Thử nghiệm mở rộng: Jeep Renegade 1.3 GSE DDCT Limited // Crossover mà không muốn trở thành

May mắn thay, cũng có những giống lai độc đáo không ngại ngùng về nguồn gốc của chúng. Một trong số đó chắc chắn là Jeep Renegade, trên thực tế là mẫu xe Jeep đầu tiên kết hợp giữa thiết kế, khả năng sử dụng và tư tưởng mạo hiểm của thương hiệu Mỹ này, cũng như phong cách và sự năng động của bộ phận Ý trong liên minh, nghe giống như Fiat Chrysler Automobiles. . Kể từ khi ra mắt vào năm 2014 cho đến nay, đây là mẫu xe bán chạy nhất tại thị trường châu Âu, vì vậy rõ ràng Jeep sẽ cố gắng tiếp tục câu chuyện thành công.

Sẵn sàng cho năm 2019, nó có giao diện được cập nhật một chút vẫn có mặt nạ bảy khe mang tính biểu tượng, chỉ có điều lần này “đôi mắt” được bao quanh bởi đèn pha LED mới hứa hẹn độ sáng cao hơn 20% so với xenon. Sau cái mới, đèn hậu cũng phát sáng với công nghệ LED, một số mẫu xe mới đã được bổ sung thêm bộ vành, nhưng nếu không thì Renegade vẫn có thể nhận ra ngay lập tức và gắn chặt với khuynh hướng thiết kế của thương hiệu Jeep.

Bạn cũng sẽ không nhận thấy bất kỳ thay đổi cơ bản nào bên trong. Với việc bổ sung ngăn chứa đồ và di dời cổng kết nối USB, chúng đã được cải thiện một chút về công thái học, trong khi điểm mới lạ là hệ thống thông tin giải trí trung tâm Uconnect thế hệ thứ tư hỗ trợ giao thức Apple CarPlay và Android Auto, cho phép người dùng lựa chọn giữa ba kích thước màn hình , cụ thể là 5 hoặc 7 inch. Mặt khác, bản thân cabin vẫn được thiết kế tốt và có thể dễ dàng chứa bốn người lớn. Ngoài thiết kế nội thất thú vị, bạn sẽ ngạc nhiên bởi những chi tiết nhỏ tượng trưng cho tính chất phiêu lưu của thương hiệu, từ những cây thánh giá trên quầy đồ uống mô tả một lon thiếc đến biểu tượng Willys trên kính chắn gió.

Tính mới lớn nhất của Renegade được cập nhật được ẩn dưới lớp vỏ bọc, và chủ đề của chúng tôi có nó. Nó hiện có sẵn với một động cơ xăng ba xi-lanh tăng áp, nhưng Renegade của chúng tôi được cung cấp bởi một động cơ bốn xi-lanh 150 mã lực mạnh hơn từ gia đình xăng tăng áp GSE mới. Động cơ MultiAir 1,3 lít thế hệ thứ ba này được làm gần như hoàn toàn bằng nhôm và đáp ứng tất cả các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt nhất và giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Phạm vi đủ để được mô tả là năng động hơn một chút, nhưng mặt khác, nó được làm dịu đi bởi hoạt động khá chậm của hộp số tự động DDCT với ly hợp kép. Điều này là tuyệt vời cho dải giữa của động cơ, nhưng có một chút do dự khi khởi động và chuyển số khi lái xe năng động hơn. Vì vận động viên chạy đường dài của chúng tôi chỉ đi bằng bánh trước, và vì chúng tôi đã vượt qua anh ta tốt trong bài kiểm tra kéo dài ba tháng, nên chúng tôi vẫn chưa thể đưa anh ta ra sân. Nhưng chúng tôi chắc chắn sẽ lật đổ anh ta khỏi đường đua bị đánh bại, bởi vì theo dữ liệu di truyền, anh ta nên là người giỏi nhất ở đó. Chúng tôi sẽ cho bạn biết về điều này và mọi thứ khác một cách chi tiết, nhưng hiện tại: Renegade, chào mừng bạn đến với chúng tôi.

Jeep Renegade 1.3 T4 GSE TCT Limited

Dữ liệu cơ bản

Chi phí mô hình thử nghiệm:	28.160 €
Giá mô hình cơ sở với chiết khấu:	27.990 €
Giảm giá mô hình thử nghiệm:	28.160 €

Chi phí (mỗi năm)

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - xăng tăng áp - dung tích 1.332 cm3 - công suất cực đại 110 kW (150 mã lực) tại 5.250 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 270 Nm tại 1.850 vòng/phút
Chuyển giao năng lượng:	dẫn động cầu trước - Hộp số tự động 6 cấp - lốp 235/45 R 19 V (Bridgestone Blizzak LM80)
Sức chứa:	tốc độ tối đa 196 km/h - tăng tốc 0-100 km/h 9,4 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp trung bình (ECE) 6,4 l/100 km, lượng khí thải CO2 146 g/km
Đa số:	xe rỗng 1.320 kg - tổng trọng lượng cho phép 1.900 kg
Kích thước bên ngoài:	dài 4.255 mm - rộng 1.805 mm - cao 1.697 mm - chiều dài cơ sở 2.570 mm - bình xăng 48 l
Hộp:	351-1.297 L

Các phép đo của chúng tôi

T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 3.835 km
Tăng tốc 0-100km:	9,7s
Cách thành phố 402m:	17,1 năm ( 134 km / h)
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	5,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	42,3m
Bảng AM:	40m
Tiếng ồn ở 90 km / h ở số 6	58dB

đánh giá

• Jeep Renegade là một trong số ít những chiếc crossover không né tránh khả năng địa hình, đồng thời bỏ qua xu hướng mềm mại của ô tô. Động cơ bốn xi-lanh mới là một sự lựa chọn tuyệt vời, nhưng chúng tôi cảm thấy nó phù hợp hơn với hộp số tự động cổ điển hơn là hộp số ly hợp kép.

Chúng tôi khen ngợi và khiển trách

ngoại hình

sự chú ý đến chi tiết

động cơ

do dự của hộp số khi khởi động