Chi tiết SsangYong Musso 2022: Isuzu D-Max, LDV T60 và đối thủ GWM Ute thiếu động cơ mạnh mẽ hơn
Một biến thể Expedition mới sẽ được cung cấp tại Hàn Quốc, nhưng không rõ liệu nó có đến Úc hay không.
Chỉ vài tháng sau khi các phòng trưng bày của Musso được nâng cấp, SsangYong đã tiết lộ thêm một bản cập nhật khác cho con ngựa của mình.
Bản nâng cấp được phát hiện bởi SsangYong ở Hàn Quốc, có động cơ diesel tăng áp 2.2 xi-lanh 133 lít mạnh mẽ hơn, với công suất và mô-men xoắn tăng từ 400kW và 149Nm ở phiên bản hiện tại lên 441kW và XNUMXNm.
Tuy nhiên, một phát ngôn viên của SsangYong Australia nói rằng XeHướng Dẫn rằng phiên bản dành cho thị trường Úc sẽ không được cung cấp với động cơ tăng áp.
Musso, sẽ có mặt tại các phòng trưng bày vào tháng XNUMX này, sẽ tiếp tục chạy với động cơ như trước.
Theo người phát ngôn, Musso cập nhật cho thị trường Hàn Quốc sử dụng dầu xả động cơ diesel, cần một bình nhiên liệu bổ sung. Điều này chiếm không gian trong khu vực lốp dự phòng và có nghĩa là nó không thể được lắp với lốp dự phòng có kích thước đầy đủ. SsangYong Australia đã chọn giữ một phụ tùng cỡ lớn thay cho động cơ đã được nâng cấp.
Nếu nó có một chiếc donk mạnh mẽ hơn, nó sẽ gần hơn với các đối thủ, bao gồm cặp song sinh Isuzu D-Max và Mazda BT-50 (140kW / 450Nm), Ford Ranger 3.2L (147kW / 470Nm), Nissan Navara (140 kW) / 450 Nm). và LDV T60 Pro (160 kW / 500 Nm), nhưng nhiều hơn Mitsubishi Triton (133 kW / 430 Nm) và GWM Ute (120 kW / 400 Nm).
Người anh em địa hình của Musso, Rexton, đã được nâng cấp động cơ như một phần của đợt làm mới giữa vòng đời được ra mắt tại Úc vào đầu năm 2021.
Các tính năng mới sắp có trên Aussie Musso bao gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12.3 inch mới so với màn hình LCD 7.0 inch của mẫu xe hiện tại, đèn chiếu sáng nội thất LED, bảng điều khiển trên cao mới với đèn bản đồ LED và nhắc nhở thắt dây an toàn.
Những thay đổi khác đối với Musso sẽ không được giới thiệu tại Úc bao gồm hệ thống lái trợ lực điện tử mà SsangYong cho biết cải thiện cảm giác lái và giảm tiếng ồn, độ rung và độ gắt.
Tại Úc, nó sẽ tiếp tục với hệ thống lái trợ lực thủy lực, có nghĩa là phiên bản nội địa sẽ không có hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường.
Musso đã được trang bị phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường và hệ thống hỗ trợ người lái.
Một tính năng khác của thị trường Hàn Quốc mà chúng ta sẽ không thấy ở đây là INFOCNN, có các tính năng như khởi động xe từ xa, điều khiển từ xa điều hòa không khí và hệ thống thông tin giải trí. Nó cũng có màn hình đa phương tiện 9.0 inch (tăng từ 8.0 inch) tại thị trường gia đình.
Hàn Quốc cũng đang có một biến thể Expedition hàng đầu mới với các dấu hiệu phong cách vững chắc như thanh đẩy, lưới tản nhiệt màu đen và những nét độc đáo khác.
SsangYong đã công bố bản cập nhật cho Musso vào tháng 2021 năm XNUMX, đánh dấu sự thay đổi đáng kể với thiết kế phần đầu xe mới táo bạo với lưới tản nhiệt lớn hơn, cản được thiết kế lại và đèn trước và sau mới.
Musso là chiếc SsangYong bán chạy nhất của Australia tính theo dặm đất nước, với 1883 chiếc được bán ra vào năm 2021 so với chiếc 742 của người về nhì là Rexton. Korando đứng thứ ba trên 353.
Thông tin chi tiết, bao gồm cả giá cả, sẽ được công bố gần hơn với màn ra mắt showroom vào tháng XNUMX.
