Bộ đệm để tăng khả năng tiếp cận đĩa đệm
nội dung
Bộ đệm bánh xe là một bộ phận được lắp trên xe để di chuyển bánh xe so với trục. Do đó, đường ray mở rộng, trọng tâm của cuộn hệ thống treo bị giảm xuống. Nhờ việc lắp đặt các miếng đệm, độ ổn định bên của máy được tăng lên và việc lái xe dễ dàng hơn.
Bản thân bộ phận này là một đĩa nhỏ làm bằng hợp kim kim loại có lỗ. Một số người lái xe gửi xe của họ để làm thủ tục lắp đặt đệm lót để làm cho chiếc xe trông đáng tin cậy hơn. Các miếng đệm để tăng độ lệch của đĩa sẽ "bật đèn xanh" cho việc lắp đặt hệ thống phanh mạnh hơn, vì có nhiều không gian trống hơn.
Ứng dụng của miếng đệm
Một trong những lý do phổ biến nhất khiến nhu cầu mua đĩa đệm là mua đĩa mới. Các bộ phận nguyên bản làm cho một chiếc xe bình thường trở nên nổi bật so với những chiếc xe khác. Vành bánh xe có nhiều thông số:
- đường kính;
- chiều rộng
- kích thước của lỗ tâm;
- sự khởi hành.
Với loại sau, những khó khăn thường phát sinh khi vận hành xe.
Chức năng ngăn cách
- tăng động lực lái xe;
- sự gia tăng kích thước của đế bánh xe;
- nới rộng đường chạy ô tô;
- cải thiện bên ngoài;
- mua đĩa có thông số không chuẩn.
Nhà sản xuất quy định rõ ràng phạm vi nhô ra cho phép, ảnh hưởng đến trục đĩa trung tâm và vị trí của nó liên quan đến trục. Thông số này càng lớn thì chiều rộng rãnh càng nhỏ do độ sâu mà bánh xe được gắn trên trục. Việc lắp đặt bộ đệm là cần thiết nếu phần nhô ra của đĩa lớn hơn mức do nhà sản xuất thiết lập. Trong trường hợp này, đĩa sẽ dừng với kẹp phanh và ngừng quay. Khi lắp đặt bộ phận, hãy xem xét độ sâu của bu lông sẽ đi vào trung tâm. Trong hầu hết các trường hợp, bu lông có kích thước tiêu chuẩn ngắn hơn mức cần thiết.
Nếu xe có các trục gắn trên xe, các bộ đệm sẽ cần phải được trang bị thiết bị. Trong trường hợp này, bộ phận đầu tiên được gắn vào các đinh tán tiêu chuẩn bằng đai ốc, và sau đó bánh xe được lắp vào.
Nếu cần thiết, việc lắp đặt bánh xe có độ lệch nhỏ hơn miếng đệm của nhà máy sẽ không hữu ích. Bánh xe quá xa về phía trước sẽ làm tăng đáng kể áp lực lên hệ thống treo.
Bộ đệm phù hợp nếu một người đam mê xe hơi muốn lắp đặt bộ body kit khí động học và phần mở rộng vòm. Các đĩa trong tình huống này là cần thiết để làm cho bánh xe trông rộng hơn.
Nếu chủ xe đã quyết định nâng xe lên khỏi mặt đường, bạn nên biết khoảng sáng gầm xe sẽ tăng lên bao nhiêu sau quy trình lắp đặt bộ chuyển đổi. Nó phụ thuộc vào một số tham số:
- trọng lượng ô tô - càng cao trọng lượng ô tô, càng ít lực nâng;
- chiều cao của miếng đệm;
- tình trạng của thanh chống khấu hao - chúng càng mới, xe sẽ càng cao;
- loại hệ thống treo.
Tham số cuối cùng có ảnh hưởng khác đến chiều cao thông thủy.
Các loại miếng đệm
Bộ điều hợp được sản xuất với các cấu hình và kích cỡ khác nhau. Ngoài ra, các chuyên gia cũng tính đến vị trí của các lỗ trên các bộ phận. Vật liệu làm miếng đệm lót cũng là một yếu tố quan trọng được lựa chọn. Tất cả các thông số trên đều đặt tải lên hệ thống treo, có thể dẫn đến sự cố và tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Để tối đa hóa sự an toàn của xe, khi lựa chọn bộ điều hợp, bạn cần tính đến các thông số của xe.
Các loại miếng đệm chính:
- Các bộ phận có lỗ thông để lắp trung tâm. Để lắp đặt bộ điều hợp, rất có thể bạn sẽ cần phải thay thế các bu lông tiêu chuẩn. Chúng phải đủ dài để lắp các thành phần mới. Độ dày tiêu chuẩn của các miếng đệm này không quá 10 mm.
- Miếng đệm không chỉ có lỗ cho bu lông, mà còn cho các sợi dây buộc. Điều này cho phép bạn gắn bộ phận vào trung tâm và vặn đĩa vào nó. Để đặt giữa bánh xe, các miếng đệm kiểu này được trang bị một thanh phình.
Theo độ dày, sản phẩm được chia thành các loại sau:
- 0 - 10 mm. Độ dày nhỏ cho phép sử dụng các đĩa có đặc tính không phù hợp với một chiếc xe cụ thể. Chúng ngăn cản ma sát với thước cặp ô tô. Những miếng đệm như vậy thường được khuyến khích lắp đặt trên xe thể thao.
- 12 - 25 mm. Chiều dài cơ sở tăng lên đáng kể với việc sử dụng các miếng đệm có độ dày trung bình, đây là một cải tiến trong thiết kế. Ngoài ra, các bộ điều hợp ngăn không cho bánh xe bị lún sau khi lắp bộ dụng cụ thân xe hoặc bộ mở rộng hình vòm.
- 25-50 mm. Loại đệm này lý tưởng cho xe jeep hoặc ô tô có đai ốc bánh xe. Bộ này có thể bao gồm các bu lông để kết nối trung tâm và cấu trúc.
Ảnh hưởng của miếng đệm đến tài nguyên bánh răng chạy
Trước khi lắp đặt các miếng đệm, người lái xe đưa ra một câu hỏi khá hợp lý về tuổi thọ của ổ trục. Nếu bộ đệm chỉ được sử dụng để đảm bảo sự thích ứng của đĩa mới với kích thước tiêu chuẩn thì điều này sẽ không ảnh hưởng đến hiệu suất và tuổi thọ của khung gầm. Nếu các miếng đệm được lắp đặt để cải thiện vẻ ngoài của chiếc xe, đồng thời phạm vi tiếp cận thay đổi và trở nên tiêu cực, thì ổ trục sẽ phục vụ ít hơn.
Để tránh các vấn đề, chỉ lắp đệm lót là chưa đủ; bạn cần phải điều chỉnh khung gầm, hệ thống lái, hệ thống treo và phanh của xe với các bộ phận mới. Nếu không có những thao tác này, độ ổn định của máy sẽ giảm xuống.
Miếng đệm cải thiện hình thức bên ngoài của xe và có tác dụng tích cực trong việc xử lý. Nhờ có chúng, chiếc xe duy trì được sự ổn định trên đường đua do tăng khoảng cách và vào cua trơn tru hơn.
Câu hỏi và trả lời:
Làm thế nào để đệm ảnh hưởng đến ô tô? Trước hết, chúng giúp tăng khoảng sáng gầm xe, giúp bảo vệ các chi tiết nằm ở phần dưới của thân xe khỏi bị hư hại khi lái xe trên đường đất hoặc đường địa hình.
Làm thế nào để bộ đệm bánh xe ảnh hưởng đến hệ thống treo? Điều này cũng giống như sử dụng vành bù âm. Trụ bánh xe càng rộng thì tải trọng lên khung và các bộ phận của hệ thống treo càng lớn.
Bộ đệm giảm xóc dùng để làm gì? Đây là những phần tử cao su nằm gọn dưới lò xo giữa bộ giảm xóc và thân xe. Những người tìm cách tăng cường độ thông thoáng cho ô tô của họ đều làm theo cách này.
Tác động của miếng đệm đối với việc xử lý là gì? Mặc dù tăng tải trọng lên các bộ phận khung xe, bộ đệm bánh xe cải thiện khả năng xử lý của xe (nó tự tin hơn khi quay đầu do đường rộng).
