Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Tôi đã hiểu. Đây là một trò chơi năng động không chỉ đề cao thể lực mà còn phát triển sức mạnh bùng nổ và tính hòa đồng ở người chơi. Để chơi, bạn sẽ cần một cây vợt tennis, một người đồng đội cứng cỏi, một giờ dành riêng trên cát, và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, một chiếc xe hơi để đưa bạn đến sân.
Tải xuống thử nghiệm PDF: Peugeot Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Vì lý do này, một chiếc Peugeot 206 1.6 Roland Garros đã được đặt hàng. Tại sao bạn hỏi? Bởi vì cơ thể đã được mặc màu xanh lá cây đậm, và ở hai bên có huy hiệu với dòng chữ Roland Garros. Vì lớp da trắng bọc ghế phù hợp với quần đùi và áo phông trắng truyền thống mà các diễn viên thường mặc. Nhưng cũng bởi vì điều hòa không khí sẽ giúp bạn tránh khỏi cái nóng không thể chịu nổi, mà chúng thích đốt cháy một sân chơi vào lúc cao điểm của mùa hè. Nhưng có một quy tắc: không phóng đại!
Cảm giác rất ấm cúng trong chiếc xe này, vì gần như cùng một chiếc xe tô điểm cho bãi thử siêu của chúng tôi. Động cơ 1 xi-lanh 6 lít phát triển công suất 90 mã lực mạnh mẽ. ở XNUMX vòng / phút, nó khá phù hợp với tải trọng đầy của xe, nhưng tất nhiên, cũng cho phép bạn mạnh dạn vượt nhanh.
Hộp số nhanh và chính xác, khả năng xử lý là một trong những hộp số tốt nhất trong phân khúc. Tuy nhiên, bản chất của chiếc xe này là ở một cấu hình phong phú.
Với nhãn hiệu Roland Garros, bạn sẽ có hai túi khí, điều hòa không khí tự động, gạt mưa cảm ứng, gương chiếu hậu chỉnh điện và sưởi, cửa sổ chỉnh điện, radio để nghe CD, khóa trung tâm từ xa, bánh xe nhôm và đèn sương mù phía trước. Tất cả những điều này bao gồm một mái "kính" mà qua đó có thể nhìn thấy bầu trời.
Điều thú vị là Peugeot cung cấp cùng mức giá với chiếc 206 được trang bị sang trọng nhất mà bạn vừa đọc và chiếc 206 thể thao nhất với ký hiệu S16. Vì vậy, bạn có thể lựa chọn giữa sự thoải mái của ghế da, ngắm sao và sự thoải mái, hoặc giữa tính thể thao của những chiếc ghế chật chội, tiếng gầm của động cơ nhanh nhẹn hơn và độ cứng của khung xe thể thao hơn. Hai phiên bản của cùng một mô hình, được thiết kế cho những người lái xe hoàn toàn khác nhau.
Roland Garros 206 được cho là ghi dấu ấn của những tay đua không muốn từ bỏ uy tín ngay cả với một chiếc xe nhỏ hơn. Bạn biết đấy, quần vợt luôn được coi là một môn thể thao quý tộc. Và các quý tộc luôn thích chăm sóc bản thân. Ngay cả khi đang lái xe.
Alyosha Mrak
ẢNH: Mateya Yordovich-Potochnik
Peugeot 206 1.6 Roland Garros
Dữ liệu cơ bản
| Bán hàng: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Giá mô hình cơ sở: | 11.225,17 € |
| Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô | |
| Quyền lực: | 65kW (90 KM) |
| Tăng tốc (0-100 km / h): | 11,7 với |
| Tốc độ tối đa: | 185 km / giờ |
| Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp: | 7,0l / 100km |
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng, lắp ngang phía trước - đường kính và hành trình 78,5 x 82,0 mm - dung tích 1587 cm3 - tỷ số nén 10,2:1 - công suất tối đa 65 kW (90 mã lực) tại 5600 vòng/phút - tốc độ piston trung bình ở công suất tối đa 15,3 m / s - công suất riêng 40,9 kW / l (56,7 l. đầu sắt - phun và đánh lửa đa điểm điện tử (Bosch MP 135) - làm mát bằng chất lỏng 3000 l - dầu động cơ 5 l - pin 1 V, 2 Ah - máy phát điện 7.2 A - chất xúc tác biến đổi |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động bánh trước - ly hợp khô đơn - hộp số đồng bộ 5 cấp - tỷ số truyền I. 3,417 1,950; II. 1,357 giờ; III. 1,054 giờ; IV. 0,854 giờ; câu 3,580; Số lùi 3,770 - bánh răng khác 5,5 - vành 14 J × 175 - lốp 65/14 R82 5T M + S (Goodyear Ultra Grip 1,76), phạm vi lăn bánh 1000 m - tốc độ bánh răng V. 32,8 vòng / phút tối thiểu XNUMX, XNUMX km / h |
| Sức chứa: | tốc độ tối đa 185 km / h - tăng tốc 0-100 km / h trong 11,7 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 l / 100 km (xăng không chì OŠ 95) |
| Vận chuyển và đình chỉ: | limousine - 5 cửa, 5 chỗ ngồi - thân xe tự nâng - Cx = 0,33 - treo đơn trước, đỡ lò xo, treo đơn sau, thanh xoắn, giảm xóc ống lồng - phanh mạch kép, đĩa trước (làm mát cưỡng bức), tang trống sau, trợ lực lái, ABS , phanh tay cơ khí ở bánh sau (cần gạt giữa các ghế) - vô lăng thanh răng và bánh răng, trợ lực lái, 3,2 lượt giữa các điểm cực |
| Đa số: | xe rỗng 1025 kg - tổng trọng lượng cho phép 1525 kg - trọng lượng rơ moóc cho phép có phanh 1100 kg, không có phanh 420 kg - không có thông tin về tải trọng mái cho phép |
| Kích thước bên ngoài: | chiều dài 3835 mm - chiều rộng 1652 mm - chiều cao 1432 mm - chiều dài cơ sở 2440 mm - rãnh trước 1435 mm - rãnh sau 1430 mm - khoảng sáng gầm xe tối thiểu 110 mm - bán kính lái m |
| Kích thước bên trong: | chiều dài (bảng điều khiển đến lưng ghế sau) 1560 mm - chiều rộng (đầu gối) trước 1380 mm, sau 1360 mm - khoảng không phía trước 950 mm, sau 910 mm - chiều dọc ghế trước 820-1030 mm, ghế sau 810-590 mm - chiều dài ghế trước 500 mm, ghế sau 460 mm - đường kính tay lái 370 mm - bình xăng 50 l |
| Hộp: | bình thường 245-1130 lít |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 6°C–p = 1008 mbar–otn. vl. = 45% | |
| Tăng tốc 0-100km: | 11,7s |
|---|---|
| Cách thành phố 1000m: | 34,0 năm ( 151 km / h) |
| Tốc độ tối đa: | 187km / h (V.) |
| Mức tiêu thụ tối thiểu: | 6,1l / 100km |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 8,3 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 51,2m |
| Tiếng ồn ở 50 km / h ở số 3 | 60dB |
| Tiếng ồn ở 50 km / h ở số 4 | 59dB |
| Tiếng ồn ở 50 km / h ở số 5 | 59dB |
đánh giá
Nhiều người sẽ nói rằng với số tiền này, bạn đã có được một chiếc xe lớn hơn. Đúng là như vậy, nhưng những trang bị phong phú góp phần làm cho việc lái xe trở nên tốt hơn đáng kể. Đúng, nó sẽ không hoạt động để đo điều này bằng đồng hồ. Roland Garros không chỉ dành cho những người chơi quần vợt mà còn dành cho tất cả những ai thích lái xe thoải mái, bất kể kích thước khiêm tốn của xe.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
thiết bị, tiện nghi
thân hình
mái nhà thú vị
vị trí lái xe thuận tiện
cửa sổ chuyển đổi giữa các ghế
giá
