Các vấn đề về bộ giảm thanh thường gặp và cách khắc phục chúng
Hệ thống ống xả

Các vấn đề về bộ giảm thanh thường gặp và cách khắc phục chúng

Bộ giảm thanh của bạn liên tục hoạt động để làm giảm âm thanh phát ra từ hệ thống ống xả của bạn. Vì động cơ tạo ra nhiều năng lượng nên quá trình này có thể phát ra âm thanh lớn khi khí được dẫn qua hệ thống ống xả và chúng sẽ còn to hơn nếu không có bộ giảm thanh của bạn. Bộ giảm thanh tiếp xúc với nhiệt độ và áp suất cao nên kim loại có thể bị gỉ, nứt hoặc thủng theo thời gian. 

Nếu bạn nghe thấy tiếng ồn lớn hơn, xe của bạn đang bị đánh lửa sai hoặc mức tiêu thụ nhiên liệu của bạn có thể đang giảm, cùng với các vấn đề khác, thì có lẽ đã đến lúc bạn nên kiểm tra bộ giảm âm của mình. Mặc dù bộ giảm thanh dự kiến ​​sẽ có tuổi thọ từ XNUMX đến XNUMX năm, nhưng không có gì đảm bảo rằng nó sẽ chịu được nhiệt độ, áp suất và làm việc quá sức. Các chuyên gia về Bộ giảm âm hiệu suất đưa ra một số vấn đề phổ biến nhất về bộ giảm âm và cách khắc phục chúng. 

Xe của bạn kêu to hơn

Vì nhiệm vụ chính của bộ giảm thanh là giảm tiếng ồn nên hầu hết các triệu chứng liên quan đến bộ giảm thanh bị trục trặc đều liên quan đến âm thanh. Khi bộ giảm thanh bị hỏng, nhiều khả năng bạn sẽ nghe thấy vấn đề. Nếu xe của bạn đột nhiên kêu to hơn, đó có thể là dấu hiệu cho thấy bộ giảm thanh bị hỏng hoặc hệ thống ống xả bị rò rỉ. Bạn không muốn lái xe với vấn đề này trong hơn một vài ngày. 

Động cơ của bạn không hoạt động

Bộ giảm âm bị hư hỏng quá nhiều sẽ khiến xe không nổ máy. Lỗi đánh lửa động cơ có thể được coi là tình trạng vấp ngã hoặc mất tốc độ tạm thời, nhưng động cơ sẽ phục hồi sau vài giây. Bộ giảm âm nằm ở cuối hệ thống ống xả và khi khói không thể thoát ra ngoài đúng cách, nó sẽ gây ra hiện tượng đánh lửa sai, thường là dấu hiệu cho thấy bộ giảm âm không hoạt động bình thường để thải khói hiệu quả. 

Giảm hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu

Một hệ thống ống xả tốt là chìa khóa cho hiệu suất xe tối ưu. Bộ giảm âm thường là bộ phận chính của hệ thống ống xả bị hao mòn nhanh nhất. Vì vậy, các vết nứt hoặc lỗ trên bộ giảm thanh cản trở dòng khí thải. Với hiệu suất giảm, chiếc xe của bạn sẽ tiết kiệm nhiên liệu kém hơn. Khi tiếp nhiên liệu, hãy chú ý xem khả năng tiết kiệm nhiên liệu của bạn có giảm hay không. 

Bộ giảm thanh miễn phí

Mặc dù bộ giảm thanh kém hoặc hư hỏng sẽ tạo ra tiếng ồn lớn hơn bình thường, nhưng bộ giảm thanh yếu sẽ tạo ra tiếng kêu lạch cạch đáng kể hơn ở bên dưới xe của bạn. Đây thường là kết quả của những hư hỏng do tai nạn nhỏ hoặc các sự cố bên dưới xe, chẳng hạn như đâm vào ổ gà, có thể làm hỏng bộ giảm thanh. 

Mùi hôi từ xe của bạn 

Do khí thải đi qua hệ thống ống xả nên chúng dễ dàng thoát ra khỏi ống xả sau bộ giảm âm. Nếu bạn ngửi thấy mùi khí thải bên trong hoặc bên ngoài xe, rất có thể đó là vấn đề với toàn bộ hệ thống ống xả, nhưng một bộ phận cần chú ý là bộ giảm thanh. Nếu bộ giảm thanh bị rỉ sét, nứt hoặc có lỗ, chắc chắn nó có thể phát ra khói. 

Làm thế nào để sửa chữa một bộ giảm thanh bị hỏng hoặc xấu 

Thật không may, cách khắc phục duy nhất được khuyến nghị cho bộ giảm thanh bị lỗi là hư hỏng nhỏ bộ giảm thanh. Bạn có thể vá các vết nứt hoặc lỗ nhỏ bằng vật liệu kết dính dính vào bề mặt của bộ giảm thanh. Đảm bảo để xe yên một lúc trước khi cố gắng sửa bất kỳ vật gì bằng hệ thống ống xả. 

Nếu bạn không thể tự xử lý việc sửa chữa bộ giảm thanh, đừng lo lắng vì Bộ giảm thanh Hiệu Suất sẽ giúp bạn. Đội ngũ của chúng tôi có hơn 15 năm kinh nghiệm để giải quyết mọi vấn đề mà hệ thống ống xả trên xe của bạn gặp phải. Cho dù xe của bạn có khói ở ống xả, rò rỉ ống xả, bộ chuyển đổi xúc tác bị lỗi hay vấn đề gì khác, chúng tôi đều có thể giúp bạn. Cuối cùng, bạn càng sớm nhận được sự trợ giúp chuyên nghiệp cho chiếc xe của mình, thì nó sẽ hoạt động tốt hơn và tuổi thọ càng lâu. 

Nhận một ước tính miễn phí

Liên hệ với chúng tôi ngay hôm nay để được báo giá miễn phí cho một ống xả tùy chỉnh, bộ chuyển đổi xúc tác hoặc sửa chữa khí thải ở Phoenix, Arizona. Tìm hiểu lý do tại sao khách hàng của chúng tôi tự hào được làm việc với chúng tôi kể từ khi thành lập vào năm 2007. 

Thêm một lời nhận xét