Đối tác Peugeot Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Ngày xửa ngày xưa, những chiếc xe như vậy giống xe van có chỗ ngồi hơn là xe gia đình, nhưng sự phát triển đã mang lại cái riêng và xét về một số tiêu chí, những chiếc xe như vậy không thua kém xe cổ. Ở một số nơi (điều này cũng dễ hiểu về giá cả và kích thước) có sự khác biệt. Nhựa có thể cứng hơn và một số chi tiết thiết kế thoải mái hơn thân thiện với gia đình, nhưng bạn (vẫn) phải chung sống với điều đó nếu mua một chiếc máy như thế này. Và nó sẽ cảm thấy như thế nào cũng phụ thuộc vào phiên bản xe bạn chọn. Cách đây một thời gian, chúng tôi đã thử nghiệm chiếc xe chị em của Đối tác Peugeot, chiếc Berlingo. Với một động cơ diesel mạnh mẽ hơn và một bộ thiết bị tốt hơn. Tất nhiên, sự khác biệt là đáng chú ý, đặc biệt là về mặt kỹ thuật.
Phiên bản có huy hiệu BlueHDi của động cơ diesel Stokon 1,6 lít, đặc biệt là khi kết hợp với hộp số năm tốc độ, không đủ mạnh để sử dụng cho gia đình cổ điển, đặc biệt là khi chạy trên đường cao tốc và khi xe đông đúc hơn. . Đó là lúc động cơ cần được khởi động, khi chưa cần đến phiên bản 120 mã lực và việc thiếu hộp số đồng nghĩa với việc động cơ liên tục đi vào dải vòng tua máy không tiết kiệm nhiên liệu nhất. Nếu bạn là một loại tiết kiệm hơn, thì nó chắc chắn có thể tiết kiệm hơn so với đối tác mạnh mẽ hơn của nó (điều này cũng đã được thể hiện trong vòng chuẩn của chúng tôi), nhưng cũng khát nước hơn (như thể hiện trong mức tiêu thụ thử nghiệm). Và vì sự khác biệt về giá cả nghìn đô nên việc lựa chọn một động cơ mạnh hơn là giải pháp tốt nhất. Nhiều hơn trong trường hợp này thực sự là nhiều hơn, đặc biệt nếu sau đó bạn thêm một nghìn cho trang bị Allure (bạn không thể làm điều đó với động cơ yếu hơn) và bạn thực sự có được mọi thứ mình cần, bao gồm điều hòa tự động, cảm biến gạt mưa, màn hình cảm ứng. -màn hình điều khiển thông tin giải trí nhạy bén, 22 ghế sau riêng biệt, cảm biến đỗ xe và một loạt phụ kiện khác khiến chiếc xe trở nên dân dụng hơn. Đúng là nó có giá 20 nghìn rưỡi - nhưng vẫn rẻ hơn XNUMX nghìn so với Đối tác thử nghiệm, đối tác có thiết bị gần như tương tự nhưng phải trả góp (vì với động cơ này, như đã đề cập, không có nhiều sự lựa chọn phong phú hơn của bộ thiết bị). Do đó, giá có thể (xem dữ liệu kỹ thuật) thấp hơn nhiều. Ít hơn nhiều so với XNUMX miếng.
Một đối tác không thể che giấu hoàn toàn mối quan hệ gia đình. Chúng tôi đã đề cập đến các vật liệu trong nội thất, điều tương tự cũng áp dụng (khi nói về những người lái xe cao hơn) đối với vị trí lái xe và về khả năng cách âm thì nó không hẳn là tốt nhất trong phân khúc. Người lái xe cũng có thể bị làm phiền bởi cần số cẩu thả và ồn ào (hộp số năm cấp tệ hơn hộp số sáu cấp). Việc vô lăng cũng là một biến thể gián tiếp và khung gầm cho phép cơ thể nghiêng đáng kể (nhưng do đó khá thoải mái) cũng không có gì đáng ngạc nhiên. Những thứ như vậy chỉ là một chỗ trong một chiếc ô tô như vậy - và những ai cần một chiếc ô tô có thể dễ dàng chở cả gia đình cùng hành lý hoặc ngay lập tức biến thành một chiếc ô tô dễ dàng trượt bánh (hoặc hơn thế nữa) biết rằng không có gì là miễn phí. Và nếu họ làm đúng, họ sẽ nhận được nhiều hơn với chi phí thấp hơn. Vâng, ít hơn có thể nhiều hơn.
Душан Лукич ảnh: Саша Капетанович
Đối tác Peugeot Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active
Dữ liệu cơ bản
| Giá mô hình cơ sở: | 20.484 € |
|---|---|
| Chi phí mô hình thử nghiệm: | 23.518 € |
| Quyền lực: | 73kW (100 KM) |
Chi phí (mỗi năm)
Thông tin kĩ thuật
| động cơ: | 4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.560 cm3 - công suất cực đại 73 kW (100 mã lực) tại 3.750 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 254 Nm tại 1.750 vòng/phút. |
|---|---|
| Chuyển giao năng lượng: | động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 5 cấp - lốp 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver). |
| Sức chứa: | Tốc độ tối đa 166 km/h - Tăng tốc 0-100 km/h trong 14,2 giây - Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình kết hợp (ECE) 4,3 l/100 km, lượng khí thải CO2 113 g/km. |
| Đa số: | xe rỗng 1.374 kg - trọng lượng cả bì cho phép 2.060 kg. |
| Kích thước bên ngoài: | dài 4.384 mm – rộng 1.810 mm – cao 1.801 mm – chiều dài cơ sở 2.728 mm – |
| Hộp: | cốp xe 675–3.000 53 l – bình xăng XNUMX l. |
Các phép đo của chúng tôi
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 4.739 km | |
| Tăng tốc 0-100km: | 14,1s |
|---|---|
| Cách thành phố 402m: | 19,3 năm ( 115 km / h) |
| Khả năng linh hoạt 50-90km / h: | 9,3s (4) |
| Khả năng linh hoạt 80-120km / h: | 38,8s (5) |
| tiêu thụ thử nghiệm: | 6,9 l / 100km |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn: | 5,3 l / 100km |
| Khoảng cách phanh ở 100 km / h: | 41,6m |
| Bảng AM: | 40m |
| Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6 | 60dB |
đánh giá
Những chiếc xe như vậy không phải dành cho tất cả mọi người, nhưng những người chọn chúng biết rõ lý do tại sao họ cần chúng. Chỉ chọn đúng phiên bản (HDI 120hp với Allure).
Chúng tôi khen ngợi và khiển trách
độ lệch dọc quá ngắn của ghế trước
cần số
thiết bị tiêu chuẩn quá khiêm tốn
