Lái thử Porsche Macan

Động cơ mới, đa phương tiện hiện đại và thiết kế táo bạo. Chúng tôi tìm ra những gì đã thay đổi trong chiếc crossover nhỏ gọn từ Zuffenhausen với một kế hoạch tái cấu trúc

Rất khó để phân biệt Macan cập nhật với người tiền nhiệm của nó một cách nhanh chóng. Sự khác biệt ở ngoại thất thể hiện ở mức độ sắc thái: cửa hút gió bên ở cản trước được trang trí khác biệt và đèn sương mù đã được chuyển sang cụm đèn pha LED, hiện được cung cấp như một trang bị cơ bản.

Nhưng đi vòng qua phía sau xe và bạn không thể nhầm lẫn được phiên bản đã được chế tạo lại. Kể từ bây giờ, giống như tất cả các mẫu xe mới của Porsche, đèn pha chéo được nối với nhau bằng một dải đèn LED và dải màu đã được bổ sung với bốn tùy chọn mới.

Thay đổi đáng chú ý nhất trong nội thất của Macan là hệ thống thông tin giải trí PCM (Porsche Communication Management) mới với màn hình cảm ứng 10,9 inch. Chúng ta đã thấy điều này trên Cayenne và Panamera cũ hơn của các thế hệ hiện tại và gần đây là trên 911 mới. Ngoài khả năng điều hướng với bản đồ chi tiết và điều khiển bằng giọng nói, hệ thống có thể giao tiếp với các xe Porsche khác và cảnh báo người lái trước khi có tai nạn hoặc sửa chữa đường.

Do màn hình lớn của khu phức hợp đa phương tiện, các thanh chắn gió trên bảng điều khiển trung tâm trở nên nằm ngang và di chuyển xuống dưới, nhưng điều này không ảnh hưởng đến hiệu quả của hệ thống kiểm soát khí hậu theo bất kỳ cách nào. Bảng điều khiển vẫn không thay đổi, nhưng vô-lăng bây giờ nhỏ gọn hơn, mặc dù nó giống đời trước cả về thiết kế lẫn vị trí các nút bấm. Nhân tiện, về các nút. Số lượng của chúng ở Macan không hề giảm, và tất cả chúng chủ yếu nằm ở đường hầm trung tâm.

Hệ thống truyền động cũng đã có những thay đổi. Macan cơ sở được trang bị "turbo bốn" 2,0 lít với hình dạng tối ưu hóa của các buồng đốt. Trong thông số kỹ thuật của châu Âu, động cơ được trang bị bộ lọc hạt, do đó công suất của nó giảm xuống còn 245 mã lực. Nhưng một phiên bản với động cơ như vậy sẽ được chuyển đến Nga mà không có bộ lọc hạt trong hệ thống xả và công suất sẽ là 252 mã lực.

Macan S chia sẻ động cơ V-3,0 14 lít mới với Cayenne và Panamera. Công suất động cơ tăng thêm 20 mã lực có điều kiện. từ. và XNUMX Nm, gần như không thể cảm nhận được khi lái xe. Nhưng hệ thống điều áp đã thay đổi đáng kể. Thay vì hai bộ tăng áp như ở động cơ trước, động cơ mới có một tua-bin đơn trong khối xi-lanh thu gọn. Và điều này không được thực hiện quá nhiều để cải thiện các đặc tính kỹ thuật cũng như chăm sóc môi trường. Dù ép xung lên trăm vẫn giảm XNUMX/XNUMX.

Không có bất ngờ trong khung xe. Tại sao phải thay đổi một cái gì đó đã hoạt động tốt? Hệ thống treo được điều chỉnh theo cách truyền thống với độ chênh lệch lớn đối với việc xử lý. Thật kỳ lạ, điều này đặc biệt được cảm nhận rõ ràng trên phiên bản với động cơ 2,0 lít. Ở mọi ngã rẽ, bạn rất thiếu động lực - vì vậy hãy mạnh dạn ghi lại quỹ đạo. Chỉ có động cơ V6 mạnh mẽ mới có thể phát huy hết tiềm năng của khung gầm. Tuy nhiên, sự cân bằng sức mạnh như vậy chỉ công bằng khi lái xe tập trung ở một nơi nào đó trên núi. Rốt cuộc, nhịp điệu đô thị được đo lường cho phép bạn đưa ra lựa chọn có lợi cho một phiên bản dễ tiếp cận hơn mà không phải hối hận.

Tất nhiên, các chuyên gia của Porsche đã có thể tìm ra những điểm cần cải thiện trong khung gầm. Ở hệ thống treo trước, các thanh chống bên dưới bây giờ là nhôm, các thanh chống lật đã trở nên cứng hơn một chút, và các ống thổi khí hai buồng đã thay đổi về thể tích. Nhưng cảm nhận điều này trong cuộc sống thực thậm chí còn khó hơn việc nắm bắt sự khác biệt về động lực học.

Các kỹ sư từ Zuffenhausen không bao giờ mệt mỏi khi chứng minh rằng điều tốt nhất không phải là kẻ thù của điều tốt, mà là sự tiếp nối hợp lý của nó. Dù tăng giá nhưng Macan vẫn là chiếc Porsche có giá cả phải chăng nhất trên thị trường. Và đối với một số người, đó là cơ hội tuyệt vời để làm quen với thương hiệu huyền thoại.

Loại cơ thể	Crossover	Crossover
Kích thước (chiều dài, chiều rộng, chiều cao), mm	4696/1923/1624	4696/1923/1624
Chiều dài cơ sở, mm	2807	2807
Khoảng sáng gầm xe, mm	190	190
Kiềm chế trọng lượng, kg	1795	1865
loại động cơ	Xăng, R4, tăng áp	Xăng, V6, tăng áp
Khối lượng làm việc, mét khối cm	1984	2995
Công suất, hp với. tại vòng / phút	252 / 5000-6800	354 / 5400-6400
Tối đa mát mẻ. mô-men xoắn, Nm tại vòng / phút	370 / 1600-4500	480 / 1360-4800
Truyền động, truyền động	Robot 7 tốc độ đầy đủ	Robot 7 tốc độ đầy đủ
Tối đa tốc độ, km / h	227	254
Tăng tốc 0-100 km / h, s	6,7 (6,5) *	5,3 (5,1) *
Mức tiêu thụ nhiên liệu (thành phố, đường cao tốc, hỗn hợp), l	9,5/7,3/8,1	11,3/7,5/8,9
Giá từ, $.	48 457	55 864