Hộp số tự động bị giật: lý do tại sao hộp số tự động bị giật
nội dung
Đôi khi hộp số tự động hoạt động không chính xác. Những trục trặc như vậy trong công việc của cô ấy thường thể hiện qua sự hình thành của một loại cú hích. Nhiều người lái xe thường gặp phải những vấn đề tương tự. Một số người bắt đầu hoảng sợ, không biết phải làm gì. Nhưng bạn không nên hoảng sợ, vì điều quan trọng trước tiên là phải hiểu lý do. Một số là nhỏ và dễ sửa chữa.
Hộp số tự động khởi động vì lý do
Có thể có nhiều lý do. Hộp số bao gồm một số lượng lớn các bộ phận, một số bộ phận có thể bị lỗi hoặc hư hỏng. Một trong những nguyên nhân phổ biến nhất là bị giật ở chế độ Drive. Có một số lý do chính khiến vấn đề này xuất hiện. Đôi khi nó là đủ để thay thế chất bôi trơn bên trong hộp số kịp thời.
Do đó, nếu các cú đá đặc trưng đã bắt đầu, bạn chỉ cần kiểm tra tình trạng của dầu bên trong hộp. Nhưng không phải lúc nào bạn cũng có thể thoát khỏi tình trạng giật cục sau khi thay nhớt và các thành phần lọc. Có thể cần phải chẩn đoán đầy đủ để xác định các nguyên nhân cơ bản. Nhờ cô ấy, thường thì người ta có thể xác định được tất cả các vấn đề liên quan đến hoạt động có vấn đề của hộp.
Một vấn đề rất phổ biến cũng là vấn đề với bộ biến mô hoặc thân van. Nếu nguyên nhân chính xác của sự cố được xác định, cần phải thay thế các bộ phận duy nhất hoặc thay thế hoàn toàn toàn bộ thiết bị. Các vấn đề thuộc loại này thường xuất hiện nhất ở những xe có quãng đường đi trên 150 nghìn km. Chúng cũng xảy ra trong trường hợp không thay dầu kịp thời. Để tổ chức phòng ngừa các cú đá đạt chất lượng cao, cần phải thay dầu trong hộp một cách kịp thời. Cần phải tính đến tất cả các yêu cầu mà nhà sản xuất đưa ra.
Tại sao máy khởi động lạnh hoặc nóng?
Chủ sở hữu của những chiếc xe với hộp số tự động thường buộc phải đối mặt với những cú sốc như vậy. Hiện tượng giật cục lạnh hoặc nóng có thể xảy ra vì những lý do phổ biến sau:
- Không đủ lượng chất bôi trơn bên trong hộp.
- Mức chất lượng kém của dầu dùng để bôi trơn.
- Sự cố xảy ra với hoạt động của máy biến áp thủy lực. Nếu khóa liên động ngừng hoạt động bình thường, các rung lắc xuất hiện.
Để giải quyết vấn đề này, bạn có thể thực hiện một số bước đơn giản, trong số đó là:
- Tối ưu hóa mức dầu trong hộp. Bạn chỉ cần thêm lượng dầu mỡ phù hợp.
- Thay thế hoàn toàn dầu hộp số đã qua sử dụng.
- Hoàn thành chẩn đoán hộp số.
Tại sao máy bị giật khi chuyển mạch?
Hiện tượng giật xe thường xuyên xảy ra trong quá trình chuyển số. Nếu động cơ nóng bắt đầu giật khi sang số hoặc sử dụng chế độ truyền động, cần phải sửa chữa các tấm thủy lực. Chính vì chúng mà các vấn đề thường phát sinh. Cần phải hiểu rằng công việc này khá phức tạp, tốn thời gian và tốn kém.
Nếu những cú đạp xảy ra trong khi phanh, điều này cho thấy có vấn đề với hoạt động của bộ thủy lực và ly hợp. Trong trường hợp này, sự cố chỉ được giải quyết thông qua việc tháo hộp và tháo rời hoàn toàn. Bắt buộc phải thay thế các chi tiết cơ khí, bộ ly hợp bị hư hỏng. Cần hiểu rằng các chất duy nhất có tuổi thọ hạn chế. Thông thường, chúng có thể hoạt động lên đến hàng trăm nghìn km. Sau đó, một sự thay thế chắc chắn sẽ được yêu cầu. Nếu các cú sốc xảy ra, nên tiến hành chẩn đoán để xác định nguyên nhân chính xác nhất có thể.
Đôi khi xuất hiện rung giật khi cài số lùi. Điều này cho thấy có vấn đề với cảm biến, máy biến áp thủy lực. Các thành phần truyền động này có thể bị hỏng. Để xác định chính xác nút sự cố, cần phải có chẩn đoán bằng máy tính. Trong trường hợp này, có thể xảy ra chấn động do các cảm biến hoạt động không chính xác, không có mức khởi động bình thường của xe. Do đó, bạn chỉ cần kiểm tra cảm biến, khởi động xe.
Các cú sốc trong quá trình dịch chuyển có thể không nhất thiết là do bị vỡ trực tiếp bên trong hộp. Thông thường, những vấn đề như vậy nảy sinh do những hoàn cảnh cơ bản, có thể được loại bỏ mà không có vấn đề gì. Tuy nhiên, không phải chủ xe nào cũng biết về điều này. Những lý do phổ biến bao gồm:
- Sự gia nhiệt cao không hiệu quả của các phần tử truyền dẫn. Chúng chỉ có nhiệt độ quá thấp để hoạt động bình thường, gây ra hiện tượng run.
- Dầu cũ hoặc chất lỏng có chất lượng kém.
- Quá ít dầu hộp số.
Giải quyết vấn đề rất dễ dàng. Bạn chỉ cần:
- Bình thường phải làm ấm xe và hộp của nó đến nhiệt độ tối ưu để hoạt động bình thường.
- Thêm lượng dầu chính xác với mức yêu cầu.
- Thay thế chất bôi trơn. Điều quan trọng là phải tuân theo các khuyến nghị của nhà sản xuất xe hơi, sử dụng dầu từ một nhà sản xuất đáng tin cậy đáp ứng các tiêu chuẩn đã thiết lập.
Khi chuyển từ số đầu tiên sang số thứ ba, có thể xảy ra các cú đá đặc trưng. Điều này thường xảy ra nhất là do mòn một số thành phần làm việc của hộp số. Điều tương tự cũng có thể xảy ra khi chuyển từ bánh răng thứ hai sang thứ ba. Các cú sốc có thể xảy ra do dầu kém chất lượng, quá nhiệt. Nhưng trong mọi trường hợp, cách tốt nhất để thoát khỏi tình huống này là liên hệ với một dịch vụ chuyên biệt, nhân viên của họ, với sự trợ giúp của thiết bị đặc biệt, sẽ thực hiện công việc chẩn đoán. Thông thường chúng cho phép bạn xác định tất cả các nguyên nhân tiềm ẩn của các cú đá và các vấn đề tương tự, để loại bỏ chúng một cách chính xác.
Tại sao hộp số tự động lại đá khi sang số?
Nếu vấn đề như vậy phát sinh, bạn cần kiểm tra xem máy đã được làm ấm tốt chưa. Sau đó, bạn cần đánh giá mức dầu trong hộp. Một sắc thái quan trọng là thời điểm thay chất lỏng cuối cùng. Nếu một trong những yếu tố này xảy ra, có thể xảy ra chấn động. Cũng nên bảo quản xe trong điều kiện thích hợp để xe không bị quá lạnh. Đây là một biện pháp phòng ngừa rất đơn giản.
Làm nóng xe là một quá trình cần thiết. Không làm nóng động cơ sẽ gây ra sự cố. Dầu trở nên đặc hơn ở nhiệt độ thấp, sẽ giữ lại các hạt nhỏ từ đáy ngăn. Chúng bám vào các thành phần của hộp, làm giảm mức độ của chuỗi và gây khó khăn cho việc tiếp xúc. Khi dầu nóng lên, mọi thứ không cần thiết sẽ được rửa sạch khỏi các bánh răng, hoạt động bình thường được đảm bảo.
Sự cố phần mềm
Hiện tượng giật của hộp số tự động có thể xảy ra trong quá trình phanh do phần mềm điều khiển hệ thống có vấn đề. Vấn đề này chỉ có thể được giải quyết bằng cách cài đặt lại tự động hóa điều khiển. Bắt buộc phải cập nhật phần sụn. Công việc này có thể được thực hiện với các hộp mới, điều này cũng cho phép họ tối ưu hóa công việc của mình và không chỉ loại bỏ các cú đá. Việc nhấp nháy lại được thực hiện tại các trung tâm bảo hành của các nhà sản xuất cụ thể. Giải pháp cho vấn đề được đưa ra sau khi chẩn đoán và xác định các vấn đề cụ thể.
Video: tại sao hộp tự động bị giật
Câu hỏi và trả lời:
Làm gì nếu hộp số tự động đá? Trong trường hợp này, nếu không có kinh nghiệm sửa chữa của những đơn vị đó, cần liên hệ với dịch vụ sửa xe ô tô để chẩn đoán và loại bỏ nguyên nhân gây ra ảnh hưởng này.
Làm thế nào để bạn biết rằng hộp số tự động đang khởi động? Ở chế độ D, nhả bàn đạp phanh và nhẹ nhàng nhấn chân ga. Máy tăng tốc mượt mà không bị giật và chuyển số mạnh.
Tại sao hộp số tự động Kick lại lạnh? Điều này chủ yếu là do mức dầu thấp trong hộp số. Nó cũng có thể xảy ra khi dầu đã không thay đổi quá lâu (đã mất tính chất bôi trơn của nó).
