Lái thử Porsche 911 Carrera Targa 4S: màu trắng

Lái chiếc Porsche 911 Carrera Targa 4S trên con đường Silvreta đầy tuyết, hơn 30 năm sau khi cuộc đua kết thúc: nó được gọi là một môn thể thao mùa đông khắc nghiệt.

Khi chúng tôi cầm lên chiếc Porsche Targa màu trắng, ý tưởng duy nhất nảy ra trong đầu chúng tôi là xử lý con đường khó khăn với nhiều cú trượt, làm cho phía sau của chiếc 911 nhảy điệu nhảy điên cuồng nhất của nó. Hãy đi đến những nơi!

Chiếc xe leo lên đều đặn trong những đám mây trắng khổng lồ, tuyết rơi cao đến mức rơi trên nóc kính, phía sau được đánh lái một cách có kiểm soát ở mọi góc cua, gần như hoàn toàn được điều khiển bằng cách sử dụng chân ga thuần thục.

Một kinh nghiệm không thể quên

Carrera chịu đựng tất cả các bài kiểm tra trên đường tuyết, hệ thống lái và hệ thống treo sẵn sàng trợ giúp, nhưng chiếc xe không có dấu hiệu lo lắng. Một cú bẻ lái điên cuồng theo hướng ngược lại với quỹ đạo của con đường dẫn đến một cú cất cánh trên vách đá xung quanh đường nhựa, chứ không phải là sự ổn định của vận động viên bốn bánh. Chuyến leo núi lớn nhất bắt đầu ... Adrenaline và endorphin trong đầu người lái đạt đến tỷ lệ không đáng có, việc trượt phía sau ở các góc cua trở nên khắc nghiệt hơn, và ngày càng nhiều khí phải thoát ra từ mỗi khúc cua. Impact Porsche đang được xuất khẩu và cơ hội nhìn thấy biển số phía sau đang tăng lên.

911 4S có thể không phải là nhà vô địch trượt băng nghệ thuật, nhưng cướp biển chắc chắn sẽ thành công. Và điều này, tất nhiên, không chỉ áp dụng cho những chiếc xe thể thao của Porsche: ở một mức độ nhất định, bạn có thể chơi với các định luật vật lý, nhưng không được vượt qua chúng. Vì vậy, ngoài một số bộ não tuyệt vời, chúng tôi cần tìm thời gian để nghỉ ngơi một chút. Khi mái kính mở ra, phi công và phi công phụ bị thổi bay bởi không khí trong lành nhưng băng giá của vùng núi, và quá trình hạ nhiệt của những đam mê kéo dài ngắn hơn nhiều so với dự kiến ​​- anh ta nhanh chóng đi đến kết luận rằng còn nhiều điều khó tả hơn đang chờ đợi anh ta trong quá trình hạ cánh từ trên núi. kinh nghiệm. Xuống dốc, hệ thống ESP ngày càng phải siết chặt phía sau của 911, cũng như khắc phục tình trạng người ngồi sau vô lăng quá bạo dạn. Mọi góc cạnh đều được điều khiển đến giới hạn vật lý với độ chính xác khó tìm thấy trong nhiều ngành công nghiệp ô tô khác. Chúng tôi sắp kết thúc trải nghiệm tuyết của mình, trải nghiệm này sẽ lưu lại trong ký ức của chúng tôi rất lâu. Tôi hy vọng chúng tôi đã truyền đạt được cho bạn ít nhất một phần điều kỳ diệu trong cuộc phiêu lưu khó quên của chúng tôi...