Chuẩn bị cho việc lái xe mùa đông

Sự vội vàng không phải là lời khuyên tốt nhất, đặc biệt là vào mùa đông. Người lái xe, đặc biệt, phải tuân theo nguyên tắc này. Ra đường, nên đề cao cảnh giác gấp đôi, tránh manh động. Bạn có thể chuẩn bị cho những tình huống nguy hiểm nhất định bằng cách cải thiện kỹ thuật lái xe của mình. Tuy nhiên, điều này không khiến người lái xe có nghĩa vụ điều chỉnh tốc độ tùy theo điều kiện đường xá.

Băng, tuyết rơi, lượng mưa lớn hạn chế tầm nhìn, đường trên những con đường xuất hiện khi có sương giá, tuyết bay khỏi cánh đồng - tất cả những điều này có nghĩa là khi lái xe vào mùa đông, người ta phải đặc biệt cẩn thận. Maciej Kopanski, giảng viên tại Trung tâm An toàn Huấn luyện và Kiểm tra (TTSC) ở Bednary gần Poznań cho biết: “Mặc dù kỹ năng của chúng tôi có vẻ đủ trong điều kiện thời tiết tốt, nhưng vào mùa đông, ngay cả người lái xe giỏi nhất cũng phải lái xe rất cẩn thận. - Và bạn có thể đi xe an toàn trong mùa đông. Anh ấy nói thêm rằng tất cả những gì bạn phải làm là làm theo một số mẹo đơn giản.

Bước 1 Đảm bảo xe của bạn hoạt động hoàn hảo

Vào mùa đông, tất cả những sơ suất và thiếu sót mà trước đây chúng ta đánh giá thấp đều được chú ý. Điều quan trọng ở đây là hoạt động quanh năm của xe và ghi nhớ việc thay dầu phanh, giảm xóc, lọc nhiên liệu hoặc nước làm mát thường xuyên. - Giảm xóc bị mòn nhiều kéo dài quãng đường phanh và khiến xe kém bền bỉ. Ngược lại, chất làm mát không được thay quá lâu có thể bị đóng băng và kết quả là làm vỡ bộ tản nhiệt, Kopanski từ TTSC giải thích. “Việc bỏ bê như vậy trong mùa đông có thể dẫn đến những hậu quả bi thảm.

Chúng ta không được quên việc thay lốp xe. Một số tài xế đợi đến trận tuyết rơi đầu tiên hoặc sử dụng lốp mùa hè quanh năm. Trên các bề mặt băng giá hoặc tuyết, lốp xe mùa đông làm bằng hợp chất nhiệt độ thấp sẽ phù hợp hơn nhiều. Các vân gai đặc biệt ngăn chặn sự tích tụ của tuyết dưới các bánh xe. Nó cũng đáng giá để nhận được dây xích tuyết, chúng tôi sẽ sử dụng trong điều kiện thời tiết cực kỳ khó khăn. Đảm bảo vệ sinh xe kỹ lưỡng trước khi vặn khóa điện. Chúng tôi có thể bị phạt nếu những chiếc xe được phủ một lớp lông tơ trắng. Vì vậy, rất tốt nếu bạn có sẵn dụng cụ cạo đá, dụng cụ khử chất lỏng hoặc bàn chải.

Bước 2 Điều chỉnh kỹ thuật lái xe của bạn phù hợp với điều kiện đường xá

Vào mùa đông, cần đặc biệt chú ý đến sự êm ái khi đi xe. Thêm ga chính xác, nhả bàn đạp ly hợp nhẹ nhàng, nếu giảm tốc độ thì chúng ta thực hiện một cách nhạy bén. Ngoài ra, việc lái và rẽ phải được thực hiện mà không có chuyển động đột ngột. Khi rẽ hoặc đến gần giao lộ, hãy cố gắng giảm tốc độ càng nhanh càng tốt để tránh trượt bánh. Ngay cả khi nhựa đường có màu đen, nó có thể được bao phủ bởi một lớp băng mỏng không nhìn thấy được. Chúng ta phải nhớ rằng bề mặt trơn trượt có nghĩa là khoảng cách dừng tăng lên. Quãng đường phanh trên bề mặt trơn trượt dài hơn khoảng năm lần so với điều kiện bình thường. Ngoài ra, tầm nhìn hạn chế và điều kiện đường xấu đồng nghĩa với việc kỹ thuật phanh vào mùa đông đòi hỏi nhiều kỹ năng và kinh nghiệm,” giảng viên từ TTSC giải thích.

Vào mùa đông, chúng ta cũng phải nhớ giữ khoảng cách tốt với các phương tiện phía trước. Ngay cả khi chúng ta lái xe hoàn hảo, những người lái xe khác có thể làm chúng ta ngạc nhiên khi phanh gấp chẳng hạn. Do đó, sự tập trung và sẵn sàng phản ứng nhanh là rất quan trọng - Việc xác định khoảng cách an toàn giữa các xe tính bằng mét là vô cùng khó khăn. Vì vậy, hãy thử định nghĩa nó theo đơn vị thời gian. Trong tình huống này, cái gọi là "Quy tắc thứ hai". Một giây là thời gian phản ứng của người lái xe, giây còn lại dành cho bất kỳ thao tác nào. Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đây là thời gian tối thiểu - chúng ta càng có nhiều thì càng tốt, Kopanski giải thích.

Bước 3 Giữ bình tĩnh trong trường hợp khẩn cấp

Mặc dù thực tế là chúng tôi làm theo lời khuyên ở trên, nhưng có thể xảy ra trường hợp nguy hiểm. Nó đặc biệt dễ trượt vào mùa đông, vì vậy bạn nên biết phải làm gì trong trường hợp như vậy. – Trong khi phanh khẩn cấp, hãy tác dụng hết lực vào phanh và tác dụng hết mức có thể. Trường hợp vượt lái, quay vô lăng theo hướng chồng lên đuôi xe để các bánh xe trùng với hướng di chuyển. Tuy nhiên, nếu xe bị thiếu lái, hãy đạp bàn đạp ga. Nếu điều đó không hiệu quả, chúng tôi sẽ sử dụng phanh, Kopanski của TTSC giải thích.

Về lý thuyết thì có vẻ khá dễ dàng, nhưng trên thực tế đây là những yếu tố cực kỳ phức tạp và do đó rất đáng để thực hành trước khi chúng ta gặp phải chúng trên đường. Đào tạo chuyên nghiệp trong lĩnh vực nâng cao kỹ thuật lái xe có thể là một giải pháp tốt ở đây. Khi chọn một trung tâm, bạn nên chú ý xem trung tâm đó có đường ray được chuẩn bị thích hợp hay không, được trang bị các tấm bảo vệ chẳng hạn. Chúng cho phép bạn mô phỏng đường trượt trong điều kiện được kiểm soát hoàn toàn dưới sự giám sát của người hướng dẫn. Trong quá trình đào tạo kiểu này, chúng ta cũng sẽ học các cơ sở lý thuyết, đặc biệt là vật lý của việc lái xe, có thể đặc biệt hữu ích trong mùa đông.