Chúng tôi mua bánh xe hợp kim. Sự lựa chọn và dịch vụ. Hướng dẫn

Bánh xe nhôm không chỉ là một yếu tố điều chỉnh. Các loại đĩa này cũng góp phần mang lại cảm giác lái tốt hơn. Chúng tôi tư vấn cho bạn cách chọn mâm hợp kim phù hợp.

Để bắt đầu, cần phải làm rõ rằng thuật ngữ "vành nhôm" không hoàn toàn chính xác. Đó là một tên gọi thông thường của bánh xe hợp kim. Mâm (vành) hợp kim nhẹ thì đúng hơn. Vì nó thường là hợp kim của nhôm với một số kim loại khác.

Sự lựa chọn của bánh xe nhôm trên thị trường là rất lớn. Điều này áp dụng cho cả bánh xe hợp kim mới và đã qua sử dụng. Vì vậy, không khó để mua được chúng, nhưng vấn đề là ở chỗ chọn đúng. Nó không chỉ là về chất lượng, mà còn về sự lựa chọn phù hợp cho một chiếc xe nhất định và sự an toàn.

Không chỉ ngoại hình mới là vấn đề

Nhiều tài xế lắp mâm nhôm trên xe chỉ được hướng dẫn với mong muốn cải thiện vẻ ngoài của xe. Trong khi đó, bánh xe hợp kim cũng có nhiều ưu điểm thiết thực khác.

Đầu tiên, vành nhôm cứng hơn vành thép vì cấu trúc của nó cứng hơn. Và nếu hư hỏng xảy ra, sửa chữa bánh xe hợp kim không phải là một vấn đề. Đã có nhiều xưởng có thể loại bỏ những khiếm khuyết như vậy với một mức giá hợp lý, bao gồm cả việc khôi phục lại lớp sơn. Điều quan trọng cần lưu ý là một bánh xe hợp kim được sửa chữa vẫn giữ được các đặc tính của nó cho đến khi bị hư hỏng.

QUẢNG CÁO

Ngoài ra, đĩa nhôm góp phần làm mát phanh hiệu quả hơn chẳng hạn. Điều này là do nhôm là chất dẫn nhiệt tốt và loại bỏ nhiệt ra khỏi đĩa phanh nhanh hơn so với đĩa thép.

Xem thêm: Lốp định hình thấp - ưu nhược điểm

Tuy nhiên, nhược điểm chính của bánh xe nhôm là giá thành cao hơn so với bánh xe thép. Tuy nhiên, đây không phải là những khác biệt về mặt thiên văn. Bạn có thể mua một chiếc vành nhôm tốt với kích thước 14 inch phổ biến với giá khoảng 170 PLN. Giá đĩa thép cùng kích thước cũng tương tự như vậy.

Mua bánh xe hợp kim từ các cuộc đấu giá trực tuyến hoặc các cửa hàng trực tuyến đang ngày càng trở nên phổ biến. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, vì giá của chúng đôi khi thậm chí còn thấp hơn 40% so với thương mại truyền thống. Tuy nhiên, khi đặt mua mâm hợp kim, nhiều người mua chỉ tính đến hai thông số là đường kính và khoảng cách giữa các lỗ lắp.

Các kích thước quan trọng

Tuy nhiên, các đặc điểm khác cũng phải được tính đến. Ví dụ, chiều rộng tính bằng inch, độ lệch còn được gọi là ET (viết tắt của einpress tiefe) hoặc offset tiếng Anh.

Đây là khoảng cách của bề mặt lắp đặt, tính bằng milimét, tính từ tâm hình học của vành (trục đối xứng). Khi giá trị ET giảm, các vành hợp kim nhô ra bên ngoài nhiều hơn. Mặt khác, sự gia tăng ET đưa bánh xe vào sâu hơn trong vòm bánh xe.

Đường kính lắp trung tâm cũng rất quan trọng, tức là sự tương ứng của lỗ trung tâm với đường kính của trung tâm (ví dụ: Ø 65 mm).

– Ngoài ra, đĩa có khả năng chịu tải nhất định và phải thích ứng với công suất của động cơ ô tô mà chúng sẽ hoạt động. Adam Klimek từ mạng dịch vụ bán lẻ Motoricus.com giải thích rằng các thông số này hoàn toàn cụ thể đối với một kiểu dáng và kiểu dáng ô tô nhất định và có thể được tìm thấy trong danh mục của một nhà sản xuất bánh xe nhất định.

Đọc thêm: Cách chọn lốp phù hợp cho ô tô của bạn

Điều quan trọng không kém là việc gắn chặt vành vào chính chiếc xe. Cần phải nhớ rằng chỉ cần sử dụng những bu lông và đai ốc được thiết kế cho một kiểu vành cụ thể và có liên quan chặt chẽ đến một kiểu xe cụ thể. Các phần tử lắp ráp được lựa chọn không chính xác có thể dẫn đến việc chúng bị tháo xoắn tự phát trong quá trình hoạt động.

Việc lựa chọn ngẫu nhiên một vành xe không đáp ứng các thông số kỹ thuật của xe có nguy cơ gây hư hỏng cơ học cho cả bánh xe và các bộ phận của xe.

Hậu quả thường thấy là lốp xe bị ma sát vào thùng xe hoặc hệ thống treo. Điều này có thể xảy ra trong một số trường hợp nhất định: khi xe đang chở nặng, rẽ ngoặt hoặc va chạm mạnh trên đường.

– Một vành lắp không đúng cũng có thể cản trở việc lắp chính xác của nó vào moay-ơ và do đó, việc định tâm chính xác. Kết quả là bánh xe sẽ rung lắc nhiều, làm giảm sự thoải mái và an toàn khi lái xe,” Adam Klimek lưu ý.

Quy tắc dịch vụ

Chất lượng tốt của vành nhôm cũng có nghĩa là dễ sử dụng và đảm bảo rằng chúng sẽ không bị mất đi độ bóng sau hai đến ba năm. Hiện nay, đĩa từ các nhà sản xuất có thương hiệu được phủ một lớp sơn bóng nhiều lớp, đảm bảo hoạt động trong nhiều năm mà không có dấu vết của quá trình oxy hóa. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là vành xe không cần được chăm sóc.

– Việc bảo dưỡng vành nhôm được thuận lợi nhờ hình dạng thích hợp của chúng. Càng đơn giản càng tốt. Radosław Mitrena, kỹ thuật viên bảo dưỡng lốp và vành từ Gdynia, giải thích: Vành năm chấu dễ làm sạch hơn so với loại có hoa văn phức tạp, chẳng hạn như vành nhiều chấu.

Đĩa đã rửa phải được lau khô hoàn toàn, vì các giọt nước hoạt động như thấu kính để tập trung tia nắng mặt trời, có thể làm mất màu sơn. Cũng nên sử dụng các chế phẩm hạn chế sự lắng đọng của cát hoặc các hạt mài mòn từ má phanh và đĩa.

Xem thêm: Bạn có chọn lốp xe mùa hè? Điều cần tìm: kiểm tra, xếp hạng

Phổ biến nhất là sáp hoặc teflon, giúp làm sáng bóng bề mặt. Đồng thời, đừng quên tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn sử dụng chất tẩy rửa để không làm hỏng lớp sơn và lớp chống ăn mòn.

Một nguyên tắc hoạt động quan trọng cũng là việc quan tâm đến việc cân bằng bánh xe chính xác, cần được thực hiện sau mỗi 10 km.

Wojciech Frölichowski