Thử nghiệm mở rộng: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Không, đây không phải là lời đề nghị khác của một công ty du lịch, mà chỉ là một phép tính gần đúng về chi phí nhiên liệu trên đoạn đường đi của tòa soạn tạp chí Auto với chiếc Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Đúng vậy, tình bạn của chúng tôi với Škoda đã kết thúc, và chúng tôi sẽ nói dối nếu chúng tôi nói rằng chúng tôi sẽ không nhớ cô ấy nhiều. Chà, đặc biệt là những thành viên của ban biên tập đã ra nước ngoài để tham gia các buổi thuyết trình khác nhau, các cuộc đua ngựa, v.v., và các chuyến công tác khác. Tất nhiên, ban đầu mọi người đều nghĩ về mức tiêu thụ nhiên liệu và chi phí đường xá thấp, nhưng Octavia cũng đã được chứng minh là chiếc xe lý tưởng để di chuyển nhiều dặm trên các mặt trận khác.

Vâng, nó trở nên tuyệt vời ngay cả trước chuyến đi, bởi vì nó "ăn" tất cả các hành lý theo đúng nghĩa đen. Có thật không. Trừ khi bạn vừa cùng gia đình di chuyển đến đầu bên kia của châu Âu, bạn sẽ rất khó để chất đầy cốp xe gần 600 lít và bạn sẽ hiếm khi sử dụng băng ghế phía sau để hành lý. Ngoài ra còn có rất nhiều chỗ cho hành khách. Các nhà thiết kế của Škoda đã sử dụng nền tảng Volkswagen MQB hiện đại trên chiếc Octavia mới, cho phép họ có thể mở rộng trục cơ sở theo ý muốn, trong khi mẫu xe trước buộc phải "nằm" trên bệ Golf.

Nó nằm ở phía trước và nếu chúng tôi thêm công thái học tuyệt vời, nó sẽ nhanh chóng trở nên rõ ràng tại sao bạn vẫn chưa thấy phàn nàn về các báo cáo du lịch đường dài của chúng tôi và bây giờ thì không. Cũng có nhiều chỗ trên băng ghế sau. Nó chỉ ra một chút với một phần chỗ ngồi ngắn hơn của băng ghế, điều đó không có nghĩa là nó không thoải mái khi ngồi. Hệ thống thông tin âm thanh trên màn hình cảm ứng cũng đáng khen ngợi vì nó hoạt động tuyệt vời, dễ vận hành, có thể phát nhạc thông qua đầu vào AUX và USB, và dễ dàng kết nối với điện thoại di động.

Octavia của chúng tôi được tô điểm bằng nhãn Greenline, nhãn này cũng có thể được dịch thành dòng "mọi thứ để chi tiêu ít hơn". Rõ ràng là bản thân động cơ turbodiesel 1,6 lít với công suất 110 “ngựa” đã khá tiết kiệm. Tuy nhiên, để nền kinh tế mang nhãn Greenline, các thiết bị điện tử của động cơ đã được sửa đổi một chút, tăng tỷ số truyền, thêm lốp có lực cản lăn thấp hơn và luồng không khí xung quanh chúng được cải thiện với các phụ kiện khí động học. Tất cả điều này được biết đến! Với Octavia thông thường, chúng tôi đã đạt được khoảng năm lít trên một trăm km trên một vòng đua bình thường và Octavia Greenline đã lập kỷ lục là 3,9 lít.

Bạn cần gì nữa trong những chuyến đi xa? Kiểm soát hành trình? Rõ ràng là Octavia có nó. Nhiều không gian lưu trữ? Anh ấy cũng ở đó. Và chúng có một lớp lót cao su đẹp để giữ cho mọi thứ không bị trượt trên chúng. Một số quyết định thông cảm cho phép chúng tôi hiểu Škoda nghĩ gì về mọi thứ. Ví dụ, cửa bình xăng có một tấm chắn cửa sổ và một ngăn giữ vé đậu xe phía trên bảng điều khiển.

Trong ba tháng tôi đã trải qua với Octavia, thật khó để chỉ ra điều gì khiến chúng tôi bận tâm đến mức chúng tôi không ngồi ở Greenlinka vào lúc này và đi đến đầu bên kia của châu Âu. Chà, hộp số DSG sẽ giữ chân trái (do chuyển động ly hợp mở rộng) và cần gạt bên phải, nhưng điều đó sẽ khiến mức tiêu thụ nhiên liệu thêm vài lít.

Văn bản: Sasa Kapetanovic

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline

Dữ liệu cơ bản

Bán hàng:	Porsche Slovenia
Giá mô hình cơ sở:	15.422 €
Chi phí mô hình thử nghiệm:	21.589 €
Tính toán chi phí bảo hiểm ô tô
Tăng tốc (0-100 km / h):	10,4 với
Tốc độ tối đa:	206 km / giờ
Tiêu thụ ECE, chu kỳ hỗn hợp:	3,3l / 100km

Thông tin kĩ thuật

động cơ:	4 xi-lanh - 4 thì - thẳng hàng - turbodiesel - dung tích 1.598 cm3 - công suất cực đại 81 kW (110 mã lực) tại 4.000 vòng/phút - mô-men xoắn cực đại 250 Nm tại 1.500–3.000 vòng/phút.
Chuyển giao năng lượng:	động cơ dẫn động cầu trước - hộp số sàn 6 cấp - lốp 205/55 R 16 V (Michelin Energy Saver).
Sức chứa:	tốc độ tối đa 206 km/h - tăng tốc 0-100 km/h trong 10,6 giây - mức tiêu thụ nhiên liệu (ECE) 3,9/3,1/3,3 l/100 km, lượng khí thải CO2 87 g/km.
Đa số:	xe rỗng 1.205 kg - trọng lượng cả bì cho phép 1.830 kg.
Kích thước bên ngoài:	dài 4.660 mm – rộng 1.815 mm – cao 1.460 mm – chiều dài cơ sở 2.665 mm – cốp xe 590–1.580 50 l – bình xăng XNUMX l.

Các phép đo của chúng tôi

T = 22 ° C / p = 1.043 mbar / rel. vl. = 72% / tình trạng đồng hồ đo quãng đường: 8.273 km
Tăng tốc 0-100km:	10,4s
Cách thành phố 402m:	17,3 năm ( 130 km / h)
Khả năng linh hoạt 50-90km / h:	9,0/17,9 giây (IV / V)
Khả năng linh hoạt 80-120km / h:	12,3/16,1 giây (W./VI.)
Tốc độ tối đa:	206km / h (CHÚNG TÔI.)
tiêu thụ thử nghiệm:	5,6 l / 100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu theo sơ đồ tiêu chuẩn:	3,9 l / 100km
Khoảng cách phanh ở 100 km / h:	39,7m
Bảng AM:	40m