Đánh giá Daihatsu Sirion đã qua sử dụng: 1998-2005

nội dung

Những gì cần tìm
Lời khuyên khi mua một chiếc xe hơi:

Daihatsu Sirion là một mẫu xe hatchback Nhật Bản đầy phong cách, được chế tạo tốt với danh tiếng tuyệt vời về độ tin cậy và mức độ bảo dưỡng thấp.

Nó không thành công như người anh lớn của Daihatsu, Charade trong thị trường xe hơi mới, nhưng nó là một con thú nhỏ cứng rắn và vẫn còn rất nhiều điều đó trên các con đường ngày nay.

Chúng có thể được để lại trên đường với chi phí tối thiểu nếu bạn chọn một chiếc tốt, lái xe đúng cách và cập nhật lịch bảo dưỡng của bạn.

Gần như mọi nhà sản xuất ô tô nhỏ khác đều theo chân Daihatsu hai thập kỷ trước và hiện sản xuất các đơn vị ba xi-lanh.

Daihatsu Sirion mới ra mắt tại đây vào tháng 2002 năm 1998 lớn hơn đáng kể so với thế hệ đầu tiên được phát hành vào năm XNUMX. Thế hệ thứ hai là mẫu xe để hướng tới vì nó có không gian nội thất khá và cốp xe có kích thước vừa phải. lớp.

Các mẫu xe cũ hơn có lẽ phù hợp nhất với các cặp vợ chồng và người độc thân, nhưng mẫu xe năm 2002 có thể hoạt động như một chiếc xe gia đình nếu trẻ em chưa đến tuổi vị thành niên.

Daihatsu Sirion được trang bị tốt cho độ tuổi và đẳng cấp của nó. Xe có điều hòa không khí, dàn âm thanh bốn loa, gương chiếu hậu chỉnh điện, dây đai trên đùi trên cả năm ghế với túi khí cho người lái và hành khách phía trước.

Sirion Sport đi kèm la-zăng hợp kim, bộ body kit phía trước bao gồm đèn sương mù, đèn hậu thiết kế thể thao hơn, tay nắm cửa cùng màu và phanh ABS.

Dòng Daihatsu Sirion đầu tiên sử dụng động cơ 1.0 xi-lanh, dung tích XNUMX lít, loại mà thương hiệu Nhật Bản đã nổi tiếng trong nhiều năm.

Thật vậy, hầu hết các nhà sản xuất ô tô nhỏ khác đều theo chân Daihatsu cách đây hai thập kỷ và hiện đang sản xuất các đơn vị ba xi-lanh.

Trong phiên bản 2002 Sirion, bạn sẽ có động cơ 1.3 xi-lanh XNUMX lít với hai trục cam.

Các tùy chọn hộp số là số tay năm cấp và số tự động bốn cấp. Xe hơi không làm giảm hiệu suất nhiều như bạn mong đợi, vì Sirion tương đối nhẹ.

Một lần nữa, việc chuyển số bằng tay rất nhẹ nhàng và dễ dàng, vì vậy bạn sẽ không gặp khó khăn khi tự sang số.

Quản lý là có thẩm quyền, nhưng không thể thao. Ở tốc độ đường phố hàng ngày, có một cảm giác trung lập hợp lý, nhưng understeer xuất hiện quá sớm. Một bộ lốp tốt có thể cho cảm giác lái và độ bám đường tốt hơn.

Mặt tích cực, những chiếc xe xử lý thông thường hiếm khi được những người đam mê mua và ít có khả năng bị hỏng.

Daihatsu nằm dưới sự kiểm soát của Toyota từ đầu những năm 2000 sau những vấn đề tài chính. Toyota Australia có sẵn phụ tùng thay thế trong kho cho hầu hết các mẫu xe dưới 10 năm tuổi.

Tuy nhiên, tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra với đại lý Toyota / Daihatsu tại địa phương của bạn để biết tình trạng sẵn có của các bộ phận trước khi đi sâu vào quá trình mua.

Những người tái chế linh kiện cũng sẽ nhận được điện thoại từ bạn.

Bởi vì nó là một chiếc xe tương đối nhỏ, Sirion không có nhiều không gian dưới mui xe, vì vậy nó có thể gây khó chịu khi làm việc. Không thực hiện bất kỳ vấn đề liên quan đến bảo mật trừ khi bạn là một chuyên gia.

Hướng dẫn sửa chữa có sẵn và được khuyến nghị.

Chi phí bảo hiểm có xu hướng ở dưới cùng của thang đo. Chúng tôi không biết bất kỳ công ty lớn nào tính phí thêm cho Sirion Sport, có thể vì đó là một tùy chọn quần áo và không phải là một mô hình thể thao thực sự, nhưng họ có thể kiểm tra nếu bạn là một người lái xe trẻ hoặc thiếu kinh nghiệm.

Những gì cần tìm

Kiểm tra các vết rách trên ghế và hư hỏng sàn và thảm trong cốp xe. Một số hao mòn được mong đợi từ một chiếc xe thời đại này, nhưng hao mòn quá nhiều có thể có nghĩa là nó đã trải qua một cuộc sống khá khó khăn.

Rỉ sét rất hiếm, nhưng nếu nó bén rễ, nó có thể biến mất rất nhanh do cấu trúc nhẹ của Sirion. Nhìn vào các phần dưới của cơ thể, cũng như các cạnh dưới của cửa và cửa sập phía sau.

Kiểm tra sàn nội thất và cốp xe xem có bị rỉ sét không. Sửa chữa ở đó có thể tốn kém.

Tìm kiếm các dấu hiệu cần sửa chữa khẩn cấp, các xe cũ đã sử dụng nhiều thời gian trong thành phố/vùng ngoại ô sẽ được thực hiện đúng cách các sửa chữa nhỏ, nhưng nếu bạn cho rằng Sirion đã gặp một tai nạn nghiêm trọng, hãy đến gặp thợ chuyên nghiệp. – xe tiêu chuẩn có thể nguy hiểm.

Động cơ phải khởi động nhanh chóng, ngay cả khi lạnh và không tải tương đối êm ngay từ đầu. Động cơ bốn xi-lanh mượt mà hơn động cơ ba xi-lanh.

Kiểm tra để đảm bảo không có khói từ ống xả khi động cơ tăng tốc mạnh sau khi chạy không tải hơn 30 giây.

Tất cả các chuyển số phải nhẹ nhàng và dễ dàng, và ly hợp cần rất ít nỗ lực để vận hành. Nếu ly hợp hoạt động nặng hoặc bị dính, có thể cần phải đại tu.

Nếu bộ truyền động bị dừng hoặc kêu răng rắc khi chuyển số nhanh chóng, các vấn đề tốn kém có thể phát sinh. Sự thay đổi từ thứ ba sang thứ hai thường bị ảnh hưởng đầu tiên.

Lái xe ở tốc độ thấp với vô lăng được khóa hoàn toàn theo một hướng rồi sang hướng kia và lắng nghe tiếng lách cách của các khớp phổ quát bị mòn.

Tìm kiếm các tác hại của ánh nắng mặt trời trên đầu bảng điều khiển và giá sau.