Nửa thế kỷ kể từ khi thành lập Alfa Romeo Montreal
nội dung
Huyền thoại người Ý đầu những năm 70 kỷ niệm ngày thành lập
Động cơ V8 Montreal là chiếc Alfa Romeo mạnh nhất và đắt nhất vào thời điểm đó.
Alfa Romeo Montreal lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới với tư cách là xưởng vẽ của studio thiết kế Bertone, đã ra mắt công chúng tại Triển lãm Quốc tế Montreal. Được tạo ra bởi Marcello Gandini, người cũng đã viết nên những huyền thoại như Lamborghini Miura, Lamborghini Countach và Lancia Stratos, chiếc xe GT này ban đầu được hình thành như một chiếc xe thể thao động cơ trung tâm. Tuy nhiên, khi Alfa quyết định sản xuất hàng loạt, khái niệm này cần được suy nghĩ lại. Hình dáng cơ bản của Montreal hầu như không thay đổi, nhưng động cơ V8, mượn từ T33 Stradale, được giảm kích thước xuống 2,6L và công suất giảm xuống 200 mã lực. và 240 Nm, và vị trí của nó đã nằm dưới mui xe. Điều đó không ngăn cản động cơ V8 nhỏ thể hiện gen đua của nó, nhưng thật không may, về khung gầm và khả năng xử lý, người Ý dựa vào các thành phần của Giulia, vì vậy chiếc coupe 2 + 2 chỗ Bertone ngoạn mục không chính xác là một hình mẫu. sự thoải mái khi lái xe, cũng như về hành vi trên đường. Chính vì lý do này mà việc thử nghiệm mẫu xe tại triển lãm Mô tô và Thể thao năm 1972 cho thấy nó "có lẽ là chiếc xe mới lâu đời nhất trên thị trường."
Vẻ đẹp là một vấn đề của hương vị
Với giá 35 DM, những người mua vào năm 000 đã nhận được một chiếc coupe được trang bị tốt với nội thất nhỏ, cốp nhỏ, tay nghề không tốt, phanh yếu tác dụng khi tải nặng, tiêu hao nhiều nhiên liệu và tính công thái học kém. Mặt khác, họ cũng có được động cơ V1972 tuyệt vời, hộp số ZF năm tốc độ tuyệt vời, cũng như hiệu suất năng động ấn tượng. Alfa Romeo Montreal tăng tốc từ tốc độ không tải lên 8 km / h trong 100 giây. Trong bài thử nghiệm Ams, tốc độ tối đa đo được là 7,6 km/h và mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 224 lít.
Vẻ đẹp của Alfa Montreal hoàn toàn phụ thuộc vào gu thẩm mỹ và sự hiểu biết của người thưởng ngoạn. Đối với một số người, chiếc coupe dài 4,22 mét trông tiên phong, năng động và hấp dẫn. Tuy nhiên, đối với những người khác, tỷ lệ cơ thể khá kỳ lạ. Xe quá rộng và khá ngắn, chiều dài cơ sở chỉ 2,35 mét. Tuy nhiên, vì một số lý do, Montreal trông kỳ lạ khủng khiếp. Phần đầu xe bo tròn với cản chia đôi với lưới tản nhiệt Scudetto nằm ở trung tâm là một điểm nhấn thiết kế thực sự. Đèn pha di chuyển kèm theo một phần cũng trông đặc biệt. Không có cột phía sau trên mái nhà, nhưng những cột ở giữa rất rộng và được trang trí bằng những lỗ thông hơi hoành tráng - một đặc điểm tiêu biểu trong tác phẩm của Maestro Gandini. Mặt sau rất mạnh mẽ và được làm nổi bật với trang trí mạ crôm. Chức năng là một vấn đề tốt hơn là không nên chờ đợi ở Montreal.
Alfa Romeo Montreal được sản xuất với số lượng nhỏ
Alfa Romeo đã sản xuất tổng cộng 3925 chiếc từ chiếc Montreal 3925 và thật không may, nhiều chiếc trong số đó đã trở thành nạn nhân của sự ăn mòn do không được bảo vệ chống ăn mòn vào thời điểm đó. Nói một cách đơn giản, chiếc xe này có khả năng rỉ sét nhanh chóng ở hầu hết mọi nơi. Mặt khác, với việc bảo dưỡng thường xuyên và chất lượng cao, thiết bị trở nên ổn định và đáng tin cậy - ở đây, gót chân Achilles của Montreal được đặc trưng bởi giá cao và ít phụ tùng thay thế.
KẾT LUẬN
Một studio tiên phong gần như trực tiếp sản xuất dây chuyền: Montreal là một trong những mẫu xe ấn tượng và truyền cảm hứng nhất của Alfa Romeo, và như chúng ta biết, chính thương hiệu này đã tạo ra nhiều mẫu xe đầy cảm hứng và ấn tượng. Thực tế này cũng được thể hiện rõ ràng từ giá cả - dưới 90 gần như không thể tìm thấy Montreal trong tình trạng tốt. Tuy nhiên, tình hình với phụ tùng thay thế khá phức tạp.
