Năm điều răn của người lái xe trước mùa xuân
Khi mùa xuân bắt đầu, hầu hết các tài xế đều thực hiện những chuyến đi xa. Đó là lý do tại sao nó là giá trị kiểm tra xe sau mùa đông bây giờ. Dưới đây là năm điều răn mà mọi người lái xe nên nhớ trước khi chuẩn bị xe vào mùa xuân.
Kiểm tra việc tạm ngưng 
Lái xe vào mùa đông trên những con đường không có tuyết hoặc những con đường có hố, chúng tôi nhanh chóng làm hao mòn một số bộ phận của hệ thống treo và lái. Trong quá trình kiểm tra lò xo, cần kiểm tra cẩn thận các khớp của thanh lái, cơ cấu lái hoặc các đầu của thanh lái, cũng như tình trạng của bộ giảm xóc. Chính những phần tử này phải chịu tải trọng lớn nhất. Sự thay thế có thể của chúng là không tốn kém và có thể được thực hiện nhanh chóng ngay cả với chính bạn. – Dấu hiệu cho thấy cần phải thay thế một số bộ phận của hệ thống lái hoặc hệ thống treo là vô lăng bị rung khi lái xe hoặc khả năng xử lý của xe kém đi khi vào cua. Nếu không quan tâm đến điều này, chúng ta có nguy cơ mất kiểm soát xe và gặp tai nạn. Cũng cần nhớ rằng với kiểu sửa chữa này, hình học của hệ thống treo cũng phải được điều chỉnh lại,” Sebastian Ugrynowicz của Dịch vụ Câu lạc bộ Ô tô Nissan và Suzuki ở Poznań cho biết.
Chăm sóc hệ thống phanh dịch vụ của bạn
Hỗn hợp cát và muối, bùn đất và việc phải nhấn bàn đạp phanh thường xuyên hơn trong mùa hè cũng ảnh hưởng đến sự mài mòn của đĩa phanh và má phanh. Điều này có nghĩa là bạn sẽ phải thay chúng bằng những cái mới sau mùa đông? Không cần thiết. Kiểm tra đường dẫn chẩn đoán sẽ nhanh chóng kiểm tra hiệu quả của toàn bộ hệ thống phanh. Nếu chúng ta chuẩn bị thay thế bất kỳ bộ phận nào, hãy nhớ rằng đĩa phanh và má phanh nên được thay theo cặp - cả bên phải và bên trái của cùng một trục. Việc thay thế các đĩa hoặc thước kẹp đã mòn không đòi hỏi quá nhiều tiền và thời gian, và có thể cực kỳ quan trọng, đặc biệt là vì với sự cải thiện của đèn, nhiều người lái xe bắt đầu lái xe nhanh hơn nhiều.
Sử dụng đúng loại lốp xe
Ngay khi tuyết ngừng rơi và nhiệt độ tăng lên trên 0°C, một số tài xế ngay lập tức thay lốp mùa đông sang lốp mùa hè. Nhưng các chuyên gia cảnh báo chống lại sự vội vàng quá mức trong trường hợp này. - Với sự trao đổi như vậy, đáng để chờ đợi cho đến khi nhiệt độ tăng lên trên 7 độ vào buổi sáng. Tốt hơn là không nên tập trung vào nhiệt độ giữa trưa, vì vẫn có thể có sương giá vào buổi sáng. Andrzej Strzelczyk từ Volvo Auto Bruno Service ở Szczecin cho biết trong tình huống như vậy, một chiếc xe có lốp mùa hè có thể dễ dàng bị trượt. Khi thay lốp xe, bạn cũng nên quan tâm đến áp suất lốp phù hợp.
Chúng ta cũng không nên thay lốp ô tô quá lâu. Lái xe với lốp xe mùa đông trên đường nhựa nóng khiến mức tiêu hao nhiên liệu tăng lên đáng kể và lốp nhanh mòn hơn. Ngoài ra, điều này cũng không hợp lý cho lắm, vì ở nhiệt độ quá cao, quãng đường phanh của xe mùa đông lốp tăng lên đáng kể.
Máy lạnh cũng an toàn
Vào mùa đông, nhiều tài xế hoàn toàn không sử dụng điều hòa. Do đó, việc khởi động lại nó có thể là một bất ngờ khó chịu. Nó có thể chỉ ra rằng nó bị lỗi hoặc thậm chí tệ hơn là một loại nấm. Vì lý do này, nó có thể dẫn đến các triệu chứng dị ứng hơn là giúp việc đi lại dễ dàng hơn. – Hiện nay việc vệ sinh máy lạnh và thay lọc cabin là một khoản chi phí không hề nhỏ. Nhờ đó, chúng tôi có thể đi lại thoải mái và quan trọng là tăng cường sự an toàn của chúng tôi, bởi vì một máy điều hòa không khí hiệu quả sẽ ngăn quá nhiều hơi nước xâm nhập vào cửa sổ, Sebastian Ugrinovich giải thích.
Ngăn chặn sự ăn mòn
Mùa đông cũng ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng thân xe. Sên, trộn với muối mà những người làm đường rắc trên đường, là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự ăn mòn. Bước phòng ngừa đầu tiên là rửa kỹ ô tô, bao gồm cả khung gầm và kiểm tra toàn diện tình trạng thân xe. Nếu chúng tôi nhận thấy bất kỳ sứt mẻ nào, chúng tôi phải liên hệ với một chuyên gia, người sẽ đề xuất cách tốt nhất để giải quyết vấn đề. – Thông thường, nếu chúng ta đang xử lý một lỗ hổng nhỏ, chỉ cần bảo vệ bề mặt đúng cách là đủ. Tuy nhiên, đôi khi cần phải sơn lại toàn bộ phần tử hoặc một phần của nó, điều này ngăn cản sự hình thành các tâm ăn mòn. Cũng đáng xem xét việc sử dụng một lớp phủ bảo vệ lớp sơn bóng khỏi thời tiết và hư hỏng cơ học. Dariusz Anasik, Giám đốc Dịch vụ của Mercedes-Benz Auto-Studio tại Łódź, giải thích rằng giải pháp này giúp tránh được các chi phí bổ sung liên quan đến việc sơn lại lớp sơn trong tương lai. Chi phí xử lý như vậy vẫn sẽ thấp hơn chi phí sửa chữa thân xe khi rỉ sét đã len lỏi.
Một chiếc xe được chuẩn bị theo cách này sẽ không gây ra vấn đề lớn trong các chuyến du xuân. Chi phí kiểm tra lò xo sẽ được đền đáp vì chúng tôi tránh được việc sửa chữa các khuyết tật được phát hiện sau này.
