Lái thử Peugeot Rifter: tên mới, vận may mới

Lái một mẫu xe đa chức năng mới từ thương hiệu Pháp

Không dễ để bán được ba chiếc xe nhái giống nhau dựa trên một quan niệm chung, và càng khó hơn khi sắp xếp từng sản phẩm sao cho đủ chỗ phơi nắng.

Đây là một ví dụ cụ thể - nền tảng PSA EMP2 mang ba sản phẩm gần như giống hệt nhau: Peugeot Rifter, Opel Combo và Citroen Berlingo. Các mẫu xe này có phiên bản ngắn với 4,45 chỗ ngồi và chiều dài 4,75 mét, cũng như phiên bản dài với XNUMX chỗ ngồi và chiều dài thân xe XNUMX mét. Ý tưởng của PSA là để Combo là thành viên ưu tú của bộ ba, Berlingo là sự lựa chọn thực dụng và Rifter là nhà thám hiểm.

Thiết kế phiêu lưu

Phần đầu xe được thiết kế theo phong cách vốn đã quen thuộc với chúng ta từ Peugeot 308, 3008, ... nhưng đồng thời lại góc cạnh và cơ bắp đến lạ thường của đại diện thương hiệu Pháp.

Kết hợp với thân xe cao và rộng, được bổ sung bởi bánh xe 17 inch và các tấm ốp bên, Rifter thực sự đến gần với phân loại phổ biến của các mẫu xe SUV và crossover.

Kiến trúc nội thất vốn đã nổi tiếng từ hai nền tảng còn lại, đây thực sự là một tin rất tốt - vị trí lái tuyệt vời, màn hình XNUMX inch vươn cao trên bảng điều khiển trung tâm, cần số nằm vừa tầm tay người lái, màu tối .

Nhựa đẹp mắt và công thái học nói chung ở mức rất tốt. Xét về số lượng và thể tích nơi đặt và chứa đồ, chúng không thua kém xe buýt chở khách - về mặt này, Rifter được coi là người bạn đồng hành tuyệt vời trên những chặng đường dài.

Thậm chí còn có một bảng điều khiển với các ngăn xếp trên trần nhà - một giải pháp gợi nhớ đến ngành công nghiệp máy bay. Theo nhà sản xuất, tổng thể tích khoang hành lý đạt 186 lít, tương đương với cả cốp của một chiếc ô tô hạng nhỏ.

Thay vì ghế sofa cổ điển phía sau, xe có ba ghế riêng biệt, mỗi ghế đều có móc Isofix để gắn ghế trẻ em có thể điều chỉnh hoặc gập lại. Dung tích cốp xe của phiên bản năm chỗ là 775 lít, và khi gập hàng ghế xuống, phiên bản trục cơ sở dài có thể chứa tới 4000 lít.

Kiểm soát lực kéo nâng cao

Vì Peugeot được điều chỉnh để Rifter hướng đến phong cách sống mạo hiểm và năng động, nên mẫu xe này được trang bị các công nghệ bổ sung để giúp việc lái xe trên những con đường xấu trở nên dễ dàng hơn - Hỗ trợ khởi hành ngang dốc và Kiểm soát lực bám nâng cao.

Các xung lực phanh giúp phân phối tối ưu lực kéo giữa các bánh xe của cầu trước. Ở giai đoạn sau, mẫu xe có thể sẽ nhận được hệ dẫn động 180 bánh toàn thời gian. Tùy thuộc vào cấp độ trang bị, Rifter cung cấp rất nhiều hệ thống hỗ trợ người lái, bao gồm điều khiển hành trình thích ứng, nhận dạng biển báo giao thông, hỗ trợ giữ làn đường chủ động, cảm biến mệt mỏi, kiểm soát tia sáng tự động, đảo chiều với tầm nhìn XNUMX độ và điểm mù.

Trên đường

Chiếc xe được thử nghiệm được trang bị động cơ cao cấp nhất trong dòng xe hiện tại - động cơ diesel 1.5 BlueHDI 130 Stop & Start công suất 130 mã lực. và 300 Nm. Thông thường, đối với động cơ turbodiesel dung tích nhỏ, động cơ cần một số vòng quay nhất định để cảm thấy thực sự sung sức.

Nhờ hộp số sáu tốc độ phù hợp và lực kéo mạnh mẽ ở hơn 2000 vòng / phút, đặc tính của chiếc xe thậm chí còn tuyệt vời hơn, điều tương tự cũng áp dụng cho sự nhanh nhẹn.

Trong cuộc sống hàng ngày, Rifter chứng minh với mỗi dặm chúng tôi lái xe rằng những phẩm chất mà người mua theo giả thuyết tìm kiếm ở một chiếc crossover hoặc SUV thực sự có thể được tìm thấy ở những chiếc xe có giá cả phải chăng và ý nghĩa hơn nhiều – vị trí ngồi ở hàng ghế đầu rất có giá trị kinh nghiệm.

Khả năng hiển thị tuyệt vời và khả năng cơ động tốt đáng ngạc nhiên đối với một chiếc máy rộng một mét và XNUMX cm. Hành vi trên đường là an toàn và dễ dự đoán, đồng thời cảm giác thoải mái khi lái xe là tốt ngay cả trên những con đường thực sự xấu.

Đối với khối lượng bên trong, bất kể họ viết bao nhiêu về điều này, chức năng của chiếc xe này đáng để kiểm tra trực tiếp. Nếu chúng ta giả định rằng có một tỷ lệ giữa khối lượng hữu ích-giá-thực tế, thì chắc chắn, Rifter sẽ trở thành một nhà vô địch thực sự trong chỉ số này.

Kết luận

Trong Rifter, một người ngồi trên cao trên đường, có tầm nhìn tuyệt vời theo mọi hướng và khối lượng nội thất khổng lồ. Đây không phải là những lý lẽ được sử dụng khi mua một chiếc crossover hay SUV?

Bằng cách chọn loại xe hiện đại này, người mua chắc chắn sẽ có được uy tín hơn và thúc đẩy cái tôi của họ, nhưng họ sẽ không nhận được bất kỳ tính thực dụng hay chức năng tốt hơn nào. Đối với một mô hình dài chưa đến 4,50 mét, Rifter rộng rãi một cách đáng ngạc nhiên bên trong, cung cấp các lựa chọn du lịch tuyệt vời cho gia đình với mức giá rất hợp lý.