Mua xe đã qua sử dụng - Mẹo và thủ tục
Nhiều người có kinh nghiệm lái xe tin rằng mua một chiếc xe cũ có lợi hơn mua một chiếc xe mới ở một đại lý xe hơi. Cái này có một vài nguyên nhân:
- chiếc xe sẽ rẻ hơn;
- chiếc xe đã vượt qua một cuộc chạy "nóng";
- sự lựa chọn xe hơi rộng rãi hơn, với cùng một số tiền, bạn có thể mua những chiếc xe khác nhau theo hạng - ví dụ như Ford Focus 3 năm tuổi hoặc Audi A10 6 năm tuổi;
- Xe sẽ được trang bị đầy đủ.
Tuy nhiên, để việc mua xe cũ không mang đến cho bạn những thất vọng hoàn toàn, bạn cần đánh giá đúng tình trạng của nó. Điều đầu tiên cần chú ý là gì?
Đầu tiên, bạn cần xác lập “tính cách” của chiếc xe, xác minh các dữ liệu được chỉ ra trong bảng dữ liệu: mã VIN, số động cơ và kiểu xe, số thân xe. Tất cả các số phải dễ đọc. PTS cũng cho biết màu thân xe và ngày sản xuất. Trong sổ dịch vụ, bạn sẽ tìm thấy tất cả các thông tin về sửa chữa. Bằng mã VIN, bạn có thể tìm hiểu toàn bộ lịch sử của chiếc xe: từ ngày sản xuất, cho đến quá khứ phạm tội có thể xảy ra.
Thứ hai, thùng xe cần được kiểm tra rất kỹ lưỡng:
- sơn phải nằm đều và đồng nhất, không có dấu vết của giọt và vết ố;
- sơn lại phần thân và các vị trí riêng lẻ - bằng chứng về tai nạn hoặc ăn mòn;
- bất kỳ chỗ phồng và vết lõm nào là bằng chứng của công việc sửa chữa kém chất lượng sau một vụ tai nạn; bằng cách sử dụng nam châm, bạn có thể xác định vị trí mà bột trét đã được áp dụng;
- các khớp nối của các bộ phận cơ thể hoặc cửa không được nhô ra.
Thứ ba, kiểm tra phần kỹ thuật:
- bật lửa - chỉ cảm biến phanh đỗ mới sáng đỏ;
- trục trặc động cơ sẽ nhấp nháy cảm biến áp suất dầu;
- bọt khí trong bình giãn nở - khí đi vào hệ thống làm mát, bạn cần thay miếng đệm đầu xylanh;
- khói từ ống xả nên có màu hơi xanh, khói đen - bằng chứng về trục trặc của các vòng piston và hệ thống nhiên liệu;
- nếu bạn cắm ống xả, động cơ sẽ không bị chết máy;
- nếu xe "cắn" vào mũi hoặc "lưng" chùng xuống trong khi phanh, có vấn đề với hệ thống treo và giảm xóc;
- nếu tay lái rung, khung xe bị mòn.
Đương nhiên, cần chú ý đến sự hiện diện của rò rỉ chất lỏng làm việc. Phản ứng dữ dội của vô lăng và bánh xe cho thấy các vấn đề với bộ điều khiển và khung xe. Các má phanh phải có độ mòn đều, nếu không sẽ có vấn đề với xi lanh chính của phanh.
Hãy nhớ rằng một chiếc xe đã qua sử dụng không nên ở tình trạng hoàn hảo, sẽ luôn có vấn đề, nhưng tốt hơn hết bạn nên tìm gặp đúng lúc và thỏa thuận giảm giá còn hơn là bỏ tiền ra mua phụ tùng thay thế đắt tiền sau này.
Đang tải…
