Trình bày Thử nghiệm Opel GT X

Các chủ sở hữu người Pháp mới của Opel đã không lãng phí thời gian để tạo dấu ấn cho công ty với việc giới thiệu GT X Experimental, thể hiện định hướng thiết kế trong tương lai của thương hiệu.

Khi các bất động sản GM (và các thương hiệu chị em của Holden) Opel và Vauxhall được PSA Group (chủ sở hữu của Peugeot và Citroen) mua lại vào năm ngoái, các chủ sở hữu mới đã hứa hẹn sẽ có 2020 mẫu xe mới vào năm 20 và tiết lộ kế hoạch mở rộng thương hiệu sang 2022 lãnh thổ mới. vào năm XNUMX.

Và GT X Experimental, mang nhãn hiệu Vauxhall tại Vương quốc Anh, sẽ là gương mặt đại diện cho bản mở rộng này; một chiếc SUV kiểu coupe chạy hoàn toàn bằng điện hứa hẹn sự tự chủ, công nghệ và một hướng thiết kế mới.

“Vauxhall rõ ràng không phải là một thương hiệu uy tín hay một thương hiệu“ tôi cũng vậy ”. Nhưng chúng tôi tạo ra những chiếc xe tuyệt vời và mọi người mua chúng vì giá trị, khả năng chi trả, sự khéo léo và cầu tiến, ”giám đốc điều hành Stephen Norman của tập đoàn Vauxhall cho biết.

"GT X Experimental nắm bắt những lý do này để mua, khuếch đại chúng và tạo ra một khuôn mẫu rõ ràng cho các yếu tố thiết kế trong những chiếc xe sản xuất của Vauxhall trong tương lai."

Trước khi đi vào chi tiết kỹ thuật, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn một số chi tiết thiết kế của bộ làm mát. Ví dụ, các cửa mở theo hướng ngược nhau, có nghĩa là các cửa sau được bản lề ở phía sau xe và mở ra một góc 90 độ.

Kính chắn gió và cửa sổ trời cũng tạo thành một tấm kính kéo dài đến đuôi xe. Những bánh xe hợp kim này là một thứ gì đó của ảo ảnh quang học, chúng trông giống như bánh xe hợp kim 20 "trong khi thực tế chỉ là bánh xe 17".

Bạn sẽ nhận thấy rằng không có tay nắm cửa, không có gương chiếu hậu và thậm chí cả gương chiếu hậu đã bị cắt bỏ, thay vào đó tầm nhìn phía sau được cung cấp bởi hai camera gắn trên thân xe.

Và vâng, một số trong số chúng có khả năng không bao giờ trở thành xe sản xuất, nhưng đây là hai yếu tố thiết kế mới mà Vauxhall cho biết sẽ xuất hiện trên tất cả các mẫu xe trong tương lai.

Đầu tiên là cái mà thương hiệu gọi là La bàn. Hãy xem đèn pha LED nối thành một đường thẳng đứng chạy qua giữa mui xe, tạo thành hình chữ thập như kim la bàn như thế nào? Sau đó là "Visor"; một mô-đun plexiglass một mảnh kéo dài theo chiều rộng của mặt trước, nơi chứa đèn, DRL và một loạt các máy ảnh và cảm biến cần thiết để tự chủ.

Trong khi các chi tiết về nền tảng vẫn còn khan hiếm, thương hiệu cho biết GT X Experimental dựa trên "kiến trúc nhẹ" và có chiều dài 4.06m và rộng 1.83m.

Full-EV GT X sử dụng pin lithium-ion 50 kWh và cung cấp tính năng sạc cảm ứng. Opel cho biết GT X được trang bị quyền tự chủ Cấp độ 3, biến người lái xe thành hành vi khẩn cấp, chỉ cần sự can thiệp của con người nếu sắp xảy ra tai nạn.