Kiểm tra động cơ hoặc chỉ báo động cơ. Phương tiện gì?
Đèn báo động cơ, mặc dù có màu hổ phách, nhưng không nên xem nhẹ. Nếu nó vẫn tiếp tục, nó có thể cho thấy một vấn đề động cơ nghiêm trọng. Phải làm gì khi nó sáng lên trong xe của chúng ta?
Trên bảng điều khiển của một chiếc ô tô hiện đại, các nhà sản xuất đặt một vài, một tá, hoặc thậm chí hơn hai mươi đèn cảnh báo. Nhiệm vụ của họ là báo cáo khả năng xảy ra sự cố của một trong các hệ thống của ô tô. Tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng của sự cố tiềm ẩn, các nút điều khiển có các màu khác nhau.
Các chỉ báo thông tin được đánh dấu bằng màu xanh lá cây và xanh lam. Chúng cho thấy rằng con chip đang được bật. Màu vàng được dành cho đèn tín hiệu. Việc đánh lửa của chúng có nghĩa là phát hiện ra lỗi ở một trong các hệ thống hoặc hoạt động không chính xác của nó. Nếu chúng liên tục được thắp sáng, đây là một dấu hiệu để có một cuộc hẹn ở hội thảo. Các trục trặc nghiêm trọng nhất được biểu thị bằng các chỉ báo màu đỏ. Thông thường chúng chỉ ra sự cố của các bộ phận quan trọng nhất của ô tô, chẳng hạn như phanh hoặc hệ thống bôi trơn.
Đèn báo động cơ được thiết kế như một đường viền của động cơ piston, và ở một số mẫu xe cũ hơn, nó chỉ đơn giản là dòng chữ "kiểm tra động cơ". Nó đã xuất hiện mãi mãi trên những chiếc ô tô hiện đại vào năm 2001, khi hệ thống tự chẩn đoán bắt buộc được giới thiệu. Nói một cách dễ hiểu, toàn bộ ý tưởng là nhồi tất cả các hệ thống của xe với hàng trăm cảm biến truyền tín hiệu về hoạt động đúng hay sai về máy tính trung tâm. Nếu bất kỳ cảm biến nào phát hiện ra sự cố của bộ phận hoặc bộ phận đang được kiểm tra, nó sẽ báo cáo ngay điều này. Máy tính hiển thị thông tin về điều này dưới dạng điều khiển thích hợp được gán cho lỗi.
Lỗi được chia thành tạm thời và vĩnh viễn. Nếu cảm biến gửi lỗi một lần không xuất hiện sau đó, máy tính thường tắt đèn sau một thời gian, chẳng hạn như sau khi tắt động cơ. Nếu sau khi khởi động lại, đèn báo không hoạt động thì có nghĩa là chúng tôi đang xử lý sự cố. Máy tính điều khiển nhận thông tin về lỗi dưới dạng mã do từng nhà sản xuất xác định. Do đó, trong dịch vụ, việc kết nối một máy tính dịch vụ giúp xác định vị trí của sự cố, thậm chí đôi khi chỉ ra một sự cố cụ thể.
Đèn kiểm tra động cơ chịu trách nhiệm cho bất kỳ lỗi nào không liên quan đến đèn báo lỗi dưới mui xe. Nó có màu vàng nên khi nó sáng lên bạn không cần phải hoảng sợ. Cũng như các điều khiển khác, lỗi ở đây có thể là tạm thời hoặc vĩnh viễn. Nếu nó tắt sau một thời gian, điều này có thể có nghĩa là, ví dụ, một vụ cháy sai hoặc điện áp quá thấp trong quá trình cài đặt khi khởi động. Tệ hơn nữa, vì sau khi khởi động lại, nó sẽ tiếp tục cháy. Điều này có thể đã chỉ ra sự cố, ví dụ, hư hỏng đầu dò lambda hoặc bộ chuyển đổi xúc tác. Không thể bỏ qua tình huống như vậy được và nếu có thể bạn nên liên hệ với xưởng để chuẩn đoán lỗi.
Ở những xe lắp gas nghiệp dư, việc đánh lửa kiểm tra thường bị dư. Điều này không bình thường và không nên xảy ra. Nếu “động cơ kiểm tra” đang bật, đã đến lúc đi thăm “ga”, vì việc điều chỉnh là cần thiết, đôi khi phải thay thế các thành phần không tương thích.
Thật không khôn ngoan khi lái xe với đèn động cơ luôn sáng, đặc biệt nếu bạn không biết nguyên nhân. Điều này có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, trục trặc động cơ, chỉ hệ thống điều phối van biến thiên (nếu có), và hậu quả là hư hỏng nghiêm trọng hơn. Bạn cần đến ngay dịch vụ khi đèn báo màu vàng kèm theo động cơ chuyển sang chế độ khẩn cấp. Chúng tôi phát hiện ra sau khi công suất sụt giảm đáng kể, số vòng quay tối đa bị hạn chế và thậm chí tốc độ tối đa bị hạn chế đáng kể. Những triệu chứng này là dấu hiệu của một vấn đề nghiêm trọng, mặc dù nó thường là do van EGR bị lỗi hoặc trục trặc trong hệ thống đánh lửa.
Thông tin quan trọng cho những ai chuẩn bị mua xe cũ. Sau khi vặn chìa khóa về vị trí đầu tiên hoặc trên xe ô tô được trang bị nút start-stop, sau khi nhấn nhanh nút mà không cần nhấn bàn đạp ly hợp (hoặc phanh trong hộp số tự động), tất cả đèn trên bảng đồng hồ sẽ sáng. sáng lên, và sau đó một số trong số chúng tắt trước khi động cơ nổ máy. Đây là thời điểm để kiểm tra xem đèn động cơ có bật sáng hay không. Một số người bán gian lận tắt tính năng này khi họ không thể khắc phục sự cố và có ý định ẩn nó đi. Vô hiệu hóa bất kỳ bộ điều khiển nào là dấu hiệu cho thấy chiếc xe có thể đã gặp một tai nạn nghiêm trọng và cửa hàng sửa chữa đã sửa chữa nó không thể sửa chữa một cách chuyên nghiệp. Trong những chiếc xe có lắp đặt khí đốt, điều này có thể có nghĩa là lắp đặt một bộ mô phỏng chịu trách nhiệm dập tắt ánh sáng "tăng động". Tốt nhất nên tránh những máy có bến rộng như vậy.
