Gặp gỡ các thương hiệu Trung Quốc săn lùng Toyota HiLux: Các đối thủ giảm giá sắp làm rung chuyển thị trường xe ô tô

Các thương hiệu xe hơi Trung Quốc đã nhắm đến Toyota HiLux và Ford Ranger.

Có vẻ như cách đây không lâu, các thương hiệu xe hơi Trung Quốc đơn giản không được coi là mối đe dọa đối với các thương hiệu tên tuổi ở Úc.

Họ đã bị tụt lại quá xa, họ cần phải bắt kịp để có thể được coi là ứng cử viên thực sự cho các nhà sản xuất ô tô lớn hơn.

Nhưng những ngày đó chắc chắn đã qua, và nhìn nhanh vào bảng xếp hạng doanh số của Úc cho thấy các thương hiệu Trung Quốc đang bắt kịp với một số tăng trưởng nghiêm trọng.

Lấy ví dụ, MG đang báo cáo mức tăng trưởng doanh số từ đầu năm đến nay là hơn 250% trong năm nay, chuyển khoảng 4420 chiếc vào tháng Tám. Hay LDV, đã bán được 3646 xe trong năm nay, tăng gần 10% so với năm ngoái và dẫn đầu là LDV T60 Trailrider được điều chỉnh trong nước. Hoặc, đối với vấn đề đó, Vạn Lý Trường Thành, nơi thương hiệu Trung Quốc bán được 788 xe trong năm nay, nhiều hơn 100% so với năm 2018.

Không có gì bí mật khi thị trường xe hơi đang bùng nổ của Úc là một lực hút lớn đối với các nhà sản xuất ô tô và các thương hiệu Trung Quốc sẽ sớm không thiếu những người mới gia nhập, với các thương hiệu như Great Wall đặc biệt không ngại so sánh sản phẩm sắp ra mắt của họ với Ford Ranger và Toyota Hilux.

Great Wall tin rằng họ có thể sản xuất những chiếc xe phù hợp hoặc vượt xa chất lượng và khả năng của những chiếc xe bán chạy nhất của chúng tôi và hơn thế nữa, họ có thể làm được điều đó với chi phí rất thấp.

Người phát ngôn cho biết: “Đây là một động thái nhằm tái định vị thương hiệu đến nơi mà người Úc và New Zealand sử dụng xe hơi của họ ngày hôm nay, chứ không phải ngày hôm qua”. XeHướng Dẫn. "Nó sẽ khiến nhiều người nghĩ, 'Tại sao tôi lại trả loại tiền này để hoạt động khi một người như Vạn Lý Trường Thành có thể xây dựng một thứ gì đó với mức độ tiện nghi và khả năng như thế này?'

Tất nhiên, phần thưởng là rất lớn; thị trường tử cung của chúng tôi là hơn 210,000 doanh số bán hàng mỗi năm. Vì vậy, một cách tự nhiên, các thương hiệu Trung Quốc muốn có một miếng bánh béo bở này.

Đây là cách họ dự định làm điều đó.

Vạn Lý Trường Thành "Mô hình P" - Có vào cuối năm 2020.

Great Wall cho biết chiếc taxi đôi của họ được thiết kế cho Úc.

Great Wall không ảo tưởng về việc ai dẫn đầu thị trường taxi đôi ở Úc, vì vậy thương hiệu Trung Quốc đã chuyển sang các nhà lãnh đạo bán hàng Toyota HiLux và Ford Ranger trong một quá trình đo điểm chuẩn kỹ thuật để phát triển mẫu xe hoàn toàn mới của mình.

Người phát ngôn của thương hiệu cho biết: “Họ đã làm rất tốt trong việc đo điểm chuẩn các mẫu xe khác nhau và lấy những đường nét tốt nhất từ ​​chúng, nhưng nó cũng phù hợp với kiểu dáng hộp to của Mỹ đang làm mưa làm gió trên toàn thế giới”. XeHướng Dẫn. "Nó đã được so sánh với HiLux và Ranger về khả năng off-road."

Vạn Lý Trường Thành, vẫn chưa có tên mẫu cho thị trường của chúng tôi, cũng sẽ có trọng tải và sức kéo lớn hơn, với Vạn Lý Trường Thành hứa hẹn "trọng tải một tấn và sức kéo tối thiểu là ba tấn."

Hơn nữa, Vạn Lý Trường Thành sẽ trải qua một quá trình điều chỉnh hệ thống treo, mặc dù không dành riêng cho Úc, nhưng nó được thiết kế với tâm trí của Úc.

Người phát ngôn của GWM cho biết: “Chúng tôi đã có một số kỹ sư của mình thử nghiệm nó trên nhiều bề mặt khác nhau và thông tin này đã được chuyển đến trụ sở chính để có được các thiết lập hệ thống treo phù hợp cho thị trường của chúng tôi”.

“Đặc biệt là những thứ như hư hỏng của chúng tôi, mà họ không quen thuộc, và vì vậy chúng tôi tiếp tục làm việc về vấn đề này với trụ sở chính. Mặc dù nó không phải là một giai điệu cụ thể của Úc, nhưng nó được điều chỉnh trong tâm trí của Úc. "

Trong khi có một biến thể EV trên các thẻ (thương hiệu hứa hẹn phạm vi 500 km), các phiên bản turbo-xăng 2.0 lít (180 kW / 350 Nm) và turbo-diesel (140 kW / 440 Nm) sẽ xuất hiện đầu tiên.

Foton Tunland - Dự kiến ​​đến vào năm 2021

Foton thừa nhận họ cần phải xem xét lại các tính năng bảo hành và an toàn cho một mẫu xe hoàn toàn mới dự kiến ​​sẽ ra mắt vào khoảng năm 2021.

Foton có thể được biết đến nhiều nhất với tư cách là một công ty xe tải (lớn nhất ở Trung Quốc, không kém), nhưng thương hiệu này đã lấn sân sang lĩnh vực xe tải với chiếc xe tải Funland vừa được cập nhật cho năm 2019.

Nhưng chiếc xe này chỉ đang hoạt động như một bước đệm và thương hiệu thừa nhận rằng họ cần phải xem xét lại các tính năng bảo hành và an toàn cho một mẫu xe hoàn toàn mới dự kiến ​​sẽ ra mắt vào khoảng năm 2021.

Trên thực tế, chính chiếc xe này, chứ không phải mẫu facelift hiện tại, sẽ dẫn đầu bước đột phá thực sự của thương hiệu vào thị trường taxi đôi của chúng ta, với việc Foton có kế hoạch mở rộng hệ thống đại lý để thu hút nhiều khách hàng hơn và đề xuất giá xe bán tải sẽ được bù đắp bởi chiếc xe tải thành công của hãng. kinh doanh, có nghĩa là giá cao. 

Chúng tôi vẫn chưa biết điều gì sẽ hoạt động trên chiếc xe tải mới, nhưng chúng tôi mong đợi một phiên bản của hệ thống truyền động hiện tại (động cơ diesel tăng áp Cummins 2.8 lít 130kW, 365Nm) sẽ xuất hiện trong chiếc xe tải hoàn toàn mới. MG, Foton sẽ tập trung vào trọng tải XNUMX tấn và sức kéo XNUMX tấn.

Động cơ này hiện được kết hợp với hộp số tự động ZF, trong khi các yếu tố đáng chú ý khác bao gồm hộp số Borg Warner và bộ vi sai hạn chế trượt Dana phía sau, cho thấy Foton sẵn sàng dựa vào các chuyên gia khi cần thiết. 

JMC Vigus

JMC đang có kế hoạch trở lại với Vigus 9 mun mới.

Bạn có thể nhớ JMC, công ty đã rời Úc với cái đuôi giữa hai chân của mình vào năm 2018 sau khi doanh số bán hàng của Vigus 5 mun bị chậm một cách đáng kinh ngạc.

Chà, hóa ra JMC đang âm mưu trở lại, lần này để lại chiếc 5 cũ ở nhà và đến với chiếc Vigus 9 mới, giải quyết một trong những vấn đề nghiêm trọng với chiếc xe cũ của thương hiệu vốn chỉ đi kèm hộp số tay.

Không phải vậy, Vigus 9, được cung cấp năng lượng (ở Trung Quốc) bởi động cơ xăng tăng áp EcoBoost 2.0 lít có nguồn gốc từ Ford, cung cấp 153kW và 325Nm thông qua hộp số tự động sáu cấp hoặc số tay sáu cấp.

Vẫn chưa có thời gian đến được xác nhận và nó hiện chỉ được cung cấp ở tay lái bên trái, nhưng thương hiệu được cho là đang xem xét kỹ lưỡng động thái này.