Bạn có nhớ quy tắc hai giây không?
nội dung
Quy định giao thông yêu cầu mọi người lái xe phải giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Nhưng đồng thời, trong bất kỳ tài liệu nào, một con số cụ thể không được thiết lập cho tham số này.
Thay vào đó, có một từ ngữ khá mơ hồ: người lái xe phải giữ khoảng cách với xe phía trước để có thể phản ứng kịp thời và tránh trường hợp khẩn cấp.
Hãy xem xét lý do tại sao không thể thiết lập khoảng cách rõ ràng, cũng như tại sao quy tắc "hai giây" lại hữu ích.
Các yếu tố ảnh hưởng đến khoảng cách an toàn
Để xác định khoảng cách an toàn, các yếu tố sau phải được tính đến:
- Tốc độ phương tiện;
- Tình trạng kỹ thuật của phương tiện;
- Chất lượng mặt đường;
- Tình huống trên đường (trời mưa, nắng hắt vào mặt bạn);
- Khả năng hiển thị của các tín hiệu từ xe phía trước (ở những chiếc xe cũ, đèn báo hướng và đèn phanh cực kỳ khó phân biệt trong thời tiết nắng).
Làm thế nào để xác định khoảng cách an toàn?
Có một số phương pháp tính toán khá đơn giản có thể hữu ích cho bất kỳ người lái xe nào trên đường. Dưới đây là hai trong số họ:
- Hai loại tốc độ;
- Quy tắc hai giây.
Hai loại tốc độ
Cách dễ nhất để xác định khoảng cách an toàn trên đường khô ráo là chia tốc độ của bạn thành hai. Tức là bạn đang chuyển động với vận tốc 100 km / h nên khoảng cách an toàn là 50 mét. Với vận tốc 60 km / h, quãng đường đi được 30 mét. Phương pháp này đã phổ biến trong nhiều năm, nhưng nhiều người đã quên nó.
Vấn đề với phương pháp này là nó chỉ hiệu quả trên nhựa đường khô. Trên bề mặt ướt, độ bám giữa lốp xe và mặt đường giảm một lần rưỡi, và vào mùa đông - giảm 2. Do đó, nếu bạn đang lái xe trên bề mặt phủ đầy tuyết với tốc độ 100 km / h, thì quãng đường 100 mét sẽ an toàn. Không ít!
Phương pháp này có một nhược điểm khác. Mỗi người có một nhận thức khác nhau về khoảng cách. Một số tài xế chắc chắn rằng khoảng cách từ xe của họ đến xe phía trước là 50 mét, nhưng thực tế khoảng cách không vượt quá 30m. Những người khác định nghĩa rằng có 50 mét giữa các ô tô, nhưng thực tế khoảng cách còn lớn hơn nhiều, ví dụ 75m.
Hai quy tắc thứ hai
Những người lái xe có kinh nghiệm hơn sử dụng "quy tắc hai giây". Bạn cố định vị trí mà một chiếc ô tô đi qua trước mặt bạn (ví dụ: băng qua một cái cây hoặc một điểm dừng), sau đó bạn đếm đến hai. Nếu bạn đến mốc sớm hơn thì bạn đang ở quá gần và bạn cần tăng khoảng cách.
Tại sao chính xác là 2 giây? Thật đơn giản - từ lâu người ta đã xác định rằng một người lái xe bình thường phản ứng với sự thay đổi của tình hình giao thông trong vòng 0,8 giây để đưa ra quyết định trong một tình huống cực đoan. Xa hơn, 0,2 giây là thời gian nhấn bàn đạp côn và phanh. 1 giây còn lại dành cho những người có phản ứng chậm hơn.
Tuy nhiên, quy tắc này một lần nữa chỉ áp dụng trên đường khô ráo. Trên bề mặt ướt, thời gian nên tăng lên 3 giây và trên tuyết - lên đến 6 giây. Vào ban đêm, bạn phải lái xe với tốc độ sao cho có thời gian dừng lại trong ranh giới của đèn pha của xe. Ngoài biên giới này có thể có chướng ngại vật - một chiếc ô tô bị hỏng không có kích thước bao gồm hoặc một người (có thể là một con vật).
Khoảng thời gian an toàn
Đối với khoảng cách hai bên ở tốc độ cao (ngoài thành phố), thông số này phải bằng một nửa chiều rộng của ô tô. Trong thành phố, khoảng thời gian có thể giảm (tốc độ thấp hơn), nhưng bạn vẫn phải cẩn thận với người đi xe máy, xe tay ga và người đi bộ, những người thường xuyên bị kẹt xe giữa các dòng xe.
Và lời khuyên cuối cùng - trên đường, không chỉ nghĩ đến bản thân mà còn nghĩ đến những người đi đường khác. Hãy thử đặt mình vào vị trí của họ và dự đoán xem họ sẽ đưa ra những quyết định nào. Nếu tiềm thức bạn cảm thấy cần phải tăng khoảng cách với chiếc xe đang đến gần mình, hãy làm như vậy. Bảo mật không bao giờ là thừa.
