Hệ thống treo được khuyến nghị cho đường đất

nội dung

Đình chỉ off-road như thế nào?
Đình chỉ off-road: chuyển đổi

Đình chỉ off-road như thế nào?
Dirty Trail Les Suspensions: Chuyển đổi

Thời gian đọc: 3 phút.

Đường đua là một bộ môn tốc độ được chơi trên mặt đất hình bầu dục. Sự kiện ban đầu của Hoa Kỳ này diễn ra trên các khóa học bằng phẳng hoặc thoai thoải, được đánh dấu bằng các vòng lái thử theo chiều kim đồng hồ và trong đó chiếc xe trượt tuyết là nhân vật chính không thể phủ nhận.

Anh ta sẽ chạy một số cuộc đua đủ điều kiện, trong đó các phi công phải chịu rủi ro tối đa. xe đạp địa hình để thực hiện chuyến đi nhanh nhất có thể. Những tay đua đủ điều kiện này sẽ tiến vào vòng chung kết, nơi họ sẽ cạnh tranh với những người giỏi nhất trong lĩnh vực của họ. Với tính chất cạnh tranh và trình độ, khán đài của triển lãm này là nơi không thể bỏ qua của người hâm mộ ở mỗi trận đấu.

Đình chỉ off-road như thế nào?

Do nhu cầu cạnh tranh mặt dây chuyền piste de terre phải có những đặc điểm nhất định để có thể thích nghi với địa hình mới. Nhưng trước khi chúng tôi đi sâu vào các thông số kỹ thuật gần hơn với đối thủ, vai trò của hệ thống treo là gì? Hệ thống treo, thường không rõ ràng, là yếu tố phân biệt người đi xe máy với người sử dụng xe máy.

# 13 RONIN, Xe máy Tamarit với phuộc Ohlins TR927 ▲

Bánh xe không được dừng chạm đất để xe máy luôn ổn định và ổn định. Đồng thời, khung xe cần được cân bằng để tiếp tục góp phần tạo nên sự ổn định khi lái xe. Vì vậy, hệ thống treo ngày càng trở nên quan trọng hơn vào thời điểm quan trọng này, vì chúng có nhiệm vụ hấp thụ tất cả các thiệt hại gây ra cho địa hình bạn đang lái xe. Điều này giúp duy trì sự ổn định liên tục cần thiết cho việc lái thử.

Đình chỉ off-road: chuyển đổi

Đối với các dự án off-road trên Triumph Motorcycles, tại Tamarit Motorcycles, chúng tôi đã sử dụng các bộ phận chất lượng cao hoàn toàn tương thích với các mỏ neo của thương hiệu Anh. Trong trường hợp dự án số 15 của chúng tôi, chúng tôi đại diện cho Giảm xóc Öhlins TR927 điều này làm tăng chiều cao của xe máy và cải thiện đáng kể hiệu suất của nó. Tất cả các bộ giảm xóc đều có sẵn trên trang web của chúng tôi và sẵn sàng lắp đặt vì chúng phù hợp với các neo tương tự được sử dụng trong các mô hình của nhà máy.

Việc lắp đặt bộ giảm xóc không khó vì các mỏ neo nêu trên đều phù hợp, nhưng Tamarit khuyên bạn nên liên hệ với trung tâm cơ khí chuyên dụng nếu bạn không có kiến thức hoặc dụng cụ phù hợp. Đây là yếu tố quan trọng đối với sự ổn định của xe máy, vì vậy vị trí của nó phải được điều chỉnh tốt để tránh những tai nạn có thể xảy ra do lắp đặt không đúng cách.

Về mặt mặt dây chuyền piste de terre Được thiết kế để cạnh tranh theo đúng nghĩa của chúng, phuộc và phuộc thường dày vài mm. Điều này có thể thay đổi tùy thuộc vào hình thức cạnh tranh và đặc điểm của mô tô được đề cập. Đổi lại, một số lò xo phải được thay thế phù hợp với trọng lượng của phi công và cách lái xe của anh ta. Bộ giảm xóc, như đã đề cập trước đây, sẽ là một yếu tố khác mà bạn sẽ cần đánh giá và thay đổi, luôn tìm kiếm sự ổn định và hiệu suất hơn.

Bằng cách làm theo lời khuyên của một chuyên gia và sửa đổi các yếu tố này cho phù hợp với nhu cầu của bộ môn trên xe máy của bạn, bạn sẽ tăng đáng kể khả năng trượt nhiều hơn của xe máy mà không gặp bất kỳ rủi ro nào.

Văn bản này đã được dịch bởi một người máy. Chúng tôi xin lỗi vì sự bất tiện này, sẽ sớm có người bản ngữ xem xét nội dung này và sửa bất kỳ cụm từ nào không chính xác.

Liên kết hữu ích: