Tại sao máy tính trên bo mạch không hiển thị - nguyên nhân và giải pháp có thể
nội dung
Để hiểu tại sao máy tính trên bo mạch không hiển thị bất kỳ thông tin nào hoặc hoàn toàn không hoạt động, cần phải nghiên cứu nguyên lý hoạt động của nó.
Chủ sở hữu của những chiếc xe hiện đại đang phải đối mặt với tình trạng máy tính trên xe không hiển thị một số thông tin quan trọng hoặc không có bất kỳ dấu hiệu nào của sự sống. Mặc dù sự cố như vậy không ảnh hưởng đến việc xử lý hoặc an toàn khi lái xe, nhưng nó gây khó chịu và có thể là biểu hiện của các vấn đề nghiêm trọng hơn, vì vậy bạn cần hiểu lý do tại sao điều này xảy ra càng nhanh càng tốt, sau đó loại bỏ các nguyên nhân.
Máy tính trên bo mạch hiển thị gì?
Tùy thuộc vào kiểu máy tính trên xe (BC, máy tính chuyến đi, MK, bortovik, xe buýt nhỏ), thiết bị này hiển thị nhiều thông tin về hoạt động của các hệ thống và cụm xe, từ trạng thái của các bộ phận chính đến mức tiêu thụ nhiên liệu và thời gian du lịch. Các mẫu rẻ nhất chỉ hiển thị:
- số vòng quay của động cơ;
- điện áp mạng trên bo mạch;
- thời gian theo múi giờ đã chọn;
- thời gian du lịch.
Máy tính trên bo mạch hiện đại
Điều này là đủ đối với các máy lỗi thời không có thiết bị điện tử. Tuy nhiên, các thiết bị hiện đại và hiệu quả nhất có khả năng:
- thực hiện chẩn đoán ô tô;
- cảnh báo người lái xe về sự cố và báo cáo mã lỗi;
- theo dõi quãng đường đi được cho đến khi thay dầu kỹ thuật;
- xác định tọa độ của phương tiện qua GPS hoặc Glonass và thực hiện chức năng của một hoa tiêu;
- gọi người cứu hộ trong trường hợp xảy ra tai nạn;
- điều khiển hệ thống đa phương tiện tích hợp hoặc riêng biệt (MMS).
Tại sao nó không hiển thị tất cả thông tin?
Để hiểu tại sao máy tính trên bo mạch không hiển thị bất kỳ thông tin nào hoặc hoàn toàn không hoạt động, cần phải nghiên cứu nguyên lý hoạt động của nó. Ngay cả những mẫu xe buýt nhỏ đa chức năng và hiện đại nhất cũng chỉ là thiết bị ngoại vi, do đó chúng cung cấp cho người lái thông tin về trạng thái và hoạt động của các hệ thống chính trên xe.
Máy tính trên bo mạch bật bằng cách vặn khóa điện ngay cả trước khi bộ khởi động được khởi động và hỏi ECU theo các giao thức nội bộ, sau đó nó hiển thị dữ liệu đã nhận trên màn hình. Chế độ kiểm tra cũng diễn ra theo cách tương tự - người lái trên tàu gửi yêu cầu đến bộ phận điều khiển và nó kiểm tra toàn bộ hệ thống, sau đó báo cáo kết quả cho MC.
Do đó, khi một số máy tính trên tàu không hiển thị thông tin về hoạt động của một hệ thống xe cụ thể, nhưng bản thân hệ thống vẫn hoạt động bình thường, thì vấn đề không nằm ở nó, mà là ở kênh liên lạc hoặc chính MK. Do việc trao đổi các gói tín hiệu giữa các thiết bị điện tử trong ô tô diễn ra bằng một đường truyền, mặc dù sử dụng các giao thức khác nhau, việc không có số đọc trên màn hình MK, trong quá trình hoạt động bình thường của tất cả các hệ thống, cho thấy sự tiếp xúc kém với đường dây tín hiệu hoặc có vấn đề với chính máy tính chuyến đi.
Điều gì gây ra mất liên lạc?
Vì lý do chính khiến máy tính trên bo mạch không hiển thị một số thông tin quan trọng là do tiếp xúc kém với dây dẫn tương ứng, điều quan trọng là phải hiểu tại sao điều này xảy ra.
Không có kết nối dây
Việc trao đổi dữ liệu được mã hóa giữa bộ định tuyến và các thiết bị điện tử khác xảy ra do các xung điện áp được truyền qua một đường dây chung, bao gồm các kim loại khác nhau. Dây được làm bằng dây đồng xoắn, do đó điện trở của nó là nhỏ nhất. Tuy nhiên, việc chế tạo các thiết bị đầu cuối của nhóm tiếp xúc từ đồng rất tốn kém và không thực tế, vì vậy chúng được làm bằng thép, và trong một số trường hợp, đế thép được đóng hộp (thiếc) hoặc tráng bạc (mạ bạc).
Nước bay ra từ các bánh xe, cũng như độ ẩm cao của không khí trong cabin, cộng với sự chênh lệch nhiệt độ lớn, dẫn đến sự lắng đọng của nước ngưng tụ trên chúng, tức là nước thông thường. Ngoài ra, cùng với nước từ không khí, bụi thường lắng trên bề mặt của các bến, đặc biệt nếu bạn lái xe trên đường đất hoặc sỏi, cũng như lái xe gần các cánh đồng đã được cày xới.
Khi ở trên các cực của nhóm tiếp xúc, nước sẽ kích hoạt các quá trình ăn mòn, và bụi trộn với chất lỏng dần dần bao phủ các bộ phận kim loại bằng một lớp vỏ điện môi. Theo thời gian, cả hai yếu tố này đều dẫn đến sự gia tăng điện trở tại điểm nối, làm gián đoạn quá trình trao đổi tín hiệu giữa máy tính trên bo mạch và các thiết bị điện tử khác.
Nếu lý do mà tuyến đường không hiển thị một số thông tin quan trọng là bụi bẩn hoặc ăn mòn, thì bằng cách mở khối tiếp xúc hoặc thiết bị đầu cuối tương ứng, bạn sẽ thấy dấu vết của bụi khô và sự thay đổi màu sắc, và có thể là cấu trúc của kim loại.
Các lý do khác
Ngoài các tiếp điểm bị bẩn hoặc bị oxy hóa, còn có những nguyên nhân khác khiến máy tính trên bo mạch hoạt động không tốt và không hiển thị chế độ hoạt động của thiết bị hoặc dữ liệu quan trọng khác:
- cầu chì thổi;
- đứt dây;
- tuyến đường trục trặc.
Đứt dây
Cầu chì bảo vệ các thiết bị điện tử khỏi việc tạo ra quá nhiều dòng điện do một số loại khiếm khuyết, chẳng hạn như đoản mạch. Sau khi hoạt động, cầu chì làm đứt mạch cung cấp điện của thiết bị và BC sẽ tắt, điều này giúp bảo vệ thiết bị khỏi bị hư hại thêm, tuy nhiên, không ảnh hưởng đến nguyên nhân gây ra sự gia tăng tiêu thụ dòng điện.
Nếu cầu chì mạch nguồn máy tính trên bo mạch bị nổ, hãy tìm nguyên nhân khiến dòng điện tiêu thụ cao, nếu không các phần tử này sẽ liên tục tan chảy. Thông thường, nguyên nhân là do đoản mạch trong hệ thống dây điện hoặc sự cố của một số thành phần điện tử, chẳng hạn như tụ điện. Cháy cầu chì dẫn đến màn hình không phát sáng là do máy tính trên bo mạch bị mất nguồn.
Hệ thống dây điện bị hỏng có thể do cả việc sửa chữa ô tô không thành công và các yếu tố khác, ví dụ, hệ thống điện của ô tô bị hư hỏng hoặc do tai nạn. Thông thường, để tìm và sửa chỗ hỏng hóc, bạn phải nghiêm túc tháo rời chiếc xe, chẳng hạn như tháo hoàn toàn “ngư lôi” hoặc vải bọc, vì vậy cần phải có một thợ điện ô tô có kinh nghiệm để tìm ra nơi bị hỏng.
Sự cố đứt dây không chỉ được biểu hiện bằng màn hình tối, hoàn toàn không hiển thị gì mà còn do không có tín hiệu từ các cảm biến riêng lẻ. Ví dụ, máy tính "Nhà nước" trên tàu của Nga dành cho xe ô tô thuộc họ Samara-2 (VAZ 2113-2115) có thể thông báo cho người lái xe về lượng nhiên liệu trong bình và quãng đường đi được trên xe cân bằng, nhưng nếu dây để cảm biến mức nhiên liệu bị hỏng, khi đó thông tin này trên máy tính không hiển thị.
Một lý do khác khiến máy tính trên bo mạch không hiển thị một số thông tin quan trọng là lỗi trên thiết bị này, chẳng hạn như phần sụn bị lỗi và kết luận. Cách dễ nhất để xác định rằng lý do là ở tuyến đường, nếu bạn đặt ở vị trí của nó cùng một thiết bị, nhưng có thể sử dụng và điều chỉnh đầy đủ. Nếu tất cả các thông tin được hiển thị chính xác với một thiết bị khác, thì vấn đề chắc chắn là ở phương tiện trên tàu và nó cần được thay đổi hoặc sửa chữa.
Kết luận
Nếu máy tính trên xe không hiển thị tất cả thông tin hoặc không hoạt động gì cả thì hành vi này có lý do cụ thể, không loại trừ thì không thể khôi phục hoạt động bình thường của xe buýt nhỏ. Nếu bạn không thể tự mình tìm ra nguyên nhân của sự cố hư hỏng đó, hãy liên hệ với một thợ điện ô tô có kinh nghiệm và anh ta sẽ nhanh chóng sửa chữa mọi thứ hoặc cho bạn biết bộ phận nào cần được thay thế.
