Mô tả chi tiết và đánh giá lốp "Matador MP 16 Stella 2"
nội dung
Lốp "Matador" được tạo ra bằng công nghệ VOC FREE - cao su thân thiện với môi trường, có chứa silicon, mang lại độ bám tốt ngay cả với bề mặt ướt.
Vào mùa hè, đường xe chạy nhiều ổ gà và sỏi đá - không phải loại lốp nào cũng có thể chịu được. Những đánh giá về lốp Matador MP-16 Stella 2 chứng minh rằng mẫu xe này phù hợp để sử dụng trong những điều kiện như vậy, tuy nhiên, vẫn có những sắc thái riêng.
Tổng quan về lốp mùa hè "Matador MP 16 Stella 2"
Các nhà thiết kế của Matador MP-16 Stella 2 đã sử dụng mô phỏng máy tính để thiết kế lốp hoạt động tốt trong mọi tình huống.
Việc sử dụng các công nghệ tiên tiến giúp tạo ra các đường dốc phù hợp với các yêu cầu về tiêu chuẩn an toàn và chất lượng.
Giá cả của lốp xe sẽ phù hợp với người lái xe trung bình.
nhà sản xuất
Matador là một thương hiệu của Châu Âu. Chủ sở hữu nhãn hiệu, một công ty cùng tên của Séc, là một phần của công ty liên quan đến lốp xe Continental của Đức từ năm 2007. Doanh nghiệp sản xuất được đặt tại Nga, Romania, Slovakia, Bồ Đào Nha, Đức. Theo đánh giá về lốp Matador MP-16 Stella 2, các tài xế Nga mua hàng sản xuất trong nước và Slovakia.
Технические характеристики
Lốp Matador MP-16 Stella 2 được thiết kế để sử dụng trong mùa hè.
Lốp Matador MP 16
Đĩa bán:
- 145/55, 145/70, 145/80, 155/65, 155/70, 155/80, 165/65, 165/70, 175/65, 175/70R13;
- 155/65, 165/65, 175/65, 175/70, 185/55, 185/60, 185/65, 185/70 R 14
- 175/60, 185/60R15.
Chỉ số tải trọng bánh xe - từ 71 đến 94 tấn. Tốc độ tối đa - từ 210 đến 270 km. Tải trọng cho phép của bánh xe - từ 345 đến 670 kg.
Описание
Cao su được thiết kế cho ô tô chở khách loại đô thị. Nhà sản xuất hứa hẹn rằng mẫu xe có thể áp dụng cho hầu hết các dòng xe nhỏ gọn:
- lốp "Matador" không săm;
- có thiết kế xuyên tâm;
- được tạo ra mà không sử dụng công nghệ RunFlat;
- gai vắng;
- bộ bảo vệ định hướng.
Nhà sản xuất đảm bảo bạn sẽ thoải mái khi đi trên những con dốc này cả trong thành phố và ngoại ô.
Tính năng Tread
Lốp "Matador" được tạo ra bằng công nghệ VOC FREE - cao su thân thiện với môi trường, có chứa silicon, mang lại độ bám tốt ngay cả với bề mặt ướt.
Lốp Matador Stella
Người bảo vệ được chia thành các vùng, mỗi vùng có chức năng riêng. Khu vực bên ngoài là rất lớn. Các kênh thoát nước tách các khối để cải thiện sự nhanh nhẹn, ổn định khi vào cua và khả năng phanh.
Khu vực bên trong gai lốp có nhiều khối, gờ dài và rãnh ngang giúp cải thiện độ bám đường và độ bám đường. Cấu trúc thoát nước cần thiết để xử lý tốt ngay cả ở tốc độ cao, bất kể chất lượng mặt đường như thế nào. Một đặc điểm của gai lốp có thể được gọi là sự không đối xứng của mẫu.
Hao mòn điện trở
Theo các chuyên gia của nhà sản xuất, thành phần của lốp “Stella” với đế silicon có ảnh hưởng đến khả năng chống mài mòn và độ bền của sản phẩm.
Thời gian hoạt động cũng làm tăng cấu hình của các khối gai lốp.
Nhưng không phải tất cả các tài xế để lại đánh giá về lốp "Matador MP-16 Stella 2" trên các diễn đàn đều đồng ý với những đặc điểm như vậy. Một số không nhìn thấy lợi thế đặc biệt trong mô hình này.
Nhận xét chủ xe
Khi nói đến lốp xe, không thể có 100% ý kiến tích cực. Cá đuối gai độc nào cũng có người hâm mộ và đối thủ. Đánh giá về lốp Matador MP-16 Stella 2 là một minh chứng sống động cho điều này.
Mỗi chủ sở hữu trong số những người hâm mộ thương hiệu "Matador" cho biết độ bền của sản phẩm của họ.
Phản hồi về thương hiệu "Matador"
Người lái xe thích giá trị đồng tiền.
Đánh giá về nhãn hiệu lốp "Matador"
Các chủ xe ca ngợi sự không ồn ào của lốp xe.
Đánh giá về thương hiệu lốp xe không ồn "Matador"
Thích người mua và bám chặt với mặt đường.
Đánh giá về "Matador MP-16 Stella 2"
Để lại những đánh giá tiêu cực về loại lốp "Matador MP-16 Stella 2", các tài xế phàn nàn rằng chiếc xe không tuân thủ tay lái bằng cao su như vậy.
Phản hồi tiêu cực về "Matador MP-16 Stella 2"
Theo các thử nghiệm kiểm tra lốp 82t, mẫu Matador MP-16 Stella 2 ít được sử dụng cho đường đất. Số phận của những chiếc lốp này là một chuyến đi êm ái trên đường nhựa mịn. Ngoài ra, lốp Matador cần khả năng đột phá trong 500 km - chỉ khi đó cao su mới bắt đầu “cảm nhận” được mặt đường.
