Kiểm tra và thay thế ắc quy xe máy

Cần thiết kiểm tra và thay đổi ắc quy xe máy thường xuyên. Và điều này, đặc biệt là khi cái sau là bất động. Và thậm chí nhiều hơn vào mùa đông, khi nó mất khoảng 1% điện tích, ngay khi nhiệt độ giảm xuống dưới 20 ° C và khi nó giảm xuống 2 °.

Vì vậy, để tránh tình trạng mất điện theo đường dẫn, tốt nhất bạn nên kiểm tra sạc pin thường xuyên và có thể thay pin nếu pin không hoạt động được nữa.

Làm thế nào để kiểm tra ắc quy xe máy của bạn? Làm thế nào để tôi biết nếu pin đã chết và cần được thay thế? Kiểm tra hướng dẫn của chúng tôi trong bài viết này. 

Cách kiểm tra ắc quy xe máy?

Cách kiểm tra ắc quy xe máy đơn giản và nhanh nhất là chạy thử. Nếu nó không khởi động, điều đó có nghĩa là đã bị mất điện. Bạn cần xem xét thay thế pin.

Nếu không, bạn có thể kiểm tra bằng ánh sáng. Bật lửa và quan sát. Nếu đèn bật sáng, mọi thứ đều ổn. Nếu không, có thể xảy ra hai điều: hoặc pin đã hết và cần được sạc lại, hoặc đã hết pin và cần được thay thế.

Tự kiểm tra ắc quy xe máy của bạn

Nếu nghi ngờ có vấn đề hiện tại, cách tốt nhất để tìm nguồn gốc là nhìn thẳng vào pin. Do đó, cần phải tháo rời nó và kiểm tra ngoại hình, nếu không vết nứt hoặc hư hỏng có thể xảy ra.

Nếu không có vết vỡ, vấn đề có thể nằm ở chất lỏng. Nó có thể bị thiếu, trong trường hợp đó, nó nên được đặt lại ở mức khuyến nghị. Nếu số lượng trong các ô không giống nhau, cũng cần phải sửa điều này bằng cách thêm nước cất hoặc nước khử khoáng vào các ô tương ứng.

Có thể các vỏ là vấn đề. Chúng có thể bị bao bọc bởi cặn bẩn hoặc bị oxy hóa theo thời gian, có thể làm thay đổi hoặc ngăn cản hoàn toàn sự dẫn điện. Trong trường hợp này, cần phải làm sạch. Một chút dầu bôi trơn bổ sung có thể ngăn chặn sự hình thành các cặn bẩn mới.

Nếu đó là pin có tính axit, bạn có thể kiểm tra quy mô axit... Cái sau giúp xác định chính xác điện tích của nó. Chỉ cần nhúng nó vào chất lỏng là đủ để tìm ra mức độ nồng độ của axit hiện có. Ví dụ: nếu nó ghi 1180 g / L, điều đó có nghĩa là pin đã được sạc 50%.

Cách kiểm tra ắc quy xe máy bằng đồng hồ vạn năng?

Để kiểm tra pin, chỉ cần đặt đồng hồ vạn năng ở phạm vi 20V và kết nối thiết bị với pin, đảm bảo dây màu đỏ được kết nối với cực + và dây màu đen với cực -. Bốn bài kiểm tra cần phải được thực hiện:

• Trên một chiếc mô tô không có đèn, Bắt đầu. Nếu kết quả hiển thị bởi đồng hồ vạn năng là từ 12 đến 12,9 vôn, pin ở tình trạng tốt. Nếu nó hiển thị điện áp thấp hơn, điều đó có nghĩa là pin đã hết và cần được sạc lại.
• Hỏa hoạn vẫn tiếp tục, danh bạ vẫn còn... Nếu kết quả hiển thị bởi đồng hồ vạn năng nhỏ hơn 12 vôn hoặc hơn và nó ổn định sau đó, điều này là bình thường. Ngược lại, nếu nó bị lỗi mà không ổn định, có nghĩa là pin không còn hoạt động. Trong trường hợp này, một sự thay thế nên được xem xét.
• Xe máy nổ máy. Nếu kết quả hiển thị bởi đồng hồ vạn năng giảm xuống một vôn và tăng trở lại 12 vôn hoặc hơn, bạn vẫn ổn. Nếu không, pin cần được sạc hoặc thay thế.
• Xe máy khởi động trong quá trình tăng tốc. Nếu kết quả hiển thị của đồng hồ vạn năng nằm trong khoảng từ 14 V đến 14,5 V thì pin vẫn ở tình trạng tốt. Nếu không, pin cần được sạc hoặc thay thế.

Làm cách nào để thay pin xe máy?

Việc thay thế bình ắc quy xe máy rất dễ dàng và phù hợp túi tiền của mọi người. Dưới đây là các bước để làm theo:

Bước 1: Tháo pin. Ngắt kết nối các cực + và - và kéo nó ra khỏi vị trí.

Bước 2: Thay pin mới sau khi đảm bảo rằng nó đã được sạc. Sau đó kết nối nó với các cực + và - cẩn thận để siết chặt.

Bước 3: Chạy thử nghiệm. Bật khóa điện và kiểm tra xem đèn có sáng không. Nếu vậy, hãy thử bắt đầu. Nếu không có vấn đề nào được tìm thấy, thì mọi thứ đều theo thứ tự. Nếu không, tốt nhất bạn nên trả lại đại lý một viên pin mới.

Một số biện pháp phòng ngừa:

Pin đặc biệt nguy hiểm do sự hiện diện của axit với số lượng lớn. Để tránh những tai nạn có thể gây ra hậu quả nghiêm trọng, cần phải cẩn thận khi xử lý. Găng tay và kính rất được khuyến khích. Ngoài ra, không nên vứt pin cũ vào thùng rác. Tốt hơn hết là bạn nên tự mình giao nó cho trung tâm tái chế.