Dây và xích chống trượt hàng không: tính năng và đánh giá
nội dung
Thắt lưng, bản nhạc và dây đeo rất hữu ích khi xảy ra trường hợp khẩn cấp. Để cài đặt vòng đeo tay, không giống như thiết kế dây chuyền, bạn không cần phải chạy vào sản phẩm hoặc nâng bánh xe lên trên giắc cắm đắt tiền. Xích được đeo trước trước khi lái xe qua địa hình có thể gặp chướng ngại vật.
Bạn có thể kéo một chiếc xe bị kẹt ra ngoài hoặc vượt qua một đoạn đường trơn trượt bằng nhiều cách. Một trong những cách dễ tiếp cận và hiệu quả nhất là sử dụng các thiết bị chống trượt (chống trượt) gắn trên bánh xe của xe làm vấu. Miếng dán tiếp xúc nhỏ cho phép áp lực cần thiết chạm vào bề mặt đế vững chắc và ngăn máy trượt.
Các loại chống trượt
Các phụ kiện ô tô như vậy được đặt trên các bánh lái của ô tô dẫn động cầu trước, sau và tất cả các bánh. Chúng có hai loại:
- bao quanh vòng đồng thời lốp và đĩa vuông góc với mặt lốp (vòng tay, dây curoa);
- bao gồm các phần tử được kết nối bằng các thanh giằng xung quanh toàn bộ chu vi của cả hai thành bên của lốp (xích).
Các nhà sản xuất cung cấp nhiều loại sản phẩm có giá từ 160 đến 15000 rúp. Các sản phẩm của thương hiệu hàng không đã được khách hàng Nga biết đến nhiều. Danh mục của công ty bao gồm hàng trăm tên sản phẩm. Nhận xét về Dây đeo, bộ vòng đeo tay, bản nhạc đúc sẵn chống trượt của Hãng hàng không nói lên giá thành rẻ và chất lượng tốt của các sản phẩm của công ty này.
Dây chuyền và băng tuyết của hãng hàng không
Ở nhiều quốc gia có địa hình đồi núi và mùa đông tuyết, việc sử dụng thiết bị chống trượt là bắt buộc trong các trường hợp pháp luật. Ở Nga, việc sử dụng các cấu trúc không được quy định, nhưng những người lái xe có kinh nghiệm luôn mang chúng trên xe của họ.
Dây chuyền và băng tuyết của hãng hàng không
Vị trí của những chiếc vòng trên lốp giống như một chiếc thang dây xích. Chuỗi có một trong ba mẫu: "bậc thang", "hình thoi", "tổ ong". Khả năng xuyên quốc gia và khả năng điều khiển của xe, sự thoải mái khi lái xe, độ mòn của lốp, hệ thống treo và các bộ phận truyền động phụ thuộc vào vị trí của các phần tử của cấu trúc hỗn hợp.
Quần được làm bằng kim loại, cao su, nhựa và có các tính năng hoạt động:
- Xích được sản xuất cho các kiểu xe và kích thước bánh xe cụ thể. Những chiếc kim loại là hiệu quả nhất, đáng tin cậy và bền, nhưng tốc độ di chuyển với chúng bị giới hạn ở 40 km / h. Đối với những người lái xe chưa có kinh nghiệm, tốt hơn nên sử dụng các thiết bị có hình tròn chứ không phải là mặt cắt của các liên kết để tránh chôn bánh xe. Các sản phẩm bằng nhựa và cao su thoải mái hơn và an toàn hơn cho các bộ phận xe hơi, cho phép bạn tăng tốc lên 60–80 km / h và lái xe trên bề mặt cứng, nhưng không chịu được quãng đường dài.
- Các đường ray riêng biệt và đai đúc sẵn rất dễ sử dụng, nhưng chúng không nhằm mục đích di chuyển và không phải lúc nào cũng có thể giúp ích cho bạn.
- Việc sử dụng vòng đeo tay có thể bị hạn chế do nguy cơ làm hỏng ống phanh và kẹp phanh. Tốc độ khi lái xe với các thiết bị như vậy, cũng như với dây xích, phụ thuộc vào vật liệu chế tạo chúng.
Thắt lưng, bản nhạc và dây đeo rất hữu ích khi xảy ra trường hợp khẩn cấp. Để cài đặt vòng đeo tay, không giống như thiết kế dây chuyền, bạn không cần phải chạy vào sản phẩm hoặc nâng bánh xe lên trên giắc cắm đắt tiền.
Xích được đeo trước trước khi lái xe qua địa hình có thể gặp chướng ngại vật.
Bài đánh giá cung cấp mô tả về các mẫu vòng tay phổ biến và các bản nhạc được mua thường xuyên.
Vòng đeo tay ACB-P của Airline
Được thiết kế cho xe ô tô với bất kỳ kiểu dẫn động nào và bề rộng mặt lốp 165–205 mm. Chúng giúp tăng khả năng việt dã khi vượt địa hình nhẹ, dốc trơn trượt, những đoạn đường có tuyết phủ, những đoạn cua gấp khúc.
Hãng hàng không ACB-P
Sản phẩm có hộp đựng từ 2-6 chiếc vòng tay, có móc cài và hướng dẫn sử dụng. Việc xây dựng là cứng nhắc. Bộ phận làm việc là 2 đoạn song song của một chuỗi thép mạ kẽm với các mắt xích xoắn có tiết diện tròn. Chiều dài của mỗi chiếc vòng tay cùng với dây đai tổng hợp là 850 mm. Khóa là một cái kẹp lò xo silumin.
Bạn có thể mua với giá 900-2200 rúp, giá phụ thuộc vào số lượng thiết bị trong bộ.
Vòng đeo tay ACB-S của Airline
Phụ kiện được lắp trên bánh xe ô tô du lịch có chiều rộng mặt cắt từ 235–285 mm. Bán theo bộ với túi đựng và bảo quản, 2-5 vòng tay dài 1190 mm, có móc gắn, sách hướng dẫn. Chiều rộng băng - 35 mm. Chiều dày của các mắt xích xoắn của mặt cắt tròn là 6 mm. Ổ khóa là một tấm kim loại, được kẹp bằng bu lông và đai ốc cánh.
Hãng hàng không ACB-S
Giá cho một cặp là 1400 rúp.
Vòng đeo tay ACB-BS của hãng hàng không
Kết cấu cứng để sử dụng trên lốp ô tô và xe tải với chiều rộng mặt cắt từ 285 đến 315 mm. Các thiết bị tương tự như các mô hình trước đó. Số vòng tay 1300 mm là 4. Chiều rộng của các dải ruy băng, hình dạng và độ dày của các mắt xích, khóa giống ASV-S.
Hãng hàng không ACB-BS
Bộ chống trượt có giá 2700 rúp.
Dây curoa AAST Airline
Đai lưới nhỏ gọn được làm bằng nhựa dẻo chịu lực, chịu lực tốt. Bao gồm một số bộ phận-mô-đun được kết nối với nhau. Chịu được trọng lượng lên đến 3,5 tấn. Nó được sử dụng bằng cách đặt dưới bánh xe trượt. Có sẵn trong một hộp có 3 hoặc 6 mô-đun. Kích thước của mỗi phần là 195x135 mm.
Hãng hàng không AAST
Việc mua sẽ có giá 500-800 rúp.
Đánh giá kiểm soát lực kéo của hãng hàng không
Phản ứng của người mua chỉ ra rằng ở Nga việc mua các thiết bị chống trượt là một nhu cầu cấp thiết. Ngay cả ở các siêu đô thị, tình trạng đường xá vào mùa đông cũng không lý tưởng. Hãng hàng không tạo ra những sản phẩm tốt với giá cả hợp lý. Vòng tay và bản nhạc là một trợ giúp thực sự.
Các bài đánh giá về dây đai kiểm soát độ bám đường của Airline nói rằng thiết bị này rất đáng để đầu tư khi bạn cần thoát ra khỏi một cái hố nông. Khả năng thêm các mô-đun cho phép bạn vượt qua chặng đường dài. Hình dạng mạng tinh thể của sản phẩm tỏ ra hiệu quả hơn so với cấu hình phẳng của các đối thủ cạnh tranh.
