Nguyên nhân ngưng tụ trong bộ giảm thanh của ô tô và cách loại bỏ nó
nội dung
Nước ngưng tụ nhiều, kèm theo khói trắng dày, cho thấy chất lượng nhiên liệu kém.
Để xe hoạt động tốt, cần phải loại bỏ tất cả các nguyên nhân dẫn đến sự có mặt của nước trong bộ giảm thanh của xe.
Nước trong bộ giảm thanh của ô tô: lý do của hiện tượng này là khác nhau. Các dấu hiệu bên ngoài của sự cố có thể nhìn thấy rõ ràng: vào mùa ấm, nước bắn ra từ ống xả, và vào mùa lạnh, một vũng nước nhỏ tích tụ dưới đó. Một lượng nhỏ chất lỏng là bình thường, nhưng nếu nó nhiều hơn bình thường, nó có thể gây ra sự cố. Bạn cần biết nguyên nhân dẫn đến hiện tượng nước trong bộ giảm thanh của ô tô để ngăn chặn điều này.
Nguyên nhân gây ra nước trong bộ giảm thanh của ô tô
Ống xả hoạt động trong điều kiện nhiệt độ khó khăn. Nó rất nóng trong khi lái xe. Khi động cơ ngừng hoạt động, nó bắt đầu nguội đi và hơi nước ngưng tụ phân tán trong không khí xung quanh sẽ tích tụ lại trên đó. Trong thời tiết lạnh và ẩm, sự hình thành các giọt đặc biệt dữ dội.
Một lượng nhỏ hơi nước cũng được hình thành trong quá trình đốt cháy nhiên liệu. Nó cũng ngưng tụ trên thành ống và bị văng ra ngoài dưới dạng bắn tung tóe. Nhưng ngay sau khi động cơ và đường ống nóng lên, các tia nước sẽ biến mất.
bộ giảm âm ngưng tụ
Đây là những lý do dẫn đến sự hiện diện của nước trong bộ giảm thanh của ô tô trong trường hợp không xảy ra sự cố.
Vào mùa đông, sự ngưng tụ làm tăng thêm vấn đề:
- nó nhiều hơn trong mùa hè;
- nó thường bị đóng băng, và nước đá có thể làm tắc đường ống (nhưng những mảnh băng nhỏ không nguy hiểm).
Độ ẩm dồi dào tự nó không có nghĩa là một sự cố. Sự xuất hiện của chất lỏng là do những lý do như:
- thời tiết băng giá, lạnh, ẩm ướt;
- mưa lớn hoặc tuyết (mưa bị gió tạt vào ống xả);
- các chuyến đi ngắn và thời gian dừng xe kéo dài;
- nhiên liệu chất lượng thấp (xăng tốt tạo ra ít nước ngưng).
Nếu nước có màu xuất hiện trong bộ giảm thanh của ô tô, nguyên nhân như sau:
- đen - một vấn đề trong bộ lọc hạt hoặc trong chất xúc tác;
- vàng hoặc đỏ - rò rỉ dầu hoặc chất chống đông;
- xanh lục hoặc xanh lam - các bộ phận bị mòn, rò rỉ dầu hoặc chất làm mát.
Để xe hoạt động tốt, cần phải loại bỏ tất cả các nguyên nhân dẫn đến sự có mặt của nước trong bộ giảm thanh của xe.
Tác động tiêu cực của độ ẩm trong bộ giảm thanh
Khi nước tích tụ trong bộ giảm thanh của ô tô, nguyên nhân dẫn đến hiện tượng rỉ sét nhanh chóng được đưa ra. Sự ăn mòn đe dọa ngay cả thép không gỉ, vì nước phản ứng với sulfur dioxide trong khí thải. Một loại axit được hình thành có thể ăn mòn cả thép không gỉ trong vài năm.
Trong quá trình vận hành động cơ, có thể nghe thấy tiếng ục ục lớn và tiếng “khạc nhổ” khó chịu. Đây chỉ là một vi phạm về thẩm mỹ, tốt hơn là nên loại bỏ nó.
Chẩn đoán hệ thống xả
Khi nhiệt độ môi trường giảm xuống dưới XNUMX, ngưng tụ đông lạnh trong bộ giảm thanh của máy có thể tạo thành một khối đá.
Loại bỏ nước ngưng tụ khỏi bộ giảm thanh trên ô tô
Có một số cách để loại bỏ nước ngưng tụ khỏi bộ giảm thanh. Nó rất dễ dàng để thoát khỏi chất lỏng, để nó thoát tự nhiên. Đối với điều này:
- Xe khởi động trong khoảng 20 phút.
- Họ đặt nó trên một gò đồi nhỏ sao cho độ dốc về phía đuôi tàu.
Một phương pháp khó để loại bỏ nước ngưng tụ khỏi bộ giảm âm: khoan một lỗ trên bộ cộng hưởng bằng một mũi khoan mỏng (đường kính không quá 3 mm). Phương pháp này loại bỏ hơi ẩm một cách hiệu quả, nó chảy tự do qua lỗ. Nhưng sự vi phạm tính toàn vẹn của bức tường sẽ làm tăng tốc độ ăn mòn và tăng cường âm thanh của ống xả, và khí ăn mòn có thể thấm vào cabin sau quy trình này. Vì vậy, nó có thể được sử dụng trong những trường hợp khắc nghiệt, khi lượng nước tích tụ quá lớn (lên đến 5 lít).
Phương pháp và phương tiện xử lý nước trong hệ thống thoát khí
Nước có thể tích tụ trong bất kỳ bộ phận nào của hệ thống nhiên liệu. Bạn có thể giảm số lượng của nó nếu bạn thường xuyên đổ đầy bình xăng. Một nửa bình rỗng làm tăng mạnh sự hình thành các giọt, làm tăng nhanh sự mài mòn của nhiều bộ phận. Vì vậy, bình được đổ đầy ngay cả vào trái vụ, khi xe hiếm khi ra đường.
Bạn cũng có thể loại bỏ độ ẩm tích tụ với sự trợ giúp của chất khử nước, được sản xuất bởi CASTROL, HI-GEAR và những người khác. Bộ chuyển đổi chỉ đơn giản là đổ vào bể chứa, nó liên kết với nước, và sau đó nó được thải ra ngoài cùng với khí thải.
Castrol loại bỏ nước ngưng tụ trong bộ giảm thanh
Để chống lại lượng nước ngưng tụ dư thừa ít nhất mỗi tháng một lần, cần thực hiện các chuyến đi ít nhất một giờ và ở tốc độ cao. Đối với "thông gió" của hệ thống xả như vậy, những con đường vắng là phù hợp. Ở đó bạn có thể nhấc và giảm tốc độ, lặp lại luân phiên nhiều lần. Đối với các thao tác như vậy, sẽ hữu ích khi sử dụng một thiết bị thấp hơn.
Các biện pháp ngăn hơi ẩm xâm nhập vào bộ giảm âm
Không thể loại bỏ hoàn toàn nước trong bộ giảm thanh. Nhưng có những cách để giảm đáng kể số lượng của nó.
- Ga-ra. Nó bảo vệ xe khỏi tình trạng giảm nhiệt vào mùa đông và quá nóng vào mùa hè, làm giảm lượng ẩm.
- Sưởi ấm tự động Tất cả các mô hình mới đều có tính năng tiện dụng này. Hệ thống sưởi hoạt động theo một chương trình nhất định, trong những khoảng thời gian nhất định và khi ra về vào buổi sáng, bạn cần tạo áp suất tăng lên trong ống xả. Để làm được điều này, bạn cần lái xe ở tốc độ đầu tiên một chút. Nhưng nếu xe phải đứng yên vài ngày trong giá lạnh, tốt hơn hết bạn nên tắt chế độ sưởi tự động, nếu không ống xả có thể bị tắc do tắc nước đá.
- Bãi đậu xe. Nếu địa hình cho phép, thì máy phải được đặt sao cho có độ dốc về phía sau. Khi đó nước thừa sẽ tự chảy ra khỏi bộ giảm thanh.
- Tần suất du lịch. Ít nhất một lần một tuần, cung cấp cho xe chạy lâu dài.
- Cố gắng sử dụng nhiên liệu tốt. Xăng chất lượng thấp gây ra sự hình thành nhiều hơi nước, muội than và các chất độc hại khác, phá hủy tất cả các hệ thống của xe.
- Nếu không có ga ra, thì vào mùa đông, bạn có thể cách nhiệt ống xả bằng vật liệu cách nhiệt không cháy.
Thường xuyên áp dụng các biện pháp bảo vệ này sẽ giúp bạn không phải đến dịch vụ ô tô một lần nữa để khắc phục các sự cố khó chịu.
