Xe đã qua sử dụng với máy bán hàng tự động. Những gì cần kiểm tra, những gì cần nhớ, những gì cần chú ý?
Mua một chiếc xe cũ không phải là điều dễ dàng. Tình hình trở nên phức tạp hơn khi bạn có một chiếc ô tô đã qua sử dụng với một khẩu súng. Trong trường hợp này, thậm chí còn có nhiều cạm bẫy tiềm ẩn hơn và chi phí sửa chữa có thể lên tới hàng nghìn zloty.
Thị phần của xe được trang bị hộp số tự động đã tăng lên trong hơn một thập kỷ. Vào năm 2015, 25% ô tô được bán ở châu Âu có loại hộp số này, tức là. mỗi chiếc xe thứ tư rời khỏi phòng trưng bày. Để so sánh, 14 năm trước, chỉ có 13% người mua sắm chọn máy bán hàng tự động. Nó là từ cái gì? Đầu tiên, hộp số tự động nhanh hơn so với các mẫu xe từ vài năm trước và thường có mức tiêu thụ nhiên liệu thấp hơn so với hộp số sàn. Nhưng thành thật mà nói, ngày càng có nhiều nhà sản xuất không cho người mua lựa chọn và một số động cơ nhất định trong mẫu xe này chỉ được kết hợp với hộp số tự động.
Khi tỷ trọng của máy bán hàng tự động trong tổng doanh số bán hàng tăng lên, các loại xe được trang bị loại hộp số này ngày càng được tìm thấy nhiều hơn trên thị trường ô tô đã qua sử dụng. Việc mua hàng của họ được coi là bởi những người chưa bao giờ sử dụng máy bán hàng tự động và đây là nơi hướng dẫn của chúng tôi.
Xem thêm: vay mua oto. Bao nhiêu phụ thuộc vào sự đóng góp của chính bạn?
Có bốn loại hộp số chính: thủy lực cổ điển, ly hợp kép (ví dụ DSG, PDK, DKG), biến thiên liên tục (ví dụ CVT, Multitronic, Multidrive-S) và tự động (ví dụ Selespeed, Easytronic). Mặc dù các loại rương khác nhau về cách thức hoạt động, nhưng chúng ta cũng cần phải cảnh giác khi mua một chiếc xe được trang bị chúng.
Hộp số tự động - khi mua
Cơ sở là một ổ thử nghiệm. Nếu có thể, bạn nên kiểm tra hoạt động của hộp cả khi lái xe trong thành phố không ồn ào và trên đoạn đường cao tốc có thể đi qua được. Trong mọi trường hợp, việc chuyển số phải trơn tru, không bị trượt. Khi nhấn chân ga ở vị trí D và R, xe sẽ lăn bánh chậm nhưng chắc. Những thay đổi về vị trí của bộ chọn không được kèm theo tiếng gõ và tiếng giật. Hãy chắc chắn kiểm tra phản ứng với cú đá xuống, tức là nhấn ga hết cỡ. Việc tháo lắp phải nhanh chóng, không gây tiếng động khó chịu và không gây ảnh hưởng tương tự như trượt ly hợp trên xe ô tô hộp số sàn. Ví dụ, khi phanh, khi đến gần ngã tư, máy phải sang số nhẹ nhàng và im lặng.
Hãy xem nếu có rung động. Rung trong quá trình tăng tốc là dấu hiệu của bộ chuyển đổi bị mòn. Khi tăng tốc ở các bánh răng cao hơn, kim của máy đo tốc độ sẽ di chuyển trơn tru lên trên thang đo. Bất kỳ bước nhảy đột ngột và không cần thiết nào về tốc độ động cơ đều có thể dẫn đến hỏng hóc. Hãy kiểm tra xem đèn điều khiển hộp số trên bảng điều khiển có bật không và có bất kỳ thông báo nào trên màn hình máy tính không, chẳng hạn như về hoạt động ở chế độ khẩn cấp. Khi kiểm tra ô tô trên thang máy, điều quan trọng là phải kiểm tra các hư hỏng cơ học có thể nhìn thấy được đối với thân hộp và rò rỉ dầu. Một số hộp có khả năng kiểm tra tình trạng của dầu. Sau đó, có một giá đỡ bổ sung dưới mui xe. Bằng cách đánh dấu, kiểm tra cả tình trạng và mùi của dầu (nếu không có mùi khét). Hãy thử xác định thời điểm thay dầu trong hộp. Đúng vậy, nhiều nhà sản xuất hoàn toàn không cung cấp dịch vụ thay thế, nhưng các chuyên gia đồng ý - cứ sau 60-80 nghìn. km là đáng làm.
Hãy cẩn thận với CVT và hộp số tự động. Trong trường hợp đầu tiên, việc sửa chữa có thể xảy ra có thể tốn kém hơn so với trường hợp truyền động cổ điển. Ngoài ra, không phải ai cũng sẽ thích hộp số vô cấp CVT. Kết hợp với một số động cơ tương đối yếu và ít yên tĩnh, động cơ của ô tô kêu to ở tốc độ tối đa khi tăng tốc khó, điều này làm giảm sự thoải mái khi lái xe và có thể gây kích ứng.
Mặt khác, hộp số tự động là hộp số cơ khí cổ điển theo thiết kế có bổ sung điều khiển ly hợp tự động và chuyển số. Nó hoạt động như thế nào trong thực tế? Thật không may, trong hầu hết các trường hợp, nó rất chậm. Bất kỳ người lái xe trung bình nào với hộp số tay cổ điển sẽ chuyển số nhanh hơn và mượt mà hơn. Những cỗ máy giả tự động, và đây chính xác là tên gọi của chúng, hoạt động ì ạch, thường không thể điều chỉnh hộp số phù hợp với tình hình trên đường và ý muốn của người lái xe. Điều khiển tự động làm phức tạp thiết kế liên quan đến hộp số tay, làm cho nó có thể bảo trì được.
Bất kể loại hộp số tự động nào được lắp trên chiếc xe cũ mà chúng tôi quan tâm, điều đáng giá là nên lấy một người đã lái xe số tự động lâu năm. Nếu bạn nghi ngờ về tình trạng của hộp số, hãy đưa xe đi kiểm tra bởi một xưởng chuyên môn để đánh giá tình trạng của nó.
Xem thêm: Ghế Ibiza 1.0 TSI trong thử nghiệm của chúng tôi
Hộp số tự động - trục trặc
Mỗi hộp số tự động sớm hay muộn sẽ yêu cầu sửa chữa. Rất khó để ước tính quãng đường trung bình cần đại tu - phụ thuộc rất nhiều vào điều kiện vận hành (thành phố, đường cao tốc) và thói quen của người dùng. Có thể cho rằng hộp thủy lực cổ điển lắp trên những chiếc ô tô không quá nặng của thập niên 80 và 90 là bền nhất, tuy có làm giảm hiệu suất một chút và tăng mức tiêu hao nhiên liệu nhưng nếu sử dụng đúng cách thì cực kỳ bền.
Ngoài ra, động cơ và hộp số kết nối với hộp số tự động ít hao mòn hơn - không có thay đổi đột ngột về tải và loại trừ khả năng bị giật khi sang số, điều này có thể xảy ra với hộp số sàn. Ở những chiếc ô tô hiện đại, mối quan hệ này có phần bị lung lay - ô tô có khả năng thay đổi chế độ sang chế độ “hung hăng” hơn, trong một số ô tô có thể buộc quy trình điều khiển khởi động, điều này, với sự phức tạp hơn của chính hộp số, có nghĩa là đôi khi điều này cơ chế yêu cầu sửa chữa sau khi chạy dưới 200 nghìn km .
Hộp số tự động sửa chữa đắt hơn so với hộp số cơ khí. Đặc biệt, điều này là do sự phức tạp hơn của thiết kế. Chi phí sửa xe trung bình thường từ 3-6 nghìn. zl. Trong trường hợp xảy ra sự cố, điều quan trọng là phải tìm một xưởng đáng tin cậy và đáng tin cậy sẽ đảm nhận việc sửa chữa miễn phí. Đáng đọc đánh giá trực tuyến. Có thể tốt hơn nếu gửi hộp bằng chuyển phát nhanh đến một điểm dịch vụ thậm chí cách nơi chúng ta sống vài trăm dặm hơn là tìm kiếm những khoản tiết kiệm có thể nhìn thấy được trong khu vực. Vì không thể xác minh tính chính xác của việc sửa chữa trước khi lắp hộp số vào ô tô, chúng tôi phải yêu cầu bảo hành (các dịch vụ đáng tin cậy thường cung cấp 6 tháng) và tài liệu xác nhận việc sửa chữa - hữu ích khi bán lại hộp. xe hơi.
