Phụ gia từ phớt dầu hộp số bị rò rỉ: đánh giá của các nhà sản xuất và đánh giá tài xế tốt nhất
nội dung
Hoạt động của các chất phụ gia cụ thể dựa trên việc thay đổi các thông số của chất bôi trơn gốc - làm tăng độ nhớt. Vì mục đích này, các thành phần làm đặc duy nhất được đưa vào chế phẩm phụ gia: các vi hạt của các khoáng chất khác nhau, gốm kim loại, molypden.
Rò rỉ dầu từ hộp số của ô tô là một vấn đề cần được giải quyết ngay lập tức. Sự trợ giúp tạm thời được cung cấp bởi các chất phụ gia trong trạm kiểm soát khỏi sự cố rò rỉ. Có nhất thiết phải chi tiền cho các sản phẩm hóa chất chuyên dụng cho ô tô hay không, các chất hoạt động như thế nào, hãng nào tốt hơn - chủ đề của nhiều diễn đàn dành cho người đi ô tô.
Nguyên nhân rò rỉ dầu
Tất cả các thành phần, hệ thống, đơn vị của máy đều bao gồm trục chuyển động và cọ xát, bánh răng và các bộ phận khác. Nếu không có chất bôi trơn hoặc trong điều kiện thiếu chất bôi trơn, các cơ chế không thể hoạt động. Việc giảm áp suất nhỏ nhất cũng dẫn đến rò rỉ và thiếu hụt chất lỏng làm việc: hậu quả có thể là kẹt và đại tu các bộ phận chính của ô tô.
Rò rỉ dầu từ hộp nhồi
Lý do đầu tiên dẫn đến rò rỉ là sự hao mòn tự nhiên của các cơ cấu. Nhưng có những trường hợp khác:
- Xuất hiện vết nứt do hư hỏng cơ khí trên cacte của hộp số hoặc động cơ đốt trong, trợ lực lái, CPG.
- Vòng đệm và phớt bằng cao su hoặc nhựa bị mòn.
- Các miếng đệm đã dịch chuyển khỏi vị trí lắp đặt chính xác.
- Bề mặt của các trục đã bị mòn.
- Đã có phát trong trục đầu vào của hộp số.
- Chất bịt kín giữa các phần tử đã mất đi đặc tính của nó.
- Các bu lông, ốc vít khác bị siết chặt không tốt.
- Cảm biến lùi bị lỏng.
Khi bạn thấy rắc rối, bạn cần phải hành động. Một trong những biện pháp sơ cứu là phụ gia từ động dục trong trạm kiểm soát, cho dù đó là cơ khí, máy tự động cổ điển, rô bốt hay biến thể.
Cách hoạt động của phụ gia rò rỉ dầu
Hoạt động của các chất phụ gia cụ thể dựa trên việc thay đổi các thông số của chất bôi trơn gốc - làm tăng độ nhớt. Vì mục đích này, các thành phần làm đặc duy nhất được đưa vào chế phẩm phụ gia: các vi hạt của các khoáng chất khác nhau, gốm kim loại, molypden.
Tuy nhiên, sau khi loại bỏ rò rỉ, các vấn đề khác bắt đầu. Các đặc tính của chất lỏng làm việc, được xác định bởi các thông số kỹ thuật của API, SAE, v.v., đang thay đổi. Dầu đặc sẽ di chuyển qua các khoang ngay cả khi chịu áp lực nhiều hơn so với dầu lỏng, và việc bắn tung tóe và trọng lực sẽ trở nên hoàn toàn khó khăn.
Do đó, các chất phụ gia trong trạm kiểm soát chống rò rỉ nên được sử dụng như một biện pháp tạm thời, sau đó việc lắp ráp phải được chẩn đoán và sửa chữa sự giảm áp suất.
Đánh giá các chất phụ gia tốt nhất ngăn chặn dòng chảy của dầu
Thị trường nhiên liệu và chất bôi trơn có hàng trăm loại chất làm kín dạng lỏng. Các đánh giá và xếp hạng tài xế do các chuyên gia độc lập biên soạn giúp bạn hiểu rõ về sản phẩm.
StepUp "Ngừng rò rỉ"
Vấn đề rò rỉ dầu từ động cơ ô tô và xe tải, máy nông nghiệp và xe chuyên dùng sẽ được giải quyết bằng công cụ Stop-Leak. Chế phẩm với công thức polyme phức hợp được thiết kế cho dầu gốc khoáng và bán tổng hợp.
Nâng cấp chất bịt kín
Chất phụ gia làm tăng độ nhớt của chất lỏng làm việc. Khi vào bên trong thiết bị, chất phụ gia sẽ thắt chặt các vết nứt và kẽ hở nhỏ, tức là nó thực hiện một hư cấu sửa chữa.
Việc sử dụng thuốc là tiêu chuẩn: một chai 355 ml được đổ vào chất bôi trơn ấm. Giá mỗi phần hàng hóa là từ 280 rúp, bài viết là SP2234.
Động cơ rò rỉ Xado Stop
Thuốc "Hado" liên doanh Ukraine-Hà Lan sản xuất có chất lượng tuyệt vời. Chất phụ gia không xung đột với bất kỳ loại dầu nào: tổng hợp, bán tổng hợp, khoáng. Hiệu quả của ứng dụng được thể hiện sau 300-500 km.
Phụ gia hoạt động với động cơ của bất kỳ thiết bị nào, cho đến khi vận chuyển. Nhưng tự động hóa cho thấy những phẩm chất tốt nhất của nó trong động cơ tăng áp.
Giá đóng gói theo bài viết XA 41813 là từ 500 rúp. Một chai (250 ml) là đủ cho một nhà máy điện 4-5 lít.
Liqui Moly Oil Stop Loss
Sản phẩm của Đức được trộn với chất lỏng cơ bản từ các nhà sản xuất khác nhau. Thích hợp cho động cơ đốt trong xăng và diesel (ngoại trừ xe máy, bộ ly hợp được trang bị bồn dầu).
Chất phụ gia làm tăng độ đàn hồi của gioăng và phớt, giảm tiếng ồn của động cơ và giảm hao phí dầu. Trước khi đổ đầy, điều quan trọng là phải tính toán chính xác liều lượng: chất làm kín không được quá 10% thể tích làm việc của dầu bôi trơn động cơ.
Giá của một lon 300 ml là từ 900 rúp. Số mục - 1995.
Hi-Gear "Ngăn chặn rò rỉ" cho động cơ
Dưới thương hiệu High Gear của Mỹ, các sản phẩm công nghệ cao được cung cấp cho thị trường xe hơi Nga, được sử dụng động cơ đốt trong chạy dầu diesel và xăng. Bản chất của chất bôi trơn là không liên quan.
Hộp số cao bị rò rỉ cho động cơ
Công cụ này không chỉ giúp loại bỏ rò rỉ mà còn ngăn ngừa sự xuất hiện của chúng trong tương lai, vì nó tương tác tốt với các bộ phận bịt kín bằng nhựa và cao su.
Đối với quá trình trùng hợp và các phản ứng hóa học bên trong khác, sau khi đổ phụ gia, hãy để động cơ chạy không tải trong tối đa nửa giờ.
Bài báo của sản phẩm là HG2231, giá cho 355 g là từ 550 rúp.
Astrochim AC-625
Sự phát triển của Nga đã được đồng hương ngưỡng mộ do giá rẻ (từ 350 rúp / 300 ml) và chất lượng tốt.
Không có vấn đề gì khi trộn với nước khoáng, chất tổng hợp và bán tổng hợp, cũng như với các bộ phận cao su của các thiết bị.
Chất phụ gia trám trét là AC625.
Chọn loại phụ gia chống dột nào
Tập trung vào khả năng của chính bạn: một sản phẩm nhập khẩu đắt tiền không phải lúc nào cũng tốt hơn một sản phẩm nội địa có giá cả phải chăng. Xem xét mức độ mòn của bộ phận và thể tích của chất lỏng làm việc. Đọc đánh giá từ người dùng thực. Hãy bổ sung từ các nhà sản xuất đáng tin cậy.
Đánh giá tài xế
Các chủ xe đã dùng thử phụ gia chống rò rỉ thường hài lòng với hiệu quả:
Đánh giá của người lái xe về chất phụ gia
Phản hồi tích cực về chất phụ gia
Tuy nhiên, có những người mua tin rằng chất bổ sung không thực hiện các chức năng đã tuyên bố:
Phản hồi của tài xế
