bảo vệ chúng và có chúng với màu sắc bạn chọn. Màu đen sẽ là một lựa chọn tốt. Epoxy cho cuộc sống. Ban đầu, chúng có thể được trao cho Plastidip (10 đến 15 euro mỗi quả bom), một loại sơn làm dẻo. Cô ấy sẽ làm cho làn da thứ hai và ảo ảnh. Nó thậm chí có vẻ đang được giữ rất tốt.
Nào, sau hai giờ cọ xát, rửa sạch và đánh bóng, kết quả là chính xác. Sự ăn mòn đã thực hiện nhiệm vụ của nó trên các tấm, đến mức tấn công lớp sơn và vỏ động cơ, khung không thể thực sự được sửa chữa về màu sơn ban đầu, nhưng sau tất cả, chúng tôi cũng không phải trên một chiếc xe đạp mới.
À, tôi đã định quên mất, khi đang ở ngoài trời, tôi đã tấn công bộ lọc gió, mà tôi phát hiện ra là K&N. Bộ lọc không khí là một yếu tố cần thiết cho sức khỏe tốt của xe máy của bạn.
Vệ sinh bộ lọc khí
Điểm tốt của K&N là bộ lọc có thể được làm sạch theo ý muốn. Kit, nước và không gian, thì đấy.
Ít nhất chúng ta có thể nói rằng cần phải làm sạch lớn! Trước / Sau rõ ràng!
Chúng ta chuyển sang phần tiếp theo: Đi đến ga ra và tìm kiếm các bộ phận! Và điều ít nhất tôi có thể nói là đã có công việc.
Và nếu bạn muốn đi xa hơn với các mẹo để làm sạch xe máy tốt, có một bài viết tuyệt vời về chủ đề này.
