Tại sao phải bật điều hòa vào mùa đông
Điều hòa không khí là một thứ rất tốt trong mùa hè khi trời rất nóng. Tuy nhiên, trong những tháng mùa đông, điều này trở thành vấn đề đối với nhiều tài xế vì nó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu một cách nghiêm trọng. Và họ chọn không sử dụng nó. Nhưng ý kiến của các chuyên gia là gì?
Đầu tiên, chúng ta phải nhớ rằng có những chiếc xe được trang bị điều hòa không khí tiêu chuẩn, cũng như những chiếc xe dựa trên hệ thống kiểm soát khí hậu hiện đại hơn. Thiết bị thứ hai "thông minh" hơn nhiều, nhưng hoạt động trên nguyên tắc tương tự như thiết bị tiêu chuẩn.
Sơ đồ này khá đơn giản và dựa trên các định luật nhiệt động lực học được nghiên cứu ở trường - khi bị nén, khí nóng lên và khi giãn ra, nó nguội đi. Hệ thống của thiết bị được đóng lại, chất làm lạnh (freon) lưu thông trong đó. Nó chuyển từ thể lỏng sang thể khí và ngược lại.
Chất khí bị nén dưới áp suất 20 atm, nhiệt độ của chất tăng lên. Sau đó môi chất lạnh đi vào bình ngưng qua đường ống qua bộ phận cản. Ở đó khí được làm mát bằng quạt và chuyển thành chất lỏng. Như vậy, nó đến thiết bị bay hơi nơi nó nở ra. Trong thời gian này, nhiệt độ của nó giảm xuống, làm mát không khí đi vào cabin.
Nhưng trong trường hợp này, một quá trình thú vị và quan trọng khác diễn ra. Do sự chênh lệch nhiệt độ, hơi ẩm từ không khí ngưng tụ trong bộ tản nhiệt của dàn bay hơi. Do đó, luồng không khí đi vào cabin được khử ẩm bằng cách hút ẩm. Và điều này đặc biệt hữu ích vào mùa đông, khi hơi nước ngưng tụ khiến cửa sổ xe bị sương mù. Sau đó chỉ cần bật quạt điều hòa là mọi thứ sẽ được sửa chữa chỉ trong phút chốc.
Một điều rất quan trọng cần được làm rõ - nhiệt độ thay đổi đột ngột rất nguy hiểm, vì kính đông lạnh có thể bị vỡ. Đồng thời, khoản tiết kiệm nhiên liệu nhỏ không đáng là bao so với sự thoải mái và an toàn của những người ngồi trên xe. Hơn nữa, nhiều xe có chức năng chống sương mù đặc biệt. Cần nhấn nút bật quạt ở công suất tối đa (tương ứng với chính máy điều hòa không khí).
Có một lý do khác để sử dụng máy điều hòa không khí trong mùa đông. Các chuyên gia khuyên nên làm điều này ít nhất mỗi tháng một lần, vì chất làm lạnh trong hệ thống, cùng với những thứ khác, bôi trơn các bộ phận chuyển động của máy nén và cũng làm tăng tuổi thọ của phớt. Nếu tính toàn vẹn của họ bị vi phạm, sớm hay muộn, freon sẽ bị rò rỉ.
Và một điều nữa - đừng sợ rằng ở nhiệt độ dưới XNUMX độ C, bật điều hòa sẽ làm hỏng nó. Các nhà sản xuất hiện đại đã quan tâm đến mọi thứ - trong các tình huống quan trọng, chẳng hạn như trong thời tiết rất lạnh, thiết bị chỉ cần tắt.
