Quan tâm đến khả năng hiển thị của bạn
Lái xe với cửa sổ bẩn thường kết thúc bằng một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Lái xe với cửa sổ bẩn thường kết thúc bằng một vụ tai nạn nghiêm trọng.
Vào mùa đông, chúng tôi thường di chuyển trong điều kiện rất khó khăn - trong sương mù dày đặc hoặc khi mưa lớn. Nhiều tài xế sau đó phàn nàn về tầm nhìn kém. Cần gạt nước không hiệu quả thường là nguyên nhân. 
Thời tiết xấu, nhiệt độ thay đổi đột ngột và hoạt động bình thường dẫn đến cao su nhanh bị mòn. Cần gạt nước thô ráp và không hoạt động sẽ phân tán bụi tích tụ và các mảnh vụn khác trên kính chắn gió. Do đó, thay vì cải thiện tầm nhìn, chúng lại khiến tài xế khó lái xe hơn.
Chất lượng của việc lau chùi phụ thuộc vào sự tương tác của hai thành phần: tay gạt và lưỡi gạt. Việc hỏng hóc một trong số chúng gây ra rất nhiều bất tiện, và trong những trường hợp nghiêm trọng thậm chí dẫn đến tai nạn nghiêm trọng. Các triệu chứng phổ biến nhất của sự cố cần gạt nước là các vết ố hoặc các khu vực chưa rửa được để lại trên kính chắn gió, cũng như rung giật kèm theo tiếng ồn.
Nếu chúng ta quan sát thấy bất kỳ triệu chứng nào trong số này, thì đây là tín hiệu không thể thay đổi rằng đã đến lúc phải thay cần gạt nước mới. Sự lựa chọn của họ trên thị trường là rất lớn. Chúng tôi có thể mua những cái rẻ nhất với giá khoảng 10 PLN, trong khi những cái có thương hiệu có giá ít nhất là 30 PLN. Bạn cũng có thể chỉ mua dây chun cho tấm thảm - chúng có giá khoảng 5 zł và ngay cả người không chuyên cũng có thể xử lý việc thay thế.
Để cần gạt nước mới có thể phục vụ chúng ta lâu nhất có thể, bạn nên nhớ một vài quy tắc. Thứ nhất, cần gạt nước không được sử dụng để làm tan băng cửa sổ - cọ xát cao su trên kính đông cứng là một sự cố ngay lập tức của chổi, điều này sẽ không còn cung cấp khả năng hiển thị thích hợp. Ngoài ra, không nên xé cần gạt nước đã đóng băng vào kính chắn gió - tốt nhất là bạn nên lắp khí nóng lên kính chắn gió và đợi một chút cho đến khi băng tan. Khi lái xe trong điều kiện nhiệt độ thấp và có tuyết rơi, thỉnh thoảng nên dừng lại và lau chùi lớp lông vũ, những thứ trở nên nặng hơn theo từng km và làm sạch kính chắn gió tệ hơn do bụi bẩn và tuyết đóng băng nhanh chóng tích tụ trên chúng.
Nếu việc thay chổi than không giúp được gì, và có vết bẩn trên kính chắn gió hoặc cần gạt nước bị giật, tốt hơn là bạn nên xem xét kỹ hơn chất lỏng giặt trong bình chứa máy giặt. Các loại chất lỏng rẻ nhất trên thị trường (thường là trong các đại siêu thị) thường khiến việc lái xe trở nên khó khăn hơn thay vì làm sạch cửa sổ dễ dàng hơn. Cách duy nhất để đảm bảo khả năng hiển thị tốt là thay thế chất lỏng bằng chất lỏng mới, chất lượng hơn. Tiết kiệm được một vài zloty trong trường hợp này hoàn toàn không có lợi, bởi vì sự an toàn của chúng ta và sự an toàn của những người tham gia giao thông khác đang bị đe dọa.
phát minh đột phá
Lịch sử của thảm bắt nguồn từ năm 1908, khi Nam tước Heinrich von Preussen là người đầu tiên ở châu Âu cấp bằng sáng chế "dầu xoa". Ý tưởng này rất hay, nhưng thật không may, không thực tế lắm - dây được xoắn bằng tay bằng một đòn bẩy đặc biệt. Tài xế phải vận hành bằng một tay, hoặc có thể "thuê" một hành khách để vận hành cần gạt nước kính chắn gió.
Một thời gian sau, cơ chế khí nén được phát minh ở Hoa Kỳ, nhưng nó cũng có những nhược điểm. Cần gạt nước hoạt động tốt khi không tải - tốt nhất là khi xe đứng yên - và hoạt động kém khi lái xe nhanh.
Chỉ có phát minh của Bosch được chứng minh là mang tính đột phá. Bộ truyền động gạt nước kính chắn gió của anh ta bao gồm một động cơ điện, thông qua một con sâu và hộp số, đặt chuyển động một đòn bẩy bọc cao su.
