Đánh giá xe sedan Proton Persona 2008
Để Proton có thể cạnh tranh, giá sẽ phải là 14,990 USD thay vì giá niêm yết là 16,990 USD, chỉ bằng một phần nhỏ so với Nissan Tiida.
Bạn có thể tranh luận rằng nó có hơn một năm sử dụng so với Tiida cho đến khi bạn chuyển sang màu xanh lam, nhưng cuối cùng, hầu hết mọi người sẽ thích mua một chiếc xe có thiết kế Nhật Bản.
ĐƯỢC CHỨ:
Được xây dựng tại Malaysia. Phiên bản sedan của Satria hatchback. Động cơ Campro 1.6 lít bốn xi-lanh tạo ra công suất 82 kW và mô-men xoắn 148 Nm tại 4000 vòng / phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính khoảng 6.6 lít trên 100 km (chúng tôi lấy là 7.3). Hoạt động tốt nhờ sự đóng góp của Lotus, thuộc sở hữu của Proton. Danh sách dài các trang bị bao gồm hai túi khí, chống bó cứng phanh phân bổ lực phanh, điều chỉnh nhiệt độ không khí, cửa sổ và gương chỉnh điện, khóa trung tâm từ xa và bánh xe hợp kim 15 inch với lốp Goodyear. Bố cục không đối xứng của bảng điều khiển trung tâm là dấu hiệu của một số nét tinh tế nghệ thuật. Phần thưởng bao gồm một cốp lớn, máy tính hành trình và cảm biến đỗ xe phía sau.
THẬT THÚ VỊ:
Được sản xuất trong nhà máy hiện đại nhưng độ hoàn thiện không bằng đối thủ. Điều này đặc biệt chú ý bên trong thùng xe, nơi có thể dễ dàng bị hỏng hệ thống dây loa tiếp xúc. Đánh dấu tất cả các trường cần thiết, nhưng thậm chí không có một chút hứng thú. Quyền anh vượt quá trọng lượng của nó nếu xét về bộ phận vận động. Bỏ qua cấu hình cam được hứa hẹn bởi tên động cơ. Hiệu suất là ổn, nhưng bị thiếu mô-men xoắn. Sẽ không bắt đầu cho đến khi có ít nhất 3500 vòng / phút trên mặt số. Sử dụng xăng không chì cao cấp trị giá 95 octan đắt hơn mà không có lợi ích rõ ràng. Tay lái gồ ghề vào tay. Âm thanh CD tương thích MP3 với ổ cắm 12V tiện lợi, nhưng không có đầu vào iPod AUX. Chỉ là một phụ tùng để tiết kiệm không gian.
GIẢI PHÁP:
Đã đến lúc Proton phải nhận ra vị trí của mình trên thị trường và bắt đầu định giá xe của mình cho phù hợp. Làm sao anh ta có thể hy vọng bán được nhiều hơn một số ít ô tô nếu anh ta không có khả năng cạnh tranh?
