Lái thử để lựa chọn phù hợp cho thể thao hoặc địa hình: chúng tôi đã lái Škoda Octavia RS và Scout

Người mua ở Slovenia thậm chí còn bị thuyết phục hơn những người châu Âu trung bình về hiệu suất tốt của Octavia RS, vì 15% tổng số Octavias mới ở Slovenia có thêm RS (hầu hết Combi và được trang bị động cơ turbodiesel) chỉ chiếm 13% ở châu Âu. Tỷ lệ này cũng tốt hơn đối với những người mua do thám ở Slovenia, cho đến nay là khoảng 10%, so với chỉ sáu ở châu Âu.

Cả hai phiên bản cao cấp hơn đã được thiết kế lại theo cách tương tự như Octavia thông thường. Điều này có nghĩa là mặt nạ và đèn pha sẽ có một diện mạo mới, hiện cũng có sẵn ở phiên bản RS với công nghệ LED. Kính RS và Scout khác nhau về hiệu suất, với một chiếc thể thao hơn và một chiếc off-road hơn. Các chiều cao khác nhau của xe cũng phù hợp với điều này, RS thấp hơn (1,5 cm), đáy của Scout cao hơn mặt đất (XNUMX cm). Cần phải đề cập đến những thay đổi trong nội thất, vì hiện tại các kỹ thuật viên của Škoda đã cố gắng bổ sung các thiết bị phong phú và hấp dẫn hơn. Ở RS, đây là những chiếc ghế thể thao có lực kéo tuyệt vời, được bọc trong chất liệu giả da Alcantara. Ngoài ra còn có hệ thống thông tin giải trí mới với các phụ kiện như màn hình cảm ứng lớn hơn, điểm truy cập Wi-Fi, SmartLink+, thiết bị âm thanh XNUMX loa (Canton), bộ sạc điện thoại cảm ứng (Phonebox). Đối với thùng đông lạnh có sưởi vô lăng. Một điểm mới lạ khác là chìa khóa thông minh mà chúng ta có thể tải các cài đặt ô tô cho những người dùng khác nhau vào bộ nhớ.

Công nghệ động cơ ít nhiều đã được biết đến. Động cơ xăng RS hiện có công suất 230 "mã lực", cao hơn 10 mã lực so với phiên bản cơ bản trước đó. Škoda hứa hẹn rằng một phiên bản xăng thậm chí còn mạnh hơn với chỉ 110 mã lực sẽ có sẵn cho RS và Scout vào cuối năm nay. Tất cả các trang bị động cơ khác không có gì thay đổi so với trước. Việc trang bị hộp số, côn tay và ly hợp kép phụ thuộc vào động cơ. Nhưng giờ đây, hộp số tự động ly hợp kép sáu cấp sẽ được cập nhật, giống như hộp số mà Kodiaq nhận được lần đầu tiên. Cái mới nhẹ hơn đáng kể và có một số cải tiến khác. Cả RS và Scout hiện đã có khóa vi sai điện tử XDS + ở tất cả các phiên bản.

Khung gầm thể thao của Octavia RS được hạ thấp và cung cấp hệ thống phanh mạnh mẽ hơn. Ngoài mâm tiêu chuẩn 17 inch, bạn cũng có thể lựa chọn mâm XNUMX inch hoặc thậm chí là XNUMX mâm lớn. So với Octavia thông thường, rãnh sau đã được tăng thêm ba cm (RS). Một điểm mới lạ khác là cơ cấu lái trợ lực điện lũy tiến, khi vào cua nhanh và mạnh (đặc biệt là trên đường kín), kết hợp hài hòa với phần còn lại của thiết kế RS. Cùng với giảm xóc khung gầm thích ứng (DCC), RS cũng cung cấp hoạt động ESP hai giai đoạn (lựa chọn chế độ lái).

Ở Scout, chúng ta phải đề cập rằng bộ vi sai trợ lực cầu sau tuyệt vời (ly hợp đĩa thủy lực - Haldex), đã có ở thế hệ thứ năm của thành phần thiết yếu này để mang lại hiệu suất lái tuyệt vời, đảm bảo truyền lực tuyệt vời tới bất kỳ bánh nào trong số bốn bánh dẫn động. Việc phân phối lực đến các bánh xe xảy ra phù hợp với các điều kiện trên mặt đất.

Danh sách các thiết bị tiêu chuẩn khá dài, nhưng giá cả cũng phải chăng, chúng có sự khác biệt nhiều nhất tùy thuộc vào thiết bị động cơ, vì hầu hết các phụ kiện bảo vệ và công nghệ khác luôn có đầy đủ. Tất nhiên, nếu muốn, Octavia cũng cung cấp nhiều thứ, chẳng hạn như hỗ trợ khi lùi xe bằng xe kéo. Cả hai món Octavias đặc biệt đều có thể được đặt hàng từ chúng tôi.

text: Tomaž Porekar · ảnh: Škoda và Tomaž Porekar

thuế

Mô hình: Octavia RS TSI (Combi)

Động cơ (thiết kế):	Xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp
Khối lượng chuyển động (cm3):	1.984
Công suất cực đại (kW / hp ở 1 / phút.):	169/230 từ 4.700 lên 6.200
Mô-men xoắn cực đại (Nm @ 1 / phút):	350 từ 1.500 đến 4.600
Hộp số, truyền động:	R6 hoặc DS6; đằng trước
Trước:	hệ thống treo cá nhân, chân lò xo, thanh dẫn tam giác, bộ ổn định
Cuối cùng bởi:	trục đa hướng, lò xo cuộn, giảm xóc, ổn định
Chiều dài cơ sở (mm):	2.680
Dài x rộng x cao (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Thân cây (L):	590 (610)
Hạn chế trọng lượng (kg):	từ 1.420
Tốc độ tối đa:	250
Tăng tốc (0-100 km / h):	6,7/6,8
Mức tiêu thụ nhiên liệu ECE (chu trình hỗn hợp) (l / 100km):	6,5/6,6
CÁI GÌ2(G km):	149

Ghi chú:

Ghi chú: * -data cho Combi; R6 = số tay, S6 = số tự động, DS = ly hợp kép, CVT = vô hạn

Mô hình: Octavia RS TDI (Combi)

Động cơ (thiết kế):	Xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp
Khối lượng chuyển động (cm3):	1.968
Công suất cực đại (kW / hp ở 1 / phút.):	135/184 từ 3.500 lên 4.000
Mô-men xoắn cực đại (Nm @ 1 / phút):	380 từ 1.750 đến 3.250
Hộp số, truyền động:	R6 hoặc DS6; bánh trước hoặc bốn bánh
Trước:	hệ thống treo cá nhân, chân lò xo, thanh dẫn tam giác, bộ ổn định
Cuối cùng bởi:	trục đa hướng, lò xo cuộn, giảm xóc, ổn định
Chiều dài cơ sở (mm):	2.680
Dài x rộng x cao (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Thân cây (L):	590 (610)
Hạn chế trọng lượng (kg):	từ 1.445
Tốc độ tối đa:	232
Tăng tốc (0-100 km / h):	7,9/7,6
Mức tiêu thụ nhiên liệu ECE (chu trình hỗn hợp) (l / 100km):	4,5 trong 5,1
CÁI GÌ2(G km):	119 trong 134

Ghi chú:

Ghi chú: * -data cho Combi; R6 = số tay, S6 = số tự động, DS = ly hợp kép, CVT = vô hạn

Mô hình: Octavia Scout TSI

Động cơ (thiết kế):	Xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp
Khối lượng chuyển động (cm3):	1.798
Công suất cực đại (kW / hp ở 1 / phút.):	132/180 từ 4.500 lên 6.200
Mô-men xoắn cực đại (Nm @ 1 / phút):	280 từ 1.350 đến 4.500
Hộp số, truyền động:	DS6; bốn bánh
Trước:	hệ thống treo cá nhân, chân lò xo, thanh dẫn tam giác, bộ ổn định
Cuối cùng bởi:	trục đa hướng, lò xo cuộn, giảm xóc, ổn định
Chiều dài cơ sở (mm):	2.680
Dài x rộng x cao (mm):	X x 4.687 1.814 1,531
Thân cây (L):	610
Hạn chế trọng lượng (kg):	1.522
Tốc độ tối đa:	216
Tăng tốc (0-100 km / h):	7,8
Mức tiêu thụ nhiên liệu ECE (chu trình hỗn hợp) (l / 100km):	6,8
CÁI GÌ2(G km):	158

Ghi chú:

Ghi chú: * -data cho Combi; R6 = số tay, S6 = số tự động, DS = ly hợp kép, CVT = vô hạn

Mô hình: Octavia Scout TDI

Động cơ (thiết kế):	Xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, tăng áp
Khối lượng chuyển động (cm3):	1.968
Công suất cực đại (kW / hp ở 1 / phút.):	110/150 từ 3.500 đến 4.000 (135/184 từ 3.500 lên 4.000)
Mô-men xoắn cực đại (Nm @ 1 / phút):	340 từ 1.350 đến 4.500 (380 từ 1.750 đến 3.250)
Hộp số, truyền động:	R6 hoặc DS7 / DS6; bốn bánh
Trước:	hệ thống treo cá nhân, chân lò xo, thanh dẫn tam giác, bộ ổn định
Cuối cùng bởi:	trục đa hướng, lò xo cuộn, giảm xóc, ổn định
Chiều dài cơ sở (mm):	2.680
Dài x rộng x cao (mm):	4.689 x 1.814 x 1,338 (1.452) *
Thân cây (L):	610
Hạn chế trọng lượng (kg):	từ 1.526
Tốc độ tối đa:	207 (219)
Tăng tốc (0-100 km / h):	9 1 (7,8)
Mức tiêu thụ nhiên liệu ECE (chu trình hỗn hợp) (l / 100km):	5,0 trong 5,1
CÁI GÌ2(G km):	130 trong 135

Ghi chú:

Ghi chú: * -data cho Combi; R6 = số tay, S6 = số tự động, DS = ly hợp kép, CVT = vô hạn