Tự làm việc flash máy tính trên ô tô - khi được yêu cầu, hướng dẫn từng bước
nội dung
Phần mềm được tải vào thiết bị điện tử đảm bảo hoạt động của nó, do đó, nó phụ thuộc vào phần mềm những thao tác nào và nó sẽ thực hiện như thế nào.
Sự phát triển của sản xuất ô tô và máy tính buộc chủ sở hữu ô tô phải theo kịp thời đại, điều này đôi khi yêu cầu phải trang bị lại máy tính trên ô tô để khôi phục hoạt động của nó hoặc cung cấp cho nó khả năng thực hiện một số chức năng bất thường.
Máy tính trên bo mạch là gì
Cho đến nay, không có định nghĩa rõ ràng được chấp nhận chung về máy tính trên bo mạch (BC, bortovik, carputer), do đó, một số thiết bị (thiết bị) vi xử lý được gọi là thuật ngữ này, đó là:
- tuyến đường (MK, xe buýt nhỏ), theo dõi các thông số hoạt động chính, từ quãng đường và mức tiêu thụ nhiên liệu, đến xác định vị trí của xe;
- một đơn vị điều khiển điện tử (ECU) cho một số đơn vị, ví dụ, động cơ hoặc hộp số tự động;
- dịch vụ (serviceman), thường là một phần của hệ thống phức tạp hơn và chỉ hiển thị dữ liệu nhận được từ thiết bị chính của máy tính điều khiển hoặc tiến hành chẩn đoán đơn giản hóa;
- điều khiển - yếu tố chính của hệ thống điều khiển cho tất cả các đơn vị của phương tiện hiện đại, bao gồm một số thiết bị vi xử lý thống nhất trong một mạng duy nhất.
Máy tính trên bo mạch
Để tải phần sụn mới lên các loại BC khác, bạn không chỉ cần thiết bị đặc biệt mà còn cần một chuyên gia thông thạo tất cả các hệ thống điện tử ô tô, cũng như có thể sửa chữa và cấu hình chúng.
Phần mềm là gì
Bất kỳ thiết bị điện tử nào cũng là một tập hợp các thành phần được kết nối theo một cách nhất định, cho phép nó thực hiện các phép tính số học đơn giản, nhưng để giải quyết các công việc phức tạp hơn, cần phải quy định (điền, nháy) quy trình thích hợp vào chúng. Chúng tôi sẽ giải thích điều này bằng cách sử dụng ví dụ xác định mức tiêu thụ nhiên liệu.
ECU động cơ thẩm vấn các cảm biến khác nhau để xác định chế độ hoạt động của động cơ và ý định của người lái xe, số hóa tất cả các thông tin này. Sau đó, theo thuật toán được quy định trong phần sụn của nó, nó xác định lượng nhiên liệu tối ưu cho chế độ vận hành này và thời gian phun nhiên liệu tương ứng.
Do áp suất trong đường ray được hỗ trợ bởi bơm nhiên liệu và van giảm áp nên ở mức như nhau, không phụ thuộc vào chế độ hoạt động của bộ nguồn. Giá trị áp suất được viết trong thuật toán điền vào ECU, tuy nhiên, trên một số xe, bộ phận điều khiển nhận tín hiệu từ một cảm biến bổ sung giám sát thông số này. Chức năng như vậy không chỉ cải thiện khả năng kiểm soát hoạt động của động cơ đốt trong (ICE) mà còn phát hiện trục trặc trong đường ống dẫn nhiên liệu, đưa ra tín hiệu cho người lái và thúc giục anh ta kiểm tra hệ thống này.
Lượng oxy đi vào xi lanh được xác định bởi cảm biến lưu lượng khí khối (DMRV), và tỷ lệ hỗn hợp nhiên liệu-không khí tối ưu cho mỗi chế độ được ghi trong chương trình cơ sở ECU. Có nghĩa là, thiết bị, dựa trên dữ liệu thu được và các thuật toán đưa vào nó, cần tính toán thời gian mở tối ưu của mỗi vòi phun, sau đó, sử dụng các tín hiệu từ các cảm biến khác nhau, xác định xem động cơ đã xử lý nhiên liệu hiệu quả như thế nào và liệu bất kỳ thông số nào cần được sửa chữa. Nếu mọi thứ đều bình thường, thì ECU, với một tần số nhất định, sẽ tạo ra một tín hiệu kỹ thuật số mô tả lượng nhiên liệu tiêu thụ cho mỗi chu kỳ.
Cảm biến lưu lượng không khí khối lượng
MK, sau khi nhận được tín hiệu này và thu thập các bài đọc từ cảm biến mức nhiên liệu và tốc độ, xử lý chúng theo chương trình được tải lên nó. Sau khi nhận được tín hiệu từ cảm biến tốc độ xe, công cụ lập kế hoạch tuyến đường, sử dụng công thức thích hợp có trong chương trình cơ sở của nó, xác định mức tiêu thụ nhiên liệu trên một đơn vị thời gian hoặc một số quãng đường. Sau khi nhận được thông tin từ cảm biến mức nhiên liệu trong bình, MK sẽ xác định mức cung cấp nhiên liệu còn lại sẽ kéo dài bao xa. Trên hầu hết các xe ô tô, người lái xe có thể chọn chế độ hiển thị dữ liệu thuận tiện nhất, sau đó người quản lý tuyến đường sẽ dịch thông tin sẵn sàng phát hành sang định dạng thuận tiện nhất cho người lái xe, ví dụ:
- số lít trên 100 km;
- số km trên 1 lít nhiên liệu (dạng này thường thấy trên xe Nhật);
- mức tiêu hao nhiên liệu theo thời gian thực;
- mức tiêu thụ trung bình trong một khoảng thời gian nhất định hoặc quãng đường chạy.
Tất cả các chức năng này là kết quả của phần sụn, tức là phần mềm máy tính. Nếu bạn làm mới thiết bị, bạn có thể cung cấp cho nó các chức năng mới hoặc thay đổi một số thứ trong việc triển khai các chức năng cũ.
Tại sao bạn cần nhấp nháy
Phần mềm được tải vào thiết bị điện tử đảm bảo hoạt động của nó, do đó, nó phụ thuộc vào phần mềm những thao tác nào và nó sẽ thực hiện như thế nào. Ở BC của những mô hình lỗi thời, nhờ hoạt động nhiều năm có thể bộc lộ những đặc điểm tiềm ẩn hoặc cần được bù đắp bằng cách nào đó nếu chúng là tiêu cực, hoặc có thể được sử dụng nếu chúng là tích cực. Khi các tính năng ẩn này được phát hiện, cần phải thực hiện các thay đổi đối với phần sụn tiêu chuẩn của thiết bị, phát hành các phiên bản mới của phần mềm nhấp nháy để làm cho máy tính hoạt động đáng tin cậy và hiệu quả hơn.
Giống như bất kỳ thiết bị nào khác, máy tính trên bo mạch tiếp xúc với các yếu tố bên ngoài, chẳng hạn như nguồn điện đột ngột, có thể làm hỏng chương trình được tải lên nó, do đó chức năng của nó bị gián đoạn. Nếu kết quả chẩn đoán không tiết lộ hư hỏng đối với các thành phần điện hoặc điện của thiết bị, thì vấn đề nằm ở phần mềm và họ nói về tình huống như vậy - phần sụn đã bay.
Một lý do khác để thực hiện thao tác này là cần phải thay đổi phương thức hoạt động của thiết bị hoặc hệ thống mà nó điều khiển. Ví dụ, nhấp nháy (lập trình lại) ECU động cơ thay đổi các đặc tính của nó, ví dụ, công suất, mức tiêu thụ nhiên liệu, v.v. Điều này đặc biệt đúng nếu chủ xe không hài lòng với các cài đặt tiêu chuẩn, vì chúng không phù hợp với việc lái xe của anh ta. Phong cách.
Nguyên tắc chung của nhấp nháy
Mỗi máy tính trên ô tô đều có khả năng cập nhật hoặc thay thế phần mềm và tất cả thông tin cần thiết cho việc này đều thông qua tiếp điểm tương ứng của khối plug-in. Do đó, để nhấp nháy, bạn sẽ cần:
- máy tính cá nhân (PC) hoặc máy tính xách tay với chương trình thích hợp;
- Bộ điều hợp USB;
- cáp với đầu nối thích hợp.
BC cập nhật qua máy tính xách tay
Khi tất cả thiết bị đã sẵn sàng, cũng như phần mềm thích hợp được chọn, bạn vẫn phải chọn cách flash máy tính trên xe - điền hoàn toàn vào chương trình mới hoặc chỉnh sửa những gì đã có, thay đổi các giá trị \ uXNUMXb \ uXNUMXband công thức trong đó. Phương pháp đầu tiên cho phép bạn mở rộng khả năng của máy tính cá nhân, phương pháp thứ hai chỉ sửa hoạt động của nó trong thuật toán được chỉ định.
Một ví dụ về việc nhấp nháy máy tính trên bo mạch là thay đổi ngôn ngữ hiển thị, điều này đặc biệt quan trọng nếu chiếc xe được sản xuất cho các quốc gia khác và sau đó được nhập khẩu vào Nga. Ví dụ, đối với ô tô Nhật Bản, tất cả thông tin được hiển thị bằng chữ tượng hình, đối với ô tô Đức bằng tiếng Latinh, tức là một người không nói ngôn ngữ này sẽ không được hưởng lợi từ thông tin hiển thị. Việc tải lên phần mềm thích hợp sẽ giúp loại bỏ vấn đề và bortovik bắt đầu hiển thị thông tin bằng tiếng Nga, trong khi các chức năng khác của nó được giữ nguyên hoàn toàn.
Một ví dụ khác là lập trình lại ECU động cơ, nó thay đổi phương thức hoạt động của động cơ. Phần mềm máy tính mới trên bo mạch có thể tăng sức mạnh và phản ứng của động cơ, làm cho chiếc xe trở nên thể thao hơn, hoặc ngược lại, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, làm mất đi tính năng động và hành vi hung hăng của xe.
Bất kỳ sự nhấp nháy nào xảy ra thông qua việc cung cấp thông tin cho bộ phận tiếp xúc dữ liệu của máy tính, vì đây là quy trình tiêu chuẩn do nhà sản xuất cung cấp. Tuy nhiên, bất chấp cách tiếp cận chung, các cách thay thế phần sụn cho mỗi BC là riêng lẻ và dựa trên khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị này. Do đó, thuật toán chung của các hành động là giống nhau, nhưng phần mềm và thứ tự tải nó là riêng lẻ đối với từng kiểu thiết bị trên bo mạch.
Đôi khi nhấp nháy được gọi là điều chỉnh chip, nhưng điều này không hoàn toàn đúng. Xét cho cùng, điều chỉnh chip là một loạt các biện pháp nhằm cải thiện hiệu suất của xe và việc lập trình lại phương tiện trên xe chỉ là một phần trong đó. Có lẽ, tải lên đúng phần mềm là đủ để đạt được kết quả mong muốn, nhưng chỉ có thể đạt được mức tối đa bằng một tập hợp các biện pháp.
Nơi lấy chương trình để nhấp nháy
So với máy tính cá nhân, máy tính trên bo mạch có cấu trúc cực kỳ đơn giản hóa và chỉ "hiểu" các chương trình được viết bằng mã máy, tức là các ngôn ngữ lập trình ở mức thấp nhất. Do đó, hầu hết các lập trình viên hiện đại không thể viết thành thạo phần mềm cho họ, bởi vì ngoài kỹ năng viết mã ở mức thấp như vậy, cũng cần phải có sự hiểu biết về các quy trình mà thiết bị này sẽ ảnh hưởng. Ngoài ra, việc biên dịch hoặc thay đổi phần sụn của bất kỳ ECU nào cũng đòi hỏi kiến thức nghiêm túc hơn nhiều, bao gồm các lĩnh vực vật lý và hóa học khác nhau, vì vậy chỉ một số ít có thể tạo phần sụn chất lượng cao từ đầu hoặc thay đổi thành thạo phần mềm hiện có.
Cập nhật phần mềm trong hội thảo
Một nơi khác mà bạn có thể tìm thấy phần mềm phù hợp để nhấp nháy là tất cả các loại diễn đàn về chủ sở hữu xe hơi, nơi người dùng thảo luận về xe của họ và mọi thứ liên quan đến chúng. Ưu điểm của cách tiếp cận này là khả năng nhận được phản hồi thực tế từ những người đã thử nghiệm chương trình cơ sở mới trên xe của họ và đánh giá nó. Nếu bạn là người dùng của một diễn đàn như vậy, thì khả năng cao là bạn không chỉ được giúp chọn phần mềm mới cho nhà cái cá cược của mình mà còn được tư vấn cách tải lên.
Tự khâu hoặc giao phó cho người chuyên nghiệp
Nếu bạn có ít nhất kinh nghiệm tối thiểu trong việc lập trình các linh kiện điện tử và phần mềm tương ứng, thì việc flash máy tính trên ô tô sẽ không gây khó khăn cho bạn, bởi vì thuật toán chung của các hành động là giống nhau đối với bất kỳ thiết bị nào. Nếu bạn không có kinh nghiệm như vậy, chúng tôi khuyên bạn nên giao việc thực hiện một chương trình mới cho một chuyên gia, nếu không, có khả năng cao là sẽ xảy ra sự cố và trong trường hợp tốt nhất, bạn sẽ phải lắp lại máy ghi âm, và trường hợp xấu nhất, một sửa chữa ô tô phức tạp sẽ được yêu cầu.
Hãy nhớ rằng, bất chấp thuật toán chung của các hành động, việc lập trình lại các khối khác nhau ngay cả trên cùng một chiếc xe diễn ra với sự khác biệt nghiêm trọng cả về phần mềm và hiệu suất của các hành động nhất định. Do đó, những gì áp dụng cho Shtat MK cho thế hệ đầu tiên của gia đình VAZ Samara (kiểu kim phun 2108–21099) sẽ không hoạt động cho máy giặt của cùng một công ty, mà dành cho Vesta.
Xem thêm: Lò sưởi tự động trong ô tô: phân loại, cách tự lắp đặt nó
Làm thế nào để tự relash BC
Đây là quy trình sẽ giúp bạn cập nhật lại máy tính trên ô tô, từ bộ điều khiển động cơ đến MK hoặc các thiết bị dịch vụ:
- ngắt kết nối pin và tháo thiết bị khỏi xe;
- trên trang web của nhà sản xuất hoặc các diễn đàn ô tô, hãy tìm hướng dẫn để nhấp nháy kiểu thiết bị cụ thể này và kiểu xe ô tô này;
- tải xuống phần sụn và các chương trình bổ sung sẽ được yêu cầu để cài đặt và cấu hình nó;
- mua hoặc tự chế tạo thiết bị cần thiết;
- làm theo hướng dẫn, kết nối BC với PC hoặc máy tính xách tay (đôi khi máy tính bảng hoặc điện thoại thông minh được sử dụng, nhưng điều này không thuận tiện cho lắm);
- làm theo các khuyến nghị, tải lên (flash) phần mềm mới;
- cài đặt thiết bị điện tử trên xe và kiểm tra hoạt động của nó;
- điều chỉnh nếu cần thiết.
Tự nhấp nháy
Để flash một số thiết bị trên bo mạch, cần phải hàn chip ROM (bộ nhớ chỉ đọc), bởi vì việc xóa thông tin trong đó chỉ có thể thông qua chiếu tia cực tím hoặc theo một số cách khác không liên quan đến mã kỹ thuật số. Công việc như vậy chỉ nên được thực hiện bởi một chuyên gia có kỹ năng và thiết bị thích hợp.
Kết luận
Vì đây là phần mềm xác định tất cả các thông số hoạt động của không chỉ một thiết bị điện tử riêng biệt mà còn cả xe hơi, nên việc nhấp nháy máy tính trên xe sẽ khôi phục lại hoạt động bình thường hoặc cải thiện hiệu suất. Tuy nhiên, việc tải lên một chương trình mới không chỉ liên quan đến việc tháo dỡ thiết bị khỏi ô tô mà còn phải sử dụng thiết bị đặc biệt và bất kỳ sai sót nào đều có thể dẫn đến sự cố của thiết bị và hỏng hóc nghiêm trọng của xe.
