Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Nhưng cũng có những thế hệ trung cấp vẫn còn cảm thấy rất trẻ nên họ đánh giá cao sự sống động của động cơ và đôi khi thèm muốn một liều lượng tăng tốc cân bằng, nhưng cũng không thích bộ giảm chấn thể thao cứng, nói tóm lại, đánh giá cao sự mềm mại của ghế không về lâu dài sẽ không mệt mỏi.
Khi bạn đã dành thời gian của mình với chiếc Peugeot 407 Coupe này, được trang bị động cơ diesel 2 lít sáu xi-lanh tuyệt vời với công suất 7 kW và mô-men xoắn 150 Nm, bạn càng thấy rõ chiếc xe thẩm mỹ này thực sự dành cho ai. da thú. Đặc biệt là các quý ông trung niên và trưởng thành! Sẽ rất khó để giới thiệu anh ta với người cha của gia đình, vì anh ta quá đòi hỏi lối vào băng ghế sau, nơi nếu không có hai đứa trẻ ngồi tốt, và ba sẽ la hét. Do đó, việc biến nó trở thành một chiếc coupe dành cho gia đình là điều chắc chắn.
Thậm chí khá tiết kiệm (có tính đến mức tiêu thụ 12 lít trên 100 km mặc dù tăng tốc) và đồng thời siêu mạnh mẽ (từ 0 đến 100 km một giờ chỉ mất chín giây, và trên đường cao tốc, bạn có thể lái tới 230 km mỗi giờ giờ) không giúp được gì khi được bảo vệ bởi người cha của gia đình mình trước một nửa tốt hơn, người thường sở hữu 51% cổ phần của hội đồng quản trị tài chính gia đình. Một người đàn ông như vậy trước tiên sẽ phải đợi cho đến khi con cái tự lập, và cho đến lúc đó anh ta chỉ có thể nghĩ đến mẫu xe 407 năm cửa hoặc phiên bản van.
Quay trở lại với các quý ông. Họ sẽ đánh giá cao sự thoải mái của hộp số tự động mềm, không mang tính thể thao nhưng hoàn toàn phù hợp với tính cách của chiếc xe. Thật đáng khen ngợi khi bạn đặt hai bộ gậy vào thùng xe 400 lít của nó và bước ra sân sảng khoái. Về sự thoải mái, khung gầm của Peugeot có lợi nhuận ngang ngửa với Valerian, ghế, bọc và trang thiết bị có chất lượng cao và đạt tiêu chuẩn cao, giống như một chiếc xe cao cấp. Không thể làm quá với các góc, nhưng dù bạn có muốn, các thiết bị điện tử cũng sẽ nhanh chóng ngăn chặn mọi thứ vô nghĩa. Vì vậy, về độ an toàn, nó xứng đáng có một điểm cộng lớn.
Và trong trường hợp bạn chưa biết, chính ông Rode (tất nhiên là cùng với người lái xe) đi công tác bên ngoài Vatican trên chiếc XNUMX. Trong trường hợp của chúng tôi, màu đỏ chủ đạo trên chiếc xe thử nghiệm chỉ là sự trùng hợp ngẫu nhiên, nhưng nó phù hợp với anh ấy, cụ thể là chiếc xe!
Petr Kavchich
Ảnh: Aleš Pavletič.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Dữ liệu cơ bản
| Bán hàng: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Giá mô hình cơ sở: | 37.973,63 € |
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 43.534,05 € |
| Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô | |
| Quyền lực: | 150kW (240 KM) |
| Tăng tốc (0-100 km / h): | 9,0 với |
| Tốc độ tối đa: | 230 km / giờ |
| Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp: | 8,5l / 100km |
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 6 xi-lanh - 4 thì - V600 - diesel biturbo phun trực tiếp - dung tích 2720 cm3 - công suất cực đại 150 kW (204 mã lực) tại 4000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 440 Nm tại 1900 vòng/phút. |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | Động cơ dẫn động bánh trước - Hộp số tự động 6 cấp - Lốp 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Sức chứa: | Tốc độ tối đa 230 km / h - tăng tốc 0-100 km / h 9,0 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Đa số: | Không tải 1799 kg - tổng trọng lượng cho phép 2130 kg. |
| Kích thước bên ngoài: | Dài 4815 mm - rộng 1868 mm - cao 1399 mm. |
| Kích thước bên trong: | thùng nhiên liệu 66 l. |
| Hộp: | 400 l. |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 21 ° C / p = 1021 mbar / rơle. Sở hữu: 64% / Tình trạng, km Mét: 18431 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 8,8s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 16,3 năm ( 142 km / h) |
| Cách thành phố 1000m: | 29,4 năm ( 183 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 8,1s |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 16,6s |
| Tốc độ tối đa: | 230km / h (CHÚNG TÔI.) |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 12,0 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 37,0m |
| Bảng AM: | 39m |
đánh giá
Nó thoải mái, thanh lịch, trang bị phong phú, thể thao và lý tưởng cho bất kỳ ai muốn lái xe trong sự thoải mái và đôi khi khao khát liệu pháp adrenaline. Tất nhiên, nếu giá cả không phải là một trở ngại.
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
thoải mái và thể thao
ngoại hình
Trang thiết bị
động cơ
tiêu thụ cao khi đẩy
truy cập vào băng ghế sau
cửa hông nặng
