Lái thử Fiat Fullback

Chiếc bán tải Ý là sản phẩm của sự đồng sáng tạo, lần này là với Mitsubishi. Chọn cơ sở cho một chiếc xe hơi mới, người Ý đã chọn mẫu L200 của Nhật Bản với cấu trúc khung đã được chứng minh.

Tôi lái xe đi làm vào buổi sáng ở Turin trong một thành phố mới toanh Fiorino. Thân xe, mặc dù kích thước nhỏ gọn của chiếc xe, dễ dàng phù hợp với một pallet euro, với một số bánh xe dự phòng được gắn chặt. Ngày làm việc hứa hẹn sẽ bận rộn. Trên những con phố chật chội của quê hương Fiat, tôi vui mừng với tầm nhìn tuyệt vời, khả năng lái chính xác, cơ chế chính xác với những cú đánh ngắn và một bàn đạp ly hợp được điều chỉnh tuyệt vời. Trên đường cao tốc, tôi đi đến kết luận rằng 95 "con ngựa" của động cơ diesel là đủ để không cảm thấy như một người ngoài cuộc trong giao thông năng động của Ý. Vâng, không có gì ngạc nhiên khi bưu điện Ý đã đặt mua cả một đội xe gồm những đứa trẻ nhanh nhẹn này. Mặc dù thực tế là chiếc xe khá hẹp, do cửa dọc trong khoang lái rộng rãi, và điều hướng, mặc dù nhỏ, nhưng có độ phân giải tốt, và trông đẹp.

Một cuộc lái thử quy mô lớn, do Fiat tổ chức, dành riêng cho quá trình hình thành cuối cùng của dòng xe thương mại hạng nhẹ và cung cấp các loại xe có thể. Người Ý hứa sẽ mở rộng phạm vi của các mô hình trong hai năm và kế hoạch đã được hoàn thành vượt mức, chỉ trong vòng 21 tháng. Tất nhiên, việc tạo ra nhiều máy như vậy trong một thời gian ngắn là điều không thực tế, điều đó có nghĩa là chúng tôi có các sản phẩm hợp tác. Một điều mới lạ khác là chiếc minivan Fiat Talento, bằng xương bằng thịt Renault Trafic. Tuy nhiên, những chiếc xe này chỉ là khúc dạo đầu cho buổi ra mắt chính trong ngày. Ở lối vào ngọn núi ngoằn ngoèo không trải nhựa, một chiếc xe bán tải Fiat Fullback mới chất đầy đống cỏ khô đang đợi tôi.

 

Nó cũng là một sản phẩm của sự đồng sáng tạo, lần này là với Mitsubishi. Fiat Chrysler có một chiếc xe bán tải Ram thành công, nhưng nó vẫn chơi ở một giải đấu khác. Chọn cơ sở cho một chiếc xe hơi mới, người Ý đã chọn mẫu L200 của Nhật Bản với cấu trúc khung đã được kiểm chứng qua thời gian và hộp số dẫn động bốn bánh tiên tiến Super Select 4WD II (loại được lắp trên chiếc SUV huyền thoại Mitsubishi Pajero). Một trong những tính năng chính của hệ thống này là khả năng chuyển đổi chế độ khi đang di chuyển với tốc độ lên tới 100 km mỗi giờ. Đúng vậy, trong các phiên bản cơ bản của Fullback, như L200, nó sẽ được cung cấp Easy Select 4WD, một hệ dẫn động bốn bánh cắm điện cổ điển.

 

Hậu vệ cánh là hậu vệ cánh trong môn bóng bầu dục và bóng bầu dục Mỹ, người phải có tốc độ và thể lực tuyệt vời để phản công và có thể hỗ trợ tấn công. Khi được hỏi liệu có bất kỳ thay đổi nào được thực hiện đối với cài đặt của ô tô, có thể là hệ thống treo hoặc hệ thống lái, các kỹ sư trả lời rằng họ không ngây thơ đến mức ngay lập tức cố gắng làm cho chiếc ô tô tốt hơn những chiếc mastodon trên thị trường. Trên thực tế, người Ý chỉ cần gợi ý về vẻ ngoài mà họ đã làm rất xuất sắc: thiết kế hóa ra là nguyên bản và hoàn toàn phù hợp với phong cách công ty hiện đại của Fiat. Ngay cả cái “đuôi” hếch mang thương hiệu Nhật Bản thoạt nhìn cũng không còn quá đáng chú ý. Sự khác biệt duy nhất so với nguyên mẫu trong cabin là logo trên vô lăng. Sẽ có nhiều phụ kiện hơn cho Fullback so với xe bán tải L200 - những cải tiến từ Mopar sẽ được thêm vào các bộ phận "bản địa" từ Mitsubishi.

Giống như L200, "người Ý" được trang bị động cơ turbodiesel 2,4 lít mới, công suất 154 hoặc 181 "ngựa", tùy thuộc vào mức độ cưỡng bức, với mô-men xoắn lần lượt là 380 và 430 Nm. Hộp số - "cơ khí" sáu cấp và "số tự động" năm cấp. Một chuyến lái thử ngắn cho phép tôi chỉ nói chuyện với phiên bản thứ hai, nhưng ở phiên bản đắt nhất: với màn hình cảm ứng lớn, hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng và lẫy chuyển số. Nhưng bất kể cấu hình nào, chi tiết mềm duy nhất trong cabin sẽ là ghế ngồi và vô lăng bọc da. Mọi thứ khác là nhựa cứng tiện dụng.

 

Sự kết hợp hoạt động tuyệt vời. Động cơ hàng đầu với mặt bích mô-men xoắn rộng được kết hợp hoàn hảo với "tự động", không đòi hỏi sự chú ý đặc biệt và đối phó với chuyển động của máy trong không gian bằng một tiếng nổ. Động lực học trông đủ thuyết phục đối với một chiếc xe khung nặng, và ngay cả khi có tải trọng trong cơ thể. Như thường xuyên xảy ra gần đây, phản ứng của động cơ diesel khi nhấn bàn đạp ga trong một chiếc xe bán tải thực dụng không kém gì những chiếc xe chạy xăng hiện đại.

Xe của tôi được trang bị lốp địa hình BF Goodrich có răng nhọn, vì vậy khi chúng tôi lái xe quanh thị trấn, cabin có một chút ồn ào, nhưng trong giới hạn cho phép: gió và động cơ không gây khó chịu. Hệ thống treo quản lý hoàn hảo sự không bằng phẳng của nhựa đường nông thôn Ý. Thay đổi thế hệ của bán tải L200, người Nhật đã cấu hình lại hệ thống treo, và nó đã được sửa đổi theo kiểu "Ý", cùng với khả năng cách ly tiếng ồn và rung được cải thiện.

 

Khi đường nhựa kết thúc và những ổ gà cao nửa đầu ô tô bắt đầu, tôi hiểu tại sao lại có cỏ khô ở phía sau. Nếu không có nó, trục sau không tải sẽ nhảy lên một cách đáng xấu hổ, làm hỏng ấn tượng chung. Nhân tiện, đặc biệt đối với Nga, tải trọng tối đa của Fullback sẽ giảm từ 1100 xuống 920 kg để chiếc xe bán tải có thể xếp vào loại “đến 3,5 tấn”. Và thế là mọi thứ đều ổn: bạn có thể lái xe nhanh mà không sợ đất tơi xốp hay bùn đọng trong vũng nước - Tôi đã bật dẫn động bốn bánh rồi, ngoài ra còn có khóa vi sai trung tâm và cầu sau và giảm số. Khoảng sáng gầm xe lớn nhất 205 mm không phải là một trở ngại - trên những va chạm như vậy, mọi thứ được quyết định bởi các góc vào và ra, nhưng ở đây chúng rất ấn tượng: lần lượt là 30 và 25 garus.

 

Chiếc xe đang di chuyển, và theo cảm nhận chung, nó ra đời ít dân dụng hơn nhiều so với những người bạn cùng lớp Ford Ranger và Volkswagen Amarok, nhưng đây chính xác là những gì người Ý cần. Không chỉ cư dân của Apennines được bao quanh bởi dòng Fiat Professional. Những chiếc xe tải giao hàng chạy quanh thành phố, những quán cà phê di động hứa hẹn mang đến sự sôi động, một chiếc xe cứu thương luôn sẵn sàng hỗ trợ dịch vụ vá lốp lưu động, những chiếc xe bán đồ ăn sành điệu và tất nhiên, bạn cũng có thể tìm thấy những chiếc xe buýt nhỏ ở Moscow.

Chiếc xe bán tải Fiat Fullback mới, giá bán hứa hẹn sẽ được công bố vào đêm trước của Triển lãm Ô tô Moscow, về danh nghĩa thuộc dòng Fiat Professional là có lý do. Ở khắp mọi nơi, kể cả Nga, nó sẽ được bán thông qua mạng lưới đại lý này và được quảng cáo tương ứng. Và những gì xe hơi bình thường có thể bị chỉ trích là tiêu chuẩn cho xe thương mại.