Thông tin chi tiết về toàn bộ dòng dầu ZIC

Trong phân loại của nhà sản xuất ZIC có một số họ chất bôi trơn thuộc nhiều loại khác nhau:

• Dầu động cơ cho xe du lịch và xe thương mại hạng nhẹ.
• Dầu động cơ cho xe thương mại.
• Dầu truyền động.
• Dầu cho các thiết bị nhỏ.
• Các chất lỏng đặc biệt.
• Dầu thủy lực.
• Dầu cho máy móc nông nghiệp.

Phạm vi của các loại dầu động cơ không phải là rất rộng, nó bao gồm các dòng sau: Racing, TOP, X5, X7, X9. Hãy xem xét chúng chi tiết hơn.

Về ZIC

Một công ty con của một tập đoàn lớn của Hàn Quốc được thành lập vào năm 1965 là SK Lubricants. Bản thân thương hiệu ZIC đã ra mắt sản phẩm của mình vào năm 1995. Giờ đây, gã khổng lồ này chiếm một nửa thị trường thế giới, nó tổng hợp dầu, nguyên liệu thô được sử dụng để sản xuất các sản phẩm của riêng họ hoặc bán cho các công ty khác làm cơ sở cho dầu của họ. Cách đây không lâu, vào năm 2015, các dòng dầu của nhà sản xuất đã được cập nhật hoàn toàn.

Dầu động cơ ZIC thuộc nhóm III, hàm lượng cacbon của chúng hơn 90%, hàm lượng lưu huỳnh và sunfat ở mức thấp nhất có thể, chỉ số độ nhớt vượt quá 120. Thành phần cơ bản của dầu là phổ biến và hoạt động trong mọi điều kiện bên ngoài . Năm 2005, các quy định mới về môi trường đã được áp dụng tại Liên minh Châu Âu và ZIC là công ty đầu tiên tuân thủ các quy định này bằng cách giới thiệu công nghệ Lowsaps và giảm hàm lượng lưu huỳnh trong các sản phẩm của mình. Việc duy trì chỉ số độ nhớt cũng dựa trên công nghệ cải tiến: phân nhánh các chuỗi parafin ở cấp độ phân tử hoặc quá trình hydro hóa. Công nghệ đắt tiền nhưng kết quả cuối cùng sẽ được đền đáp.

Phạm vi sản phẩm là nhỏ, nhưng điều này là do công ty làm việc về chất lượng chứ không phải số lượng. Các hợp chất bán trên thị trường không ngừng được cải tiến và nâng cao, được nhiều hãng xe chấp thuận. Đây không phải là loại dầu ưu việt nhất, chúng không chứa các nguyên tố khoáng đắt tiền, chất béo của chúng ổn định về mặt hóa học, vì vậy một số nhà sản xuất ô tô cho phép thay thế dầu nhớt động cơ trong thời gian dài khi sử dụng dầu ZIC.

Dầu lót ZIC

TÔI NÓI RACING

Chỉ có một loại dầu duy nhất trong dòng: 10W-50, ACEA A3 / B4. Nó có một thành phần độc đáo được thiết kế cho động cơ xe thể thao tăng tốc cao. Thành phần bao gồm PAO và một gói phụ gia hữu cơ độc đáo dựa trên vonfram. Dầu có thể được nhận biết bằng chai màu đỏ với nhãn màu đen.

TÔI NÓI HÀNG ĐẦU

Dòng này được đại diện bởi các loại dầu tổng hợp được thiết kế cho động cơ xăng và diesel. Thành phần bao gồm PAO, Yubase + base (cơ sở sản xuất riêng của ZIC) và một bộ phụ gia hiện đại. Dầu được khuyến nghị cho các phương tiện vận tải hạng nặng. Bao bì khác với những loại khác: một chai màu vàng với nhãn màu đen. Các loại dầu của dòng này được sản xuất tại Đức. Tổng cộng, có hai vị trí trong phân loại: 5W-30 / 0W-40, API SN.

TÔI NÓI X9

Một dòng dầu tổng hợp bao gồm gốc Yubase + và một loạt các chất phụ gia hiện đại. Chúng hoạt động trong một phạm vi nhiệt độ rộng, tiêu tốn ít chất thải, bảo vệ chống lại sự ăn mòn và quá nhiệt. Bao bì của dây chuyền là vàng với một nhãn vàng. Nó bao gồm một số nhóm dầu: DIESEL (dành cho xe chạy bằng động cơ diesel), Low SAPS (hàm lượng tro, phốt pho và các chất lưu huỳnh thấp), Full Energy (tiết kiệm nhiên liệu). Sản xuất duy nhất tại Đức. Có một số vị trí của dầu trong dòng:

• LS 5W-30, API SN, ACEA C3.
• LS DIESEL 5W-40, API SN, ACEA C3.
• FE 5W-30, API SL / CF, ACEA A1 / B1, A5 / B5.
• 5W-30, API SL / CF, ACEA A3 / B3 / B4.
• 5W-40, API SN / CF, ACEA A3 / B3 / B4.

TÔI NÓI X7

Dầu tổng hợp bao gồm gốc Yubase và một gói phụ gia. Chúng cung cấp một màng dầu đáng tin cậy ngay cả khi chịu tải liên tục, đặc tính làm sạch cao và khả năng chống oxy hóa. Dòng này cũng được chia thành các nhóm Diesel, LS, FE. Bao bì của dây chuyền là một hộp màu xám với nhãn màu xám. Bao gồm các loại dầu sau:

• FE 0W-20 / 0W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• LS 5W-30, API SN / CF, ACEA C3.
• 5W-40, API SN / CF, ACEA A3 / B3, A3 / B4.
• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40 / 10W-30, API SN / CF, ACEA C3.
• DIESEL 5W-30, API CF / SL, ACEA A3 / B3, A3 / B4.
• DIESEL 10W-40, API CI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4.

TÔI NÓI X5

Là dòng dầu bán tổng hợp dành cho các loại xe có động cơ xăng. Thành phần của dầu bao gồm gốc Yubase và một loạt các chất phụ gia. Dầu rửa sạch động cơ, bảo vệ động cơ khỏi bị ăn mòn và tạo thành một lớp màng dầu bền và chắc chắn. Dây chuyền bao gồm dầu LPG được thiết kế cho động cơ khí. Nhóm Diesel dành cho động cơ diesel. Bao bì của dòng có màu xanh lam với nhãn màu xanh lam. Bao gồm các loại dầu sau:

• 5W-30, API SN PLUS, SN-RC, ILSAC GF-5.
• 10W-40, API SN Plus.
• DIESEL 10W-40 / 5W-30, API CI-4 / SL, ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4.
• LPG 10W-40, API SN.

Cách phân biệt giả

Vào năm 2015, công ty đã đổi thương hiệu và loại bỏ hoàn toàn lon kim loại khỏi hoạt động bán hàng. Nếu một lon kim loại được tìm thấy trong cửa hàng, đó là đồ giả hoặc đồ cũ. Chỉ những thùng có khối lượng lớn còn lại bằng kim loại, khối lượng nhỏ hiện nay được sản xuất bằng nhựa.

Điều cần chú ý thứ hai là chất lượng của nồi. Hàng giả, giống như hầu hết các nhãn hiệu khác, rất cẩu thả, có đường gờ, khuyết điểm, nhựa mềm và dễ bị biến dạng.

Tất cả các lon nguyên bản đều có màng nhiệt trên nút chai, nhãn hiệu SK Lubrikans được dán lên bề mặt của nó. Màng bảo vệ nắp khỏi tình cờ mở và ngoài ra, cho phép bạn đánh giá tính nguyên bản của gói mà không cần mở.

Vòng bảo vệ ban đầu của nắp dùng một lần, vẫn còn trong lọ khi mở ra, trong mọi trường hợp không được để vòng trong nút chai trong bao bì gốc. Dưới nắp có lớp màng bảo vệ có logo, dòng chữ được ép ra giống như trên film.

Một điểm khác biệt quan trọng là không có nhãn mác, nhà sản xuất không dán giấy hay nhựa lên vỏ chai mà đưa tất cả thông tin trực tiếp lên chất liệu vỏ chai, như đã làm với hộp kim loại, bảo quản bằng nhựa.

Các biện pháp bảo vệ bổ sung được cung cấp bởi nhà sản xuất, chúng khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất: Hàn Quốc hoặc Đức. Người Hàn Quốc đặt biểu tượng trong tên thương hiệu và một sọc dọc ở mặt trước của nhãn; Đây là bản in nhỏ của logo và tên công ty. Các chữ khắc chỉ được nhìn thấy ở một góc nhất định, nếu nhìn bằng mắt thường thì dầu đó không phải là nguyên bản. Nắp nhôm không được dán mà được hàn vào thùng chứa, không dùng vật nhọn thì nắp không bị bung ra. Bản thân con thuyền không nhẵn, trên bề mặt của nó có một kết cấu phức tạp gồm các tạp chất và các vân không đều. Số lô của dầu, ngày sản xuất được áp dụng ở mặt trước, mọi thứ đều theo quy tắc Mỹ - Hàn: năm, tháng, ngày.

Bao bì của Đức có màu đậm hơn, nắp nhựa màu đen được trang bị vòi có thể thu vào, giấy nhôm bị cấm ở Đức. Hình ba chiều được dán trên các thùng chứa này, biểu tượng Yubase + thay đổi khi thùng được xoay ở các góc khác nhau. Dưới đáy nồi có dòng chữ “Made in Germany”, bên dưới là số lô và ngày sản xuất.

Nơi tốt nhất để mua dầu ZIC chính hãng

Dầu gốc luôn được mua nhiều hơn tại các văn phòng đại diện chính thức, bạn có thể tìm mua trên trang web của ZIC, một menu rất tiện lợi https://zicoil.ru/where_to_buy/. Nếu bạn đang mua từ một cửa hàng khác và có nghi ngờ, hãy hỏi tài liệu và đảm bảo rằng dầu không phải là giả theo thông tin trên.