Làm lạnh má phanh: phải làm gì?
nội dung
Trong thời tiết lạnh giá, người lái xe phải đối mặt với nhiều vấn đề, một trong số đó là má phanh bị bó cứng vào đĩa hoặc tang trống. Thông thường, sự phiền toái như vậy xảy ra trong trường hợp xe bị “phanh tay” sau một chuyến đi. Đồng thời, tuyết rơi vào cơ cấu phanh sẽ tan ra, một lớp nước hình thành giữa các tấm đệm và tang trống, lớp này nhanh chóng biến thành băng.
Bạn có thể xả băng phanh và khôi phục hoạt động của xe theo những cách sau:
Cố gắng di chuyển trơn tru
Phương pháp này nên được sử dụng hết sức thận trọng sau khi xe đã khởi động hoàn toàn. Khởi động được thực hiện với điều chỉnh tối thiểu, cố gắng không làm rách các miếng đệm khỏi vị trí của chúng, nhưng để đạt được sự nứt vỡ của lớp vỏ băng. Nếu không thể làm tan đá sau 1-2 lần thử, tốt hơn hết bạn nên sử dụng các phương pháp rã đông khác.
Sai lầm chính khi thực hiện thao tác nhấn chân ga quá mức. Trong trường hợp này, các tấm đệm thường không bị xé ra khỏi bề mặt phanh mà là xé ra khỏi tấm đệm hạ cánh. Kết quả của một sự cố như vậy là việc thay thế các miếng đệm và sửa chữa cơ cấu phanh.
Rã đông bằng nước nóng
Trong trường hợp này, nước nóng được đổ lên phần trung tâm của đĩa bánh xe hoặc trực tiếp lên trống phanh. Bằng chứng về tính hiệu quả của phương pháp này là tiếng lách cách đặc trưng mà các tấm đệm di chuyển ra khỏi bề mặt phanh.
Một trong những sai lầm phổ biến nhất khi thực hiện thao tác này là thời gian xe chạy không tải lâu sau khi đóng băng các tấm lót. Trong thời gian này, nước đi vào bên trong trống có thời gian để đóng băng, tạo thành một lớp băng thậm chí còn mạnh hơn. Cũng có một nguy cơ nhỏ là nứt trống do thay đổi nhiệt độ đột ngột. Tuy nhiên, điều này rất hiếm khi xảy ra.
Thổi bằng máy sấy tóc
Phương pháp này là một trong những phương pháp ít nguy hiểm nhất. Quá trình hâm nóng diễn ra suôn sẻ, giúp loại bỏ nguy cơ nứt trống. Điều này cũng dẫn đến những bất tiện. Quy trình rã đông bằng máy sấy tóc mất rất nhiều thời gian. Ngoài ra, hoạt động của một thiết bị điện cần một dây nối dài có thể tiếp cận từ ổ cắm gần nhất với ô tô.
Thay vì máy sấy tóc, bạn có thể sử dụng đèn hàn - đầu đốt xăng nhiệt độ cao. Việc sử dụng nó có liên quan đến nguy cơ hỏa hoạn, cũng như nguy cơ quá nhiệt của cơ cấu phanh. Do đó, tốt hơn là nên sưởi ấm từ khoảng cách 0.5-1 mét (tùy thuộc vào cường độ của ngọn lửa).
Sưởi ấm bằng khí thải
Để thực hiện phương pháp này, cần có một ống dài, một đầu được đưa vào ống xả, ở đầu kia được đưa đến bánh xe đông lạnh và để yên trong một thời gian. Khí thải ấm làm cơ cấu phanh nóng lên và các miếng đệm trở lại vị trí ban đầu.
Làm nóng hệ thống phanh bằng khí thải chỉ được phép ở ngoài trời. Nếu không, những người ở vùng lân cận có nguy cơ bị ngộ độc nặng do các sản phẩm của quá trình đốt cháy nhiên liệu. Không thể sử dụng phương pháp được xem xét trong nhà, ngay cả với thiết bị bảo vệ cá nhân.
Sử dụng chất lỏng có cồn
Để làm tan băng bằng chất lỏng cồn, hãy đổ chúng trực tiếp vào cơ cấu phanh. Phương pháp này yêu cầu tháo bánh xe, nhưng không phải lúc nào cũng có thể thực hiện được. Trên các phương tiện VAZ, cồn có thể được đổ vào trống qua các lỗ của ống lót dẫn hướng.
Phương pháp này thực tế là an toàn, nếu bạn không tính đến nguy cơ xe bị rơi khỏi kích. Tuy nhiên, việc thực hiện tốn nhiều thời gian và hiệu quả kém. Đó là lý do tại sao trên thực tế, việc đóng băng cơ cấu phanh bằng cồn vẫn chưa trở nên phổ biến.
Búa đập
Phương pháp khôi phục hiệu suất của hệ thống phanh này cho phép bạn vận hành thành công khi việc đóng băng không quá mạnh. Trong trường hợp này, việc khai thác được thực hiện theo một vòng tròn, với những cú đánh có cường độ trung bình.
Ở giai đoạn đầu của quy trình, không cần thiết phải tháo bánh xe. Việc tháo vành và gõ trực tiếp vào trống chỉ được thực hiện nếu nỗ lực đầu tiên để đạt được sự nứt băng không thành công.
Video: Phải làm gì nếu các miếng đệm trên phanh tay bị đóng băng
Câu hỏi và trả lời:
Phải làm gì nếu miếng đệm bị đóng băng vào mùa đông? Một số người sử dụng nước sôi, nhưng trong trường hợp này, các phần tử của hệ thống phanh đóng băng nhiều hơn. Tốt hơn là sử dụng máy sấy tóc hoặc nếu tắc nghẽn yếu, hãy bắt đầu di chuyển để các miếng đệm được làm nóng và rã đông.
Làm thế nào để hiểu rằng các miếng đệm bị đóng băng? Trong trường hợp này, xe sẽ chết máy ngay từ đầu, vì các bánh xe không chỉ được nghỉ ngơi mà còn bị bó cứng hoàn toàn. Khi phanh tay dừng lại, đuôi xe hơi tăng lên một cách dễ dàng.
Tại sao miếng đệm bị đóng băng trong ô tô? Độ ẩm là lý do chính. Trên một con đường tan băng từ dưới bánh xe, nước chắc chắn sẽ lọt vào calip và trong một số trường hợp, vào thùng phuy (vũng nước sâu).
