Peugeot e-Traveler. Van điện - thông số kỹ thuật, sạc, hiệu suất

Peugeot e-Traveler mới có sẵn với nhiều cấu hình hành khách khác nhau. Có hai dung lượng pin và ba độ dài trường hợp để lựa chọn.

PEUGEOT e-Traveler mới có sẵn trong các cấu hình hành khách khác nhau. Nó cho phép bạn đi vào trung tâm của các thành phố bị hạn chế về giao thông.

E-Traveler có sẵn trong hai biến thể dành cho hành khách và du lịch giải trí:

Xe đưa đón Versya:

Dành cho các doanh nhân và chuyên gia trong lĩnh vực vận tải hành khách (taxi doanh nghiệp và tư nhân, vận tải khách sạn, sân bay…) ở phiên bản Business (5 đến 9 chỗ) và Business VIP (6 đến 7 chỗ).

Tiện nghi cho hành khách có thể thoải mái ngả ghế trong cabin nhờ cửa phụ mở bên phải và bên trái từ xa. Sự riêng tư được đảm bảo với kính màu (70% tông màu) hoặc kính được nhuộm màu rất nặng (90% tông màu).

Tùy từng phiên bản, hành khách ở hàng ghế thứ 2 và thứ 3 có ghế da trượt, độc lập có tựa tay hoặc ghế trượt tỷ lệ 1/3 - XNUMX/XNUMX. Một nút điều khiển duy nhất có thể gập ghế lại và cung cấp khả năng chuyển đổi rộng rãi sang hàng ghế sau.

Xem thêm: Top 10 cách giảm tiêu hao nhiên liệu

Để tạo sự thoải mái cho hành khách phía sau, trang trí VIP cũng cung cấp cấu hình cabin 4 chỗ hoặc 5 chỗ ngồi, điều hòa không khí ba vùng với hệ thống thông gió nhẹ và cửa sổ trần bằng kính mờ để tạo sự thoải mái cho hành khách phía sau.

Phiên bản Combispace

Phiên bản dành riêng cho khách hàng cá nhân có sẵn trong các phiên bản Active và Allure với 5 đến 8. Combispace phục vụ cho các nhu cầu khác nhau của các gia đình cũng như những người đam mê thể thao và ngoài trời với nhiều cấu hình ghế có thể trượt hoặc tháo rời. Trẻ em có thể sử dụng màn hình ở tựa đầu hàng ghế thứ hai và được bảo vệ khỏi ánh sáng nhờ tấm chắn nắng tích hợp.

Mô hình này cũng cho phép bạn tắt đường đua nhờ vào hệ thống kiểm soát lực kéo mở rộng - Grip Control, thích ứng với loại bề mặt gặp phải. Người lái có thể chọn một trong các chế độ sau: Snow, Off-road, Sand, ESP Off bằng núm xoay trên bảng điều khiển.

Cũng như phiên bản Shuttle, việc ra vào cốp xe dễ dàng hơn nhờ cửa sổ mở phía sau, điều này rất hữu ích khi không có đủ không gian trong bãi đậu xe để mở cửa hậu.

PEUGEOT e-Traveler mới có sẵn với ba chiều dài nội dung:

• Nhỏ gọn, chiều dài 4,60 m;
• Chiều dài tiêu chuẩn 4,95 m;
• Dài, dài 5,30 m.

Một lợi thế quan trọng là chiều cao giới hạn -1,90 m, đảm bảo khả năng tiếp cận hầu hết các bãi đậu xe. Phiên bản nhỏ gọn (4,60 m) là duy nhất trong phân khúc này và có thể chứa tối đa 9 người. Do tính nhỏ gọn và cơ động, nó là lý tưởng cho thành phố. Bán kính quay vòng giữa các lề đường là 11,30m, đặc biệt phù hợp với các tuyến phố nhỏ hẹp và trung tâm thành phố đông đúc.

Đặc điểm chung của các phiên bản khác nhau là sự thoải mái và không gian nội thất dành cho mọi hành khách, cả hàng trước và hàng sau 2 và 3. PEUGEOT e-Traveler mới cung cấp không gian hành khách tối đa và có thể chở tới 9 người với sức chứa hành lý là 1500. Mọi người. lít hoặc tối đa 5 người với thể tích cốp là 3000 lít và thậm chí lên đến 4900 lít nhờ hàng ghế thứ 2 và 3 có thể tháo rời.

Pin được đặt dưới sàn và không giới hạn diện tích bên trong.

e-Traveler cung cấp động cơ điện 100% với công suất tối đa 100 kW và mô-men xoắn cực đại 260 Nm, có sẵn khi khởi động, cho phản ứng tức thì với bàn đạp ga, không rung, không ồn, không cần sang số, không xả mùi và tất nhiên, không có khí thải CO2.

Hệ truyền động điện tương tự như trên PEUGEOT e-208 mới và PEUGEOT e-2008 SUV mới. Hộp số đã được sửa đổi với tỷ số truyền ngắn hơn để chịu tải cao hơn ở xe thương mại.

Hiệu suất (ở chế độ POWER) như sau (dữ liệu dung sai):

• tốc độ tối đa 130 km / h
• tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 13,1 giây
• 1000 m với chỗ ngồi trong 35,8 giây
• tăng tốc từ 80 lên 120 km / h trong 12,1 giây

e-Traveler cung cấp ba chế độ lái có thể được lựa chọn bằng cách sử dụng một công tắc chuyên dụng.

• Eco (60 kW, 190 Nm): tăng phạm vi hoạt động,
• Bình thường (80 kW, 210 Nm): tối ưu cho việc sử dụng hàng ngày,
• Công suất (100 kW, 260 Nm): tối ưu hóa hiệu quả khi chở thêm người và hành lý.

Chức năng "Phanh" có hai chế độ phanh động cơ để sạc lại pin trong quá trình phanh:

• vừa phải - mang lại cảm giác tương tự như lái ô tô động cơ đốt trong,
• nâng cao - khả dụng sau khi chọn vị trí B ("Phanh") bởi bộ điều khiển hộp số, cung cấp khả năng phanh động cơ nâng cao, được điều khiển bằng bàn đạp ga.

PEUGEOT e-Traveler mới là xe du lịch điện đầu tiên của thương hiệu cung cấp hai cấp độ phạm vi. Chế độ sử dụng xác định sự lựa chọn phạm vi - dung lượng của pin lithium-ion tương ứng là 50 kWh hoặc 75 kWh.

Các phiên bản (Nhỏ gọn, Tiêu chuẩn và Dài), có sẵn với gói pin 50 kWh, có phạm vi hoạt động lên đến 230 km theo quy trình WLTP (Quy trình Kiểm tra Xe khách Hài hòa Toàn cầu).

Phiên bản Tiêu chuẩn và Dài có thể được trang bị pin 75 kWh cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 330 km theo WLTP.

Kết hợp với hệ thống trao đổi nhiệt bên trong, hệ thống làm mát pin đảm bảo sạc nhanh, tối ưu hóa phạm vi hoạt động và kéo dài tuổi thọ.

Có hai loại bộ sạc tích hợp cho mọi ứng dụng và mọi kiểu sạc: bộ sạc một pha 7,4kW theo tiêu chuẩn và bộ sạc ba pha 11kW tùy chọn.

Có thể có các loại sạc sau:

• từ ổ cắm tiêu chuẩn (8A): sạc đầy trong 31 giờ (pin 50 kWh) hoặc 47 giờ (pin 75 kWh),
• từ ổ cắm được gia cố (16 A): sạc đầy trong 15 giờ (pin 50 kWh) hoặc 23 giờ (pin 75 kWh),
• từ Wallbox 7,4 kW: sạc đầy trong 7 giờ 30 phút (pin 50 kWh) hoặc 11 giờ 20 phút (pin 75 kWh) bằng bộ sạc tích hợp một pha (7,4 kW),

• từ 11 kW Hộp treo tường: được sạc đầy trong 5 giờ (pin 50 kWh) hoặc 7 giờ 30 phút (pin 75 kWh) với bộ sạc ba pha (11 kW) trên bo mạch,

• từ trạm sạc nhanh công cộng: hệ thống làm mát pin cho phép bạn sử dụng bộ sạc 100 kW và sạc pin đến 80% công suất trong 30 phút (pin 50 kWh) hoặc 45 phút (pin 75 kWh)

Xe tải điện sẽ được bán vào đầu năm 2021.

Xem thêm: Đây là cách Peugeot 2008 mới thể hiện mình