Hàng không Hải quân Ba Lan 1945-1990 Lực lượng tấn công và trinh sát

Hàng không Hải quân Ba Lan 1945-1990 Biên niên sử ảnh 7 plmsz mv

Trong một vùng biển nhỏ khép kín, đó là Biển Baltic, hàng không hoạt động trên đó và hoạt động vì lợi ích của Hải quân đã, đang và sẽ là một thành phần quan trọng trong tiềm lực quốc phòng của nhà nước.

Việc tái thiết khó khăn, gần như từ đầu, của chi nhánh hải quân của lực lượng vũ trang trên bờ biển được giải phóng năm 1945 và bị đánh chiếm với các biên giới mới đã dẫn đến thực tế là các đơn vị hàng không xuất hiện như một bộ phận của Hải quân một thời gian sau đó.

Kế hoạch đầy tham vọng, khởi đầu khiêm tốn

Việc thiếu nhân lực có kinh nghiệm, thiếu cơ sở hạ tầng và công nghệ hàng không đã không ngăn cản việc chuẩn bị kế hoạch đầu tiên phát triển đội hình hàng không hải quân, được ghi trong tầm nhìn chung về cơ cấu tổ chức hàng hải, chỉ vài tháng sau chiến tranh. Trong một tài liệu do các sĩ quan Bộ Tư lệnh Hải quân Liên Xô soạn thảo (được thành lập theo lệnh tổ chức số 00163 / Cơ quan của Tư lệnh tối cao của Nguyên soái Ba Lan Michal Rol-Zymerski ngày 7 tháng 1945 năm 10), có một điều khoản về sự cần thiết phải thành lập một phi đội hàng không hải quân tại một sân bay do người Đức xây dựng trong cuộc chiến dưới thời Gdynia, tức là ở Babi Doly. Nó bao gồm một phi đội máy bay ném bom (15 chiếc), một phi đội máy bay chiến đấu (4 chiếc) và một chốt thông tin liên lạc (XNUMX). Nó đã được đề xuất thành lập một phi đội máy bay chiến đấu riêng biệt trong khu vực Swinoujscie.

Ngày 21 tháng 1946 năm 1946, Tư lệnh tối cao Quân đội Ba Lan ban hành “Phương hướng phát triển lực lượng Hải quân giai đoạn 1949-6”. Ngành hải quân của lực lượng vũ trang do họ có nghĩa vụ đảm bảo an toàn cho các sân bay và thác nước, và đào tạo nhân viên cho lực lượng hàng không hải quân. Tiếp theo đó, ngày 31 tháng XNUMX, Bộ Tổng tư lệnh Hải quân đã ban hành Lệnh số XNUMX, trên cơ sở đó thành lập một bộ phận hàng không tự do trong Bộ Tổng tư lệnh Hải quân với biên chế gồm hai sĩ quan và một hạ sĩ quan hành chính. Trưởng phòng là Cdr. quan sát Evstafiy Shchepanyuk và phó của anh ấy (trợ lý phòng thí nghiệm cấp cao cho công việc học tập), com. Alexander Kravchik.

Ngày 30 tháng 1946 năm 1955, Tư lệnh Hải quân, Chuẩn Đô đốc Adam Mohuchi, đã trình lên Nguyên soái Michal Roli-Zhymersky bản thiết kế sơ bộ của lực lượng phòng không trên bờ biển, do ông ký. Thiếu úy quan sát A. Kravchik. Nó đã được lên kế hoạch để trang bị cho lực lượng hàng không hải quân với số lượng máy bay cần thiết, bao gồm cả thủy phi cơ, có tính đến sự mở rộng dự kiến ​​của hạm đội, nhu cầu phòng không của khu vực hoạt động của Hải quân, cũng như các căn cứ hải quân và không quân. Kế hoạch cung cấp cho năm 3 việc thành lập 9 phi đội máy bay chiến đấu (108 phi đội, 2 máy bay), 6 phi đội phóng ngư lôi (54 phi đội, 2 máy bay), 6 thủy phi cơ (39 phi đội, 3 máy bay hai lớp), phi đội cường kích (27 phi đội 9 chiếc), một phi đội trinh sát (3 chiếc) và một phi đội cứu thương (6 thủy phi cơ). Các lực lượng này sẽ được triển khai tại 36 sân bay cũ của Đức: Babie Doly, Dziwnów, Puck, Rogowo, Szczecin-Dąbie và Vicksko-Morsk. Các lực lượng này phải được phân bổ khá đồng đều, vì 27 máy bay chiến đấu, 18 máy bay ném ngư lôi, 21 máy bay cường kích, tất cả các phương tiện trinh sát và 48 thủy phi cơ, và ở phía tây (trong tam giác Świnoujście-Szczecin-Dzivnów) có 27 máy bay chiến đấu khác. nó đã được lên kế hoạch để thu thập 18 máy bay ném bom và XNUMX thủy phi cơ trong khu vực Gdynia. Các nhiệm vụ quan trọng nhất bao gồm: trinh sát trên không Biển Baltic, yểm trợ trên không cho các căn cứ và tàu hải quân, tấn công các mục tiêu trên biển và tương tác với các đơn vị ven biển.

Phi đội đầu tiên

Ngày 18/1947/7, tại Bộ Tư lệnh Không quân đã họp bàn về việc khôi phục lực lượng hàng không hải quân. Đại diện Hải quân do Tư lệnh Stanislav Meshkovsky, Tư lệnh Không quân và Brig. Uống. Alexander Romeiko. Các giả định được đưa ra cho việc thành lập một phi đội không quân hỗn hợp riêng biệt của Hải quân Ba Lan. Người ta cho rằng phi đội sẽ đóng tại Wicko-Morsk và Dziwnow và nó sẽ được thành lập tại Poznań như một phần của Trung đoàn máy bay ném bom lặn độc lập số XNUMX. Sân bay Vico Morski, nằm ở trung tâm bờ biển, giúp cho các loại máy bay có tầm chiến thuật trung bình cũng có thể hoạt động hiệu quả. Mặt khác, sân bay ở Dziwnow cho phép liên lạc nhanh chóng giữa vùng duyên hải Szczecin và bộ chỉ huy hải quân ở Gdynia.