Lái thử Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Road test
nội dung
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 – Chạy thử trên đường
3008 mới thay đổi diện mạo và trở thành một chiếc SUV nổi bật: ngoại hình thể thao và chất lượng tuyệt vời.
Pagella
|
|
Với vẻ ngoài thể thao và nội thất tương lai, Peugeot 3008 là một phần của phân khúc C-SUV vai rộng. Chất lượng của nội thất và kết thúc là không thể phủ nhận, và 3008 chạy tốt trên đường, nhưng thiết kế, chủ yếu tập trung vào sự thoải mái, không làm cho nó năng động như ngoại thất có thể gợi ý.
Chào mừng đến với chiếc SUV: Peugeot 3008 anh ta từ bỏ vẻ ngoài của một chiếc xe tải nhỏ lập dị và biến thành một môn thể thao phổ thông sắc nét đến mức nó trông giống như được cắt bằng một cái mỏ vịt.
Sau khi thay đổi phong cách của thương hiệu, tất nhiên, đầu tiên với Peugeot 208, sau đó với 308, bây giờ với 3008 vâng, một bước tiến đáng chú ý hơn đã được thực hiện.
Đặc biệt là trong nội thất, nơi bạn có thể hít thở không khí gần như tương lai và chất lượng cao - tôi không biết, nếu tôi nói như vậy - tiếng Đức. Công lao bảng điều khiển i-Cockpit thế hệ thứ hai, bây giờ với các thiết bị kỹ thuật số hoàn toàn và tàu vũ trụ, hoàn chỉnh với hệ thống đèn LED.
La Phiên bản GT Peugeot 3008 trong thử nghiệm của chúng tôi sau đó được trang bị những gì mạnh mẽ nhất động cơ diesel BlueHDI da 180 CV e Hộp số tự động EAT6.
Và theo tiêu chuẩn, nó cũng tự hào có tất cả các loại tùy chọn, mạ chrome và tiện nghi, có mặt trong bảng giá (không có nhiều lựa chọn trong danh sách cho đến nay). Tóm lại, trong một phân khúc đông đúc và chắc chắn quan trọng (Tiguan, Qashqai, Sportage), mẫu xe Peugeot 3008 anh ta bước vào với đôi vai rộng và, đánh giá bằng vẻ ngoài thu hút anh ta, ngay cả với những lá bài chính xác. Hãy xem điều này diễn ra chi tiết như thế nào.
thành phố
SUV dài 445 cm e dài 184 nhu la Peugeot 3008 cô ấy không nên tìm kiếm mảnh đất màu mỡ trong thành phố, nhưng cô ấy không vụng về như vẻ bề ngoài. 3008 mới chiến đấu với giao thông rất tốt: bán kính quay vòng rất ấn tượng - nó gần giống như một chiếc Smart lớn nên nó quay đầu trong một không gian nhỏ - và động cơ BlueHDI 180 mã lực. và mô-men xoắn 400 Nm kéo rất thấp, đây là một tính năng quan trọng. sử dụng trong đô thị. Ở đó hiển thị thì mặt trước tốt, mặt sau kém hơn một chút nhưng nhờ cảm biến đỗ xe tiêu chuẩn GT (với máy ảnh “nhìn” 180 độ) không có vấn đề gì.
Ngọt ngào và chất lỏng Hộp số tự động EAT6, đặc biệt là ở chế độ tự động.
Bên ngoài thành phố
Mặc dù có vẻ ngoài thể thao và hung hãn, Peugeot 3008 thể hiện khả năng thiết lập nhẹ nhàng, khiến việc lái xe trở nên vô cùng thú vị nhưng không quá gắt giữa các ngã rẽ.
Đây là hành vi năng động đi ngược lại với phong cách của anh ấy (một số đối thủ tỏ ra tâng bốc sau tay lái), nhưng điều đó không có nghĩa là bạn cảm thấy như mình đang ở trên một chiếc thuyền ở mọi ngã rẽ: đình chỉ chúng chống lăn khá tốt, nhưng khi tốc độ tăng lên, có một cao độ đáng chú ý khi phanh.
Nhưng nó không quan trọng: niềm vui lái xe Peugeot 3008 có hệ thống lái nhẹ và đều, tiện nghi âm thanh (nó được cách âm rất tốt) và khả năng bay qua các hố ngay cả với Bánh xe 19 inch.
Lái xe mỗi ngày thật sự thú vị và niềm vui khi lái xe là điều quan trọng nhất đối với một chiếc SUV. Động cơ 2.0 BluHDi với 180 CV và 400 Nm quá đủ để kéo một chiếc 3008: House tuyên bố chạy nước rút trong 8,9 giây và tốc độ tối đa 211 km / h khi tiêu thụ 4,8 l / 100 km trong một chu kỳ hỗn hợp.
Tuy nhiên, nó là cần thiết để tăng tốc, để theo kịp với dữ liệu được công bố bởi House, ví dụ, trong sử dụng thực tế, con số này gần như cao hơn 5,6 l / 100 km so với một chiếc SUV. 1.600 kg từ 180 mã lực nó không tệ chút nào.
đường cao tốc
La Peugeot 3008 bạn không sợ phải mài hàng km: với Kiểm soát hành trình thích ứng и ghế mát xa bạn đang đi trên khoang hạng nhất, trong khi động cơ ở tốc độ 130 km / h chỉ di chuyển ở 2.000 vòng / phút, và tiếng nói của nó không được nghe thấy. Tiếng sột soạt cũng khá kín đáo, bất chấp độ cao, cũng như tiếng lăn của bánh xe.
Cuộc sống trên tàu
L 'i-Cockpit 2 (cabin) Peugeot 3008 trông giống như thành quả của công việc của một nhà điêu khắc nghệ thuật hiện đại; và trong trường hợp này, đó phải là một lời khen. Những nỗ lực để nâng cao tiêu chuẩn chất lượng thậm chí còn có thể sờ thấy rõ hơn theo đúng nghĩa của từ này: nhựa mềm chất lượng cao có chất lượng cao, nhựa cứng nhìn dễ chịu, ghế làm bằng hỗn hợp Leather-alcantara® hồ sơ và thiết kế tương lai.
Il tay lái nhỏ bây giờ nó được định vị tốt hơn so với trước đây, vì vậy việc đọc các công cụ (hoàn toàn kỹ thuật số và có thể tùy chỉnh) không còn là vấn đề nữa. Lời chỉ trích duy nhất mà tôi có thể đưa ra là hầu như không có đủ chỗ cho hành khách phía sau, điều này khiến cô ấy bị điểm 8 trên học bạ thay vì điểm 9. có thể là một cặp cho người đứng đầu. Mặt khác, tình hình là tốt thân câyĐang có Dung tích 520 lít (1482 lít khi gập ghế) và có lối vào rất dễ dàng và có "hình vuông", và cửa hậu có thể được mở bằng một "cú đá" dưới cản sau, đề phòng bạn sủa tay.
Giá cả và chi phí
La Peugeot 3008 trong phiên bản GT hàng đầu giá 38.200 euro e bao gồm bất kỳ tùy chọn mong muốn trên một chiếc SUV trong phân khúc này: hộp số tự động, cụm đồng hồ kỹ thuật số, nhiều vành chrome, bánh xe 19 inch, cửa sổ màu, cảm biến đỗ xe, điều hướng 3D, màn hình gương, hành trình so với thích ứng, đèn pha tự động, cụm quang học LED hoàn toàn (và đèn pha LED môi trường) và nhiều hơn nữa. 2.0 BlueHDI với 180 mã lựcnếu bạn xử lý chân ga một cách bất cẩn, nó cho thấy một số khát; không có gì khác thường khi xem xét trọng tải của chiếc xe. Theo tùy chọn, bạn có thể chọn phiên bản 1.6 BluHDI 120 mã lực ít mạnh hơn. với điều chỉnh GT Line và hộp số tự động EAT6, phù hợp với giá tiền 33.800 евро, hy sinh một chút hiệu suất, nhưng tự hào về ngoại hình giống nhau, nhiều phụ kiện hơn và tiêu thụ ít nhiên liệu hơn.
an toàn
La Peugeot 3008 khoe khoang 5 sao Euro NCAP vì sự an toàn. Nó là một cỗ máy rất ổn định, ngay cả khi bị khiêu khích (chưa bao giờ sáng tác) và hệ thống. Hỗ trợ góc mù chủ động, Cảnh báo chệch làn đường đang hoạt động e Phanh an toàn chủ động nâng cao hơn nữa sự an toàn và giảm căng thẳng khi lái xe.
Sự tìm kiếm của chúng ta
KÍCH THƯỚC
| chiều dài | 445 cm |
| chiều rộng | 184 cm |
| cao | 162 cm |
| вес | 1540 kg |
| Thùng | 520-1482 lít |
KỸ THUẬT
| động cơ | 4 xi lanh diesel |
| Thiên kiến | 1997 cm |
| Tiềm năng | 181 CV và 3.750 trọng lượng |
| một cặp vợ chồng | 400 Nm |
| Lực kéo | trước |
| Trao đổi | Số tự động 6 cấp |
CÔNG NHÂN
| 0-100 km / h | 8,9 giây |
| Velocità Massima | 211 km / giờ |
| sự tiêu thụ | 4,8 l / 100 km |
| khí thải | 124 g / CO2 |
