Red Bull, đội đua F1 chắp cánh cho bạn - Công thức 1
nội dung
La bò đỏ Anh ta không có nhiều kinh nghiệm ở Công thức 1: mười năm trước đội Áo thậm chí còn không tồn tại, và bây giờ họ đã giành được tám chức vô địch thế giới (bốn phi công với Sebastian Vettel và bốn kiến tạo).
Đội mạnh nhất của thập kỷ này đã quản lý, mặc dù tuổi đời còn trẻ, đã thống trị các chức vô địch cuối cùng trước các đội nổi tiếng hơn. Cảm ơn một trong những người lái xe tài năng nhất và một nhà thiết kế xuất chúng. Chúng ta hãy cùng nhau làm quen với anh ấy lịch sử.
Red Bull: lịch sử
La bò đỏ Nó được chính thức thành lập vào cuối năm 2004 khi một công ty nước tăng lực của Áo mua lại đội Jaguar trong cuộc khủng hoảng tài chính với giá chỉ một đô la. Đổi lại, công ty cam kết đầu tư 400 triệu USD trong ba mùa giải.
В Động cơ Cosworth và người Anh được gọi cho vai trò quản lý nhóm Christian Horner, người sáng lập đội Công thức 3000 Arden. Chuyên gia David Coulthard là người dẫn đường đầu tiên, tay đua người Áo luân phiên đóng vai trò cầm lái thứ hai. Christian Klien và của chúng tôi Vitantonio Liuzzi.
F1 ra mắt
Ra mắt trong F1 của bò đỏ là đặc biệt: tại Úc, Coulthard (hạng 4) và Klien (hạng 7) đều ghi điểm và đạt kết quả tốt nhất trong mùa giải cho đội Áo, đội đã kết thúc năm ở vị trí thứ 7 trong số các nhà kiến tạo, trước Sauber.
Sự xuất hiện của Newey và bục đầu tiên
2006 là một năm quan trọng đối với Red Bull, với Liuzzi đáng thất vọng Motori Ferrari. Nhưng phần tin tức quan trọng nhất liên quan đến sức hút của một nhà thiết kế xuất sắc. Adrian Newey: nó vào những năm chín mươi Phiên bản mới nhất và McLaren đã giành được sáu danh hiệu thế giới về nhà xây dựng.
La bò đỏ chức vô địch lại kết thúc ở vị trí thứ 7, nhưng Monte Carlo bục đầu tiên đến với Coulthard, bục thứ ba về đích.
Và một động cơ Renault
Năm 2007, mối quan hệ lâu dài giữa đội Áo và Renault (nhà cung cấp Motori). Đánh dấu Webber vào vị trí của Klien (được thay thế trong ba giải Grand Prix cuối cùng năm 2006 bởi tay vợt người Hà Lan Robert Durnbos) với tư cách là phi công phụ và về thứ ba tại Nurburgring. Kết thúc mùa giải, Red Bull đang xếp thứ XNUMX giải vô địch thế giới.
Năm tới tình hình cho bò đỏ không phải là tốt nhất: một vị trí thứ ba khác đến - ở Canada - với Coulthard, nhưng mùa giải kết thúc ở vị trí thứ 7, thậm chí còn kém cả "anh em họ" Toro Rosso.
Vettel đến
Với sự xuất hiện của tài năng trẻ Sebastian Vettel - mang được Toro Rosso trên bục cao nhất tại Monza năm 2008 (trước đó, Red Bull chưa đạt được thành tích nào) - "lattinari" bắt đầu gây bất ngờ. Thành công đầu tiên trong Trung Quốc cảm ơn Vettel - anh ấy đã đến chỉ sau ba GP. Năm chiếc tiếp theo nữa (ba chiếc Sebastian ở Anh, Nhật Bản và Abu Dhabi và hai chiếc Webber ở Đức và Brazil), giúp đội Trung Âu kết thúc Giải vô địch thế giới những người xây dựng ở vị trí thứ hai sau Brawn GP.
Và World Cup
Hai kỳ FIFA World Cup đầu tiên bò đỏ đến năm 2010: Vettel giành được danh hiệu người lái xe với năm chiến thắng (Malaysia, Châu Âu, Nhật Bản, Brazil và Abu Dhabi), và bốn chiến thắng của Webber (Tây Ban Nha, Monte Carlo, Anh và Hungary) cũng giành được danh hiệu nhà sản xuất.
2011 là mùa giải hay nhất trong lịch sử của đội Áo: bất chấp Webber gây thất vọng (chỉ thành công ở chặng đua cuối cùng của mùa giải tại Brazil), nhà vô địch thế giới hai lần Vettel cũng mang về chức vô địch cho những người kiến thiết nhờ XNUMX trận thắng ( Úc, Malaysia, Thổ Nhĩ Kỳ, Tây Ban Nha, Monte Carlo, Châu Âu, Bỉ, Ý, Singapore, Hàn Quốc và Ấn Độ).
Mùa giải 2012 gây nhiều tranh cãi hơn mùa trước, nhưng bò đỏ tiếp tục xuất sắc giữa các tay đua (năm chiến thắng cho Vettel - Bahrain, Singapore, Nhật Bản, Hàn Quốc và Ấn Độ - và hai chiến thắng cho Webber ở Monte Carlo và Vương quốc Anh) và giữa các nhà sản xuất.
Vào năm 2013, chúng ta đã chứng kiến sự thống trị thực sự của đội Áo: mùa giải chưa kết thúc, nhưng hai danh hiệu đã nằm trong túi của bạn. Mười một chiến thắng (với hai GP còn lại) cho Vettel, XNUMX (nhưng với bốn vị trí thứ hai) cho Webber.
